继推出咖啡、卖菜等服务后，中石化易捷持续发力非油领域业务。
3月17日，北京商报记者从易捷方面了解到，易捷正计划围绕汽车服务类业务搭建汽车服务平台。
据介绍，该平台类似于淘宝平台的汽服“联盟”，易捷将整合旗下6000余家汽服网点，通过易捷总部统采优势，统一采购汽服用品，规范第三方服务，为消费者提供更优质的汽车服务。
值得注意的是，早在半年前，易捷在市场化改革后首次面向全社会招募高管团队，其中招聘的一位副总裁的岗位职责便是围绕“人·车生活”生态圈打造战略，持续开拓新业态、新项目。
有分析认为，易捷正不断通过多元化的业务加速非油领域的转型，从推出“易捷咖啡”，到市场化招募高管、再到近期卖菜业务等一系列动作可以看到，易捷也想通过门店所属场景的特殊性，围绕人、车、生活为切入点，更进一步的拓展符合场景的业态及项目。
酝酿汽服平台
3月17日，北京商报记者了解到，易捷正计划围绕汽车服务类业务搭建汽车服务平台。该平台将会类似于淘宝平台的汽服“联盟”，易捷将整合旗下6000余家汽服网点，通过易捷总部统采优势，统一采购汽服用品，规范第三方服务，为消费者提供更优质的汽车服务。
中石化易捷相关负责人告诉北京商报记者，目前，易捷正在计划汽车服务平台的项目。“我们将会跟行业内的一些知名企业去洽谈合作。同时，将现有的分散的汽服网点整合成一个类似于淘宝平台的联盟。通过整合，来实现对消费者更好的服务。”
数据显示，2019年末全国民用汽车保有量26150万辆，比上年末增加2122万辆。截至2019年末，私人汽车保有量22635万辆。而汽车后市场规模早在2017年就已突破万亿。
实际上，面对汽车服务背后的万亿市场，易捷已早有打算。去年9月，易捷在市场化改革后首次面向全社会招募高管团队时，其中招聘的一位副总裁的岗位职责便是围绕“人·车生活”生态圈打造战略，持续开拓新业态、新项目，并组织落地和实施。
中石化易捷相关负责人表示，未来加油站的典型消费场景将是新零售模式。通过满足固定消费习惯与高粘性的车主的加油、购物、汽服等需求，打造“人·车生活”生态圈，从多元化服务中提炼商业价值，将使消费场景更加舒适与便捷。
提速非油业务
值得注意的是，自去年以来，易捷在业务上一直在寻求多元化的拓展。去年9月，中石化易捷推出全新品牌“易捷咖啡”，突破了原有传统加油站便利店业务，支持“外送+到店消费”新零售模式。与此同时，易捷又与多点合作，运用信息系统赋能易捷便利店，通过数字化技术赋能门店，助推经营业务发展。
随后，12月，中石化易捷与肯德基跨界合作，开出首家中国石化加盟肯德基在国内的“第一店”。同时，将以加盟商的身份逐步在全国范围内布局“易捷+肯德基”的餐饮业态。
在迈入2020年后，受到疫情影响，中石化易捷在全国多地推出卖菜业务，利用加油站网点多、供应渠道快捷的便利，为消费者提供新鲜蔬菜。与此同时，3月16日，中石化广东石油分公司与广东佰顺农产品供应链集团、国联水产集团等供应商共同启动易捷净菜一一保供稳价安心·菜篮子车尾箱工程，并正式入驻中石化旗下首家易捷净菜实体店及上线APP。
可以看到的是，易捷正不断通过多元化的业务加速非油领域的转型，从推出“易捷咖啡”，到市场化招募高管、再到近期卖菜业务等一系列动作可以看到，易捷也想通过门店所属场景的特殊性，围绕人、车、生活为切入点，更进一步的拓展符合场景的业态及项目。
中石化易捷相关负责人表示，转型升级不仅仅是便利店的转型升级，也是加油站的转型升级。在加油站开展汽服业务，是中国石化发展非油业务的重要战略，是丰富油站功能、提升服务体验、增强客户黏性，构建综合生态圈的重要步骤，也是抢抓汽车服务市场商机，实现多元化发展、差异化竞争的重要方式。
挖掘场景消费
事实上，易捷的优势毋庸置疑。在业务拓展上，易捷背靠中石化，作为中石化非油品业务重要的一个组成部门，无论是在资金支持上，还是销售网络等一些资源上，易捷无疑有着无与伦比的优势。
不过，相比同类型业态的商业，易捷在客源覆盖上并不占优势。一般来说，在易捷服务的客群中，车主占据了绝大部分比例。如何服务好这些车主，是易捷需要思考的问题。
中石化易捷销售有限公司总裁陈诚在接受媒体采访时表示，易捷最大的优势是28000家门店，一天1000辆车主加上28000家店，这相当于每天有近3000万的车主进到我们的门店。易捷的主要方向是服务好这些车主，提升消费粘性与销售额。
在精益零售理论、上海碓胤管理咨询公司创始人龚胤全看来，消费者对加油站的认知主要还是加油而非购物，易捷需要更加深入地培养消费者到店消费的习惯，而这样的习惯取决于易捷是否会开发出高性价比的商品或服务，通过好产品、好的服务吸引消费者进店。
同时，龚胤全也指出，易捷的主要优势是全国有3万个加油站，天然自带流量，并且有品牌背书，消费者信任大型央企对品质的严格要求。同时，易捷近3万个网点的资源优势可以规模经营降低商品采购成本，但企业最终的竞争并不只是资源的竞争，而是管理的竞争，真正能让易捷获得竞争优势的是通过管理将资源、人才、技术整合起来并产生更大的化学作用。
（来源：北京商报 记者 闫岩 赵驰）
