提到越南，很多人脑海中会第一时间浮现出“摩托车王国”的深刻印象。有数据显示，越南摩托车保有量达到4500万台，每年保持400万台的新增势头，是世界第四大摩托车消费国。而随着其多个城市“限摩令”的相继出台，其存量市场将更新换代，增量市场将以电动能源为主，因此电动两轮车市场预期将迎来“需求井喷”。
在这样的大背景下，雅迪电动车提前布局，2019年11月20日宣告越南北江生产基地正式投产，年产能将逐步扩充至50万台/年。新工厂不但将承接越南本地的巨大需求，还将凭借越南区位优势，以超低关税进入东盟及欧洲各国。 在我们感叹雅迪的前瞻视野和迅速行动之外，不妨将视线暂时拉回国内。随着2019年4月份电动两轮车“新国标”的全面施行，中国的电动两轮车行业也同样迎来了巨大的增长机会。对于2018年全国总产量就高达3300万辆的中国电动两轮车行业而言，“新国标”明确揭示了“品质引领”的全行业发展思路。在这其中，雅迪作为两轮电车第一股，占据近18%市场份额，新国标势必带来全行业的整合潮，强者恒强，雅迪等行业领军企业的销量和收入都预计将有大幅增长。
专业人士指出，“无论越南还是中国，新的标准其核心都在于提升品质，通过供给侧改革的方式规范行业、规范产品”。而敏锐把握行业发展方向，一向是领军企业的成功秘诀之一，作为国内电动两轮车的领军企业，雅迪除了在越南开设新工厂以求增量，2019年还推出了雅迪G5系列产品，成为电动两轮车行业“高端品质、高端性能”的代名词，在深度上持续发力。作为凝聚最新科技和品质的旗舰产品，雅迪G5不但体现了雅迪的产品力，背后也折射出雅迪的品牌力，诠释了雅迪对于行业发展的深刻理解，更成为中国领军畅行全球的最好名片。
品质至上，雅迪G5风靡全球折射高端产品力
竞争战略通常由低成本和差异化两条路径构成。国产电动两轮车多年来以低质低价策略发展，走低成本竞争策略。在雅迪等领军企业逐步壮大后，差异化竞争开始显现，随着消费升级的趋势到来，产品品质越来越高，不断有各种技术创新应用其上，全球供应链整合能力也已形成，庞大的中国市场和激烈的竞争，锻造了领先企业的卓越能力，两轮电动车的全球重心逐步向中国转移，优质产品甚至开始引领全球同行业的发展趋势。 以雅迪G5为例，其在核心设计上，雅迪自主研发的GTR3.0高性能宽频动力电机，拥有1200W超高功率和最大120NM的强劲扭矩，搭载的18管高功率FOC矢量控制器，让电动车电机的转化效率高达90%，且整体电机可以达到IP57的防水防尘等级，即便整车短时浸水，电机仍能正常工作。同时雅迪G5通过3C和欧盟E-MARK等品质认证，采用冷轧钢一体化车架，国际一线摩托车品牌同级别减震，前后双泵对置缸碟刹及汽车相同技术的缺气保用轮胎，在车胎没气的情况下仍能以30km/h的速度骑行约40km，即便遇到扎胎也能从容应对。
在外观上，雅迪G5车身外观由服务过本田的设计团队操刀，结构极简，线条流畅，而且采用了瑞典贝格进口油漆，及PU800烤漆工艺，经历9道喷磨工序、800小时氙灯老化试验，让车身漆面多年后依然能光亮如新。从消费者使用的体验升级角度，雅迪G5是行业首家选用7寸超大VA液晶屏仪表盘，能根据周围环境自动调节亮度，同时，车辆中控具备GPS+北斗三模定位技术，通过“小迪出行”APP可随时查看车辆位置，设定电子围栏，真正做到防盗功能随时在线。再加之使用特斯拉御用的松下动力锂电池及配套电池管理系统，续航百公里也没什么问题。
不难看出，雅迪G5真正从消费者需求角度出发，从外观到性能，从驾驶操控到安全防丢等实用性功能，全方位考虑了消费者的各类需求，并努力将其推向极致，产品力卓尔不群。此外雅迪也充分显示了其全球顶级的供应链整合能力，联合全球16大供应商，以国际标准，将全球顶尖配置凝聚于G5之中，真正重新定义了高端智能锂电电动车的设计和制造标杆。
不断刷新热度 雅迪G5引发全球关注
基于如此出众的产品力，作为雅迪乃至电动两轮车行业的旗舰产品，雅迪G5从问世至今，就不断掀起关注热潮。 2018年11月，雅迪G5在米兰首次亮相，立时惊艳全球。英国著名媒体路透社毫不吝惜溢美之词：作为电动车的全球领导者，雅迪的新一代高端智能电动车G5“表现极其出色”。 2019年3月，雅迪G5全球发布，《速度与激情》男主角范迪塞尔成为雅迪全球品牌形象大使，雅迪G5将作为范迪塞尔的新座驾出现在新的电影中。 2019年7月，雅迪铁杆车友，极限运动爱好者宋健，骑行雅迪G5历时66天，完成从中国抚远到新疆喀什的“万里骑行”挑战，这一成绩不但载入了吉尼斯世界纪录（10087.2km），也将雅迪G5的品质与耐用性展现在全世界面前。 2019年10月，雅迪推出G5升级版G5 MAX，无钥匙启动、中置电机，带来科技感与“推背感”的双重提升。 2019年11月，雅迪G5再掀高潮，G5海外版陆续在米兰、越南发布，3000W电机+双电池，以“强劲动力、超强防水、超级舒适”著称，再次让用户“尖叫”。
作为中国电动两轮车的领导品牌，凝聚雅迪诸多创新的雅迪G5也自然辐射全球，成为“网红车”，让全球用户为之倾倒。在欧洲用户眼中，雅迪G5是最新潮的出行“大玩具”；在中国台湾，雅迪G5则成了最in的街拍单品。在海外有大量雅迪铁忠粉丝，他们在Facebook、Instagram等海外社交媒体发布了不少炫出雅迪G5的帖子和内容，“看到国产品牌如此成为网红，心情真是激动”，一位电动车爱好者，同时也是留美在读博士的网友表示：“很多身边朋友都以为是欧洲或日本的大品牌，这么好的产品确实很吸引人”。 专业人士认为：“海外市场消费者更加成熟，尤为青睐高品质的产品，将其视作自己身份、圈层、生活态度的一种标识。他们同时也信赖世界第一电动两轮车大国的第一品牌，认为其久经考验，拥有最好的技术和最好的可靠性，加之雅迪G5的国际化外观设计，确实圈粉无数”。 经过十余年的发展，中国制造已成为“中国质造”、“中国智造”，在各个领域打造国际第一流的产品、拥有国际第一流的品牌。从手机到空调、从动车到互联网，中国产品早已让外国用户趋之若鹜，中国的潮流就是世界的标杆。在电动两轮车领域，雅迪G5就是这样的产品，雅迪也由此成为这一领域又一个具备全球影响力的中国品牌。
越南建厂“垂直一体化经营”，雅迪驶向蓝海
虽然已经取得了诸多成绩，但中国的企业家们依然没有停下开拓的脚步。2019年11月20日，雅迪正式宣布越南北江生产基地正式投产。不同于此前中国同行的“贸易”为主的海外发展方式，雅迪投入巨资，在越南开发区建设具有50万辆年产能的先进工厂，这是中国两轮电动车品牌首次在海外建立生产基地。通过建立生产基地、整合完整的供应链、铺设经销商网络的垂直一体化模式进行经营，深度锁定行业，深度发挥优势。 从外部需求分析，国内市场渐成红海，而全球市场则呈现蓝海趋势，尤其是面对需要高端品质的细分人群，产品价格相比其他代步工具十分经济，其性能和品质则能够带给消费者愉悦感。这种恰到好处的优势，让电动两轮车在很多国家将可能成为普及产品，需求量旺盛。
从内部资源角度感知，随着新技术的不断发展，各国环保政策的加强，全球对电动两轮车的需求将呈井喷态势。雅迪的全球布局，在关税、本地化、产业链整合等方面将具有极大优势。不妨试想，当消费者面对高端产品、高端品牌、相差数十个点位的关税之时，雅迪产品势必将横扫当地市场。越南的“换新潮”+潜在增量，得天独厚的区位优势、将让雅迪电动车在东盟十国和欧盟快速建立起全球第一的竞争壁垒，越南将作为雅迪全球化战略的腹地，辐射整个世界。 不难看出，多年的厚积薄发之下，雅迪作为中国电动两轮车的第一品牌，通过锐意创新，着重打造品质为先的产品力，进而牵引品牌力，成就全球影响力。专业人士指出：“中国先进的技术和深厚的积淀，与世界范围蓬勃而发的市场需求相碰撞，中国领军企业在历史性的时间关口，肩负起了整合全球资源，服务全球用户的历史重任”。
