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今年年初疫情意外引爆“宅经济”,对于提供到家服务的生鲜电商来说,迎来了发展的新机遇。据第三方数据统计,今年上半年,我国生鲜电商相关企业的新注册量为2595家。其中3-6月的新注册量分别是502家、613 家、634 家和511家。抛开叮咚买菜、每日优鲜等以前置仓模式为主的传统生鲜电商,美团、阿里、滴滴等互联网巨头对生鲜电商的加码,成为今年生鲜电商市场的重头戏之一。
其中,美团内部已将生鲜电商板块下的“社区团购”业务定为一级战略项目。这是继餐饮外卖、到店及酒旅两大主体业务之后,美团内部新规划的增长曲线,被美团视为下一个营收增长点。更有知情人士透露,美团将拼多多的“多多买菜”视作最大竞争对手,欲计划打长期战争,美团内部几乎所有优质资源都在向优选事业部倾斜。11月初,美团优选相关负责人表示:“生鲜零售业务链条长且复杂度高,任何环节都不能一蹴而就,需要长期坚定地投入,才有可能做好。”该负责人透露,美搭建起销售、物流网络,打磨内部运营和客户服务机制。
经历过2015年前后生团优选此前定下的20省份目标已完成过半,接下来会进一步加速开拓和下沉,在各地市鲜电商市场的泡沫破灭,如今买菜、优选两手抓的美团,能否再抓住生鲜电商的新风口?
今年,美团在生鲜电商领域进行了两次重大调整。其一在7月份,成立由美团高级副总裁、S-team成员陈亮负责的 “优选事业部”,正式进入社区团购赛道。随后,“优选事业部”同步推出社区团购平台—美团优选,重点针对下沉市场,采取“预购+自提”的模式,旨在为社区家庭用户精选高性价比的蔬果、肉禽蛋、乳制品、酒水饮料、家居厨卫等品类商品。
美团做社区团购的优势来自于,美团本身就做餐饮,客户服务场景与生鲜有一定的重合度,同时,现有的骑手网络也可以直接使用。此次加码生鲜电商,美团可谓做了充足准备。
随后,美团优选推出“千城计划”,旨在逐步下沉至县级市场,年底前实现全国覆盖。美团官方公开信息显示,美团优选将通过自建和加盟的方式,在全国范围内建立大仓―网格仓―线下服务门店的物流配送体系。同时,在上游对接产地和供货商,引进质优价廉的生鲜食材及日用品,并通过赋能社区便利店、“宝妈”等团长人群,服务社区居民。截至目前,美团优选已覆盖华东、华中、华南、西南、西北、华北的12个重点省份。
生鲜电商并不是一个新概念。2015年前后,随着O2O概念的快速发展,生鲜电商曾短暂迎来风口。2020年初,疫情暴发,线上买菜成为疫情后的首个市场风口,各大互联网巨头纷纷入场。拼多多在5周年年会上公开宣布,买菜将成为拼多多的长期业务。阿里结合自身旗下的大润发、零售通、菜鸟、盒马、饿了么的联动优势,布局生鲜团购业务,并同时投资生鲜电商十荟团。京东也在京东生鲜的基础上,进一步推出了团盟、区区购等团购业务。
目前,生鲜电商市场还有较**展空间,随着各互联网平台加大竞争,不断采用新的手法来改变用户消费习惯。新一代消费者一旦养成“线上买菜”的习惯,生鲜电商的“蛋糕”也会越来越大。然而,对生鲜电商企业来说,最核心的竞争力是要拥有强大的用户黏性和物流配送能力。
大部分产品会尝试主动跟用户联系,即消息提醒。比如电商类APP定期给用户推送各种打折促销消息,吸引用户回到APP;日记类APP会定期推送消息,提示用户多少天没去了之类等等。但对用户来说,到底什么样的服务和操作步骤更有吸引力,单项的提醒总是太过乏力,引导主动性才是关键。
用户粘性方面:助力免单专区,让我们忠实粉丝给平台带来更多用户,助力免单顾名思义,只需要APP用户将看好的商品分享给好友或朋友圈,他的朋友点击助力达到商品助力的要求数量就可以免费获得用户看好的商品,商品价值和助力次数可以灵活设置,针对不同群体操作不同的活动,带来有效的新用户。
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二级分销裂变:平台或者商家可以自主发布分销商品,通过一二级分销员发展会员分销,会员购买商品成功之后,一二级分销员分别获得对应的返佣,同时支持外卖业务。让本地商品销售不在被动等待,充分发挥本地用户流量价值,主动出击。
在配送能力方面,创实互联专为骑手端研发了接单专用APP-悟空快跑,主页面分为新任务、待取件、代送达三个进度界面。根据用户下达不同类型的订单都会有明显的标签区分外卖订单、普通订单、跑腿订单(帮买、帮送)、调度台指派单、调度台改派单、预约订单。后台可自由设置配送员的处理订单上限和取消订单数上限,防止配送员盲目抢单导致配送不及时。
注意:专人专送订单一单抢单成功,未完成配送前不能再抢其他订单。
配送员在上门取代送订单时需与用户核实重量,如重量不一致时,可在悟空跑腿中修改重量,增补差价后取件配送。
注:为防止配送员未到达送货地址提前点击订单已送达的情况,当配送员的定位与收货地址不一致时,配送员需输入系统发送至用户手机上的验证码或联系调度台进行相关操作才能完成订单。
不同类型的订单,接单后的详情界面均不相同。配送员可点击订单详情获取联系人的电话,送货距离,通过APP内的地图导航取件送件。
支持配送员群聊和转单,当骑手手上出现相反方向的订单不便于配送,可以通过群聊或者私聊把该笔订单转给其他骑手,提升配送效率。
支持人工调度、自动抢单、智能派单等多种派单模式,当用户下单后,后台可通过语音、消息推送等方式通知配送员抢单,以多劳多得的方式,调动配送员的积极性,以及方便运营商管理骑手日常配送任务, 适应不同的配送团队和配送环境,提高系统和团队情况的兼容性。
支持跑腿地址对调,允许用户在下跑腿订单的时候,直接把取件地址,收货地址互换。大大方便了用户在实际应用中的使用场景。
新增配送员上下班管理,便于站长对上班骑手的状态和时间的管理,和便于调度员合理安排配送员班次;上班时长统计功能提供考勤依据便于对骑手监管,为调配平台运力提供支持。骑手上班期间如需小憩可申请休息并等待审核。如超时未审核,系统将自动审核通过。
除队长外,后台系统可以区分骑手的工作性质(全职+兼职)从而个性化配置骑手的上下班时间作息时间表及班次。
上班期间无法随意下线,改善了以往骑手随意上下线,对上下班时间的约束,将保证骑手确定且稳定的服务时间。为平台运力的确定性提供一层保障。
考勤定位异常统计,骑手上班期间出现连续15分钟定位异常平台将会记录下来。站点负责人可通过异常情况的记录及时了解骑手状态及情况,保证服务时间内运力的正常。
个人中心可查询历史订单,配送员可以清晰的看到自己每天送达了多少单取消了多少单,方便平台与配送员之间的业务核算。排行榜分为昨日订单、昨日里程榜、月单量榜、月里程榜。方便平台评选最佳配送员,也能让配送员们互相激励,提供工作效率。
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