10月13日，市域铁路与城市发展论坛的现场参观环节，参会嘉宾们来到沙坪坝火车站，共同了解全国首例商圈高铁TOD（Transit Oriented Development，简单说就是由交通引导出行）项目的进展情况。
据了解，沙坪坝站铁路综合交通枢纽是全国首例在城市核心区复杂建设条件下，对既有铁路站场改造实施高铁车站上盖，形成站城一体的大型城市综合体。
系全国首个商圈高铁TOD综合体
据悉，沙坪坝站铁路综合交通枢纽TOD项目位于沙区三峡广场商圈，是成渝高铁的重要枢纽节点，也是全国最大规模的地下铁路综合交通枢纽。
在设计布局上，地下枢纽工程27万平方米，地上商业开发48万平方米，站前广场4.3万平方米。
据市交委方面介绍，借鉴世界发达城市以公共交通为导向的TOD发展模式，以枢纽项目为核心引领城市发展，实施综合枢纽上盖商业的开发，打造全国首个商圈高铁TOD综合体。
据了解，沙坪坝站铁路综合交通枢纽基坑开挖深度达47米，地下空间达到8层，将承担3条轨道线（1号线、9号线、环线）与1条高铁线全部的交通换乘功能，实现各种主要交通方式的“零距离换乘”。枢纽采取先实施地下枢纽工程和商业配套设施建设，后实施地上商业综合开发。2018年1月，铁路站场、站房与地方配套枢纽工程与成渝高铁引入工程同步建成通车。轨道环线、9号线及相关配套市政道路，地上商业综合开发正加快建设，计划2020年底前开业运营，到那时，“走！去沙坪坝火车站shopping”就会成为市民的习惯。
据称，目前沙坪坝商圈人流量30万人次/天，当2020年枢纽全面建成后，高铁、轨道、公交于一体，将让这里具有8万人次/天的铁路旅客到发量，以及90万人次/天的客流量。这意味着，站城一体化开发将让沙坪坝商圈的人流量涨三倍。
“轻轨穿楼”之后又有“高铁穿楼”
李子坝“轻轨穿楼”已成为很多外地游客来重庆的必游之地，而随着沙坪坝商圈高铁TOD综合体的建成，大家又多了一个拍摄“高铁穿楼”的地点。
据介绍，沙坪坝站上盖商业项目业态包含酒店、商业、公寓、写字楼等，其中1、2号楼为整个项目的标志性建筑双子塔，建筑形象高度约200米。按照设计，该项目还将在西侧设置一个火车观景平台，引入观景餐厅，坐在餐厅中，火车进出站的景观尽收眼底，这将成为全国独有的高铁景观打卡点。
（来源：重庆商报-上游财经记者 李舒）
