别人叫他们老板，他们说自己就是“拉菜的”。

　　老张有一辆5吨载重的卡车，同行对此很羡慕，因为如果能拥有像老张这样的卡车，已经是“非常挣钱”的菜贩了。

　　但老张仍然想换辆大车。

　　“人家的大车一次可以拉二三十吨，拉一次就能挣很多钱。”他对《第一财经日报》记者说。

　　在北京新发地农产品批发市场，很多卖蔬菜的商贩几乎都和老张一样，开着租来或自有的卡车，往返于全国各地，从农民手中直接购买蔬菜，然后集中到批发市场来卖，从而挣点差价。

　　国家统计局数据显示，10月份CPI同比上涨4.4%，为年内首次突破4%，创25个月新高。食品价格“贡献率”为74%，其中蔬菜价格涨了31%。

　　老百姓眼中的蔬菜一会儿一个价，事实上，像老张这样的菜贩也受到颇多困扰。

　　因为，他们觉得自己并没有赚到丰厚的利润。

　　卖萝卜的老张谈生意经

　　老张的老家在河南信阳，自家就产萝卜，所以他主要拉萝卜。老张有三个儿子，装车卸车儿子们都可以干，再加上他们是河南本地人，省去了找“代收人”的开支，所以老张每拉一趟车，利润相对比别人要高一点。

　　“代收人非常关键，如果没有代收人，你就不知道这个村子谁家的菜好，收不上来好的菜，拉回来之后价格会差很多，要是卖不上价，这趟就白拉了。”另一个商贩告诉记者，“一般代收人不会乱要价，他们每斤提成两三分钱，这都是事前说好的，之后与农民的要价与还价，都是比较透明的。”

　　“农民的要价主要看当年的收成，也看收菜车的多少。”老张告诉记者，如果进村的收菜车多，农民就会把价格稍微提一点，如果一段时间收菜车都比较少，农民的价格也就降下来了。

　　虽然油价、人力成本等价格上涨对菜价也有影响，但老张认为这些并不是影响自己利润的主要因素。“水涨船高嘛，大家的成本都在上涨，摊到菜价上，每斤也就几分钱。”

　　提及10月份一些地方的萝卜价格出现比较明显的上涨，老张说主要是由于夏季家乡多雨，很多地都被雨水淹了，导致萝卜减产比较多。“夏季萝卜的成熟期是60到90天，冬季在三四个月以上，夏季萝卜下来以后，很多拉菜的都不知道，也没去拉，萝卜的价格在那段时间就特别高。”

　　老张告诉记者，夏季萝卜一般在0.5元/斤左右，10月份一度涨到1元/斤，这两天有所回落，降到0.6元/斤左右。

　　今年以来，各地蔬菜价格一直处在高位运转。1~10月份，北京新发地市场蔬菜的加权平均价基本上是在比去年同期高出20%~30%的价位上运行。10月31日的加权平均价是1.31元/斤，去年同期是0.81元/斤。

　　“11月10日价格达到一个小高峰，蔬菜的加权平均价达到1.56元/斤。随后价格开始逐渐回落。至18日，蔬菜加权平均价为1.42元/斤，降幅达到8.68%，回落比较明显。”北京新发地统计部相关负责人刘通告诉记者。

　　“一般9、10月份，北京主要供菜的地区是河北北部、辽宁、内蒙古东北部等地区，进入12月份以后，供菜区域转向河北南部、江苏、河南等地区。此次大幅度降温，使得北方供菜区域的蔬菜产量大幅下降，而南方供菜区域的蔬菜还未长成熟，就形成了供菜缺口，推动价格上行。”刘通告诉记者。

　　各地攻坚“餐桌”维稳

　　天气因素、游资涌入……这些都是推动蔬菜价格上涨的因素。

　　民以食为天。

　　从上周召开的国务院常务会议，到“国十六条”(《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》)出炉，再到连日来各部委联动，价格维稳已经成为当前宏观调控的一大重点。

　　按照“国十六条”的部署，各地区、各部门要在11月底前将贯彻落实通知的情况报告国务院。国务院将组织督察组赴各地调查了解各项政策措施的落实和市场物价情况。

　　商务部最新发布的商务预报监测显示，上周商务部重点监测的食用农产品价格涨幅继续缩小，生产资料价格小幅回落。

　　18种蔬菜平均批发价格比前一周(下同)下降2.6%，降幅扩大1.8个百分点。

　　中国人民大学经济学院副院长刘元春上周六在“中国宏观经济论坛”上指出，由于蔬菜价格上涨的惯性系数比较小，一般蔬菜价格周期为2个月，之后很容易平抑。

　　“我们认为，物价很快会回落到3%，但明年仍会在较高的水平上。”刘元春判断。

　　“如果从一个较长的维度来看，随着我国城镇化率的加快，城市规模也在加大，一方面是耕地的减少对供应的影响，另一方面是运输半径的增加，两方面都会推动食品价格逐渐上涨。”中国银行总行战略发展部高级经济师周景彤告诉记者。