捷便利店，这块始终被中石化捏在手里、却从未充分啃食过的蛋糕，如今慢慢成为中石化平衡炼油亏损、油品销售增速乏力的利器。怀揣着天然的渠道优势，同时背负了‘定位不清晰’、‘管理不灵活’等诸多硬伤，这条易捷帝国之路，注定不是一片坦途。、
找不着感觉
宋玉是茅台镇一家白酒厂的天津经销商，每到年末，都会为来年扩展铺货渠道而发愁。而向加油站便利店供货，往往是他的下策，“放在那里，就是摆设，销量基本是不动的。”
2011年，宋玉代理一款啤酒品牌曾与加油站便利店合作，销售不佳且结款拖沓，以致区域经理赌气说，永远不进加油站。
今年，出于品牌宣传推广的需要，宋玉再次跟易捷便利店谈合作，但从市场调查来看，情况依然不乐观。“司机还是不习惯到加油站买酒，而是会选择大型超市和社区烟酒店。”
在天津河北区中山路段的一家易捷店内，开票窗口前排起长队，而商品收银台前却冷冷清清。在约30平方米的空间里，货架上布满了饮料、食品、生活杂货和汽车养护用品，而酒类占据了五分之一的货架，问起销量，收银员对新金融记者摆摆手，并指了指100元以内的低端白酒说：“这些销量还算好的，但每个月最多走一箱(每箱6瓶)，而几百元的高端酒，基本卖不动。”
“加油的司机进店有90%是来开具发票的，其余的顶多买瓶水或饮料。”上述人员说。新金融记者陆续走访几家易捷店，得到的信息大抵相同。
如果用北方一座城市内易捷店的经营情况来说明整体，显然不太公平。中石化自有品牌——海龙燃油宝向全国范围内的易捷店供货，该产品一位项目负责人对新金融记者说，燃油宝在北京、上海、天津和重庆的销量排名非常靠后，而在浙江、广东和江苏的易捷便利店内，燃油宝的销量非常可观。
“比如江浙一带的易捷便利店，营销活动非常灵活，经常搞一些‘天天特价’、‘买赠’类的促销活动，或者搭配送一些小礼品。”上述人士表示，直辖市加油站的成品油销售量非常大，所以对非油品业务的关注度相对较低，而油品销售不那么强势的地域，加油站就会在非油品业务上多做文章。
所谓非油品业务，就是加油站油品销售之外的收入，包括便利店，以及与餐饮或广告商等合作而获得的租金收入等。2006年6月20日，中石化总裁王天普正式宣布非油品业务已成为中石化重点业务之一，有关卖油郎“不务正业”的故事就此展开。
尽管中石油的加油站数量不及中石化，但也开始重塑加油站的非油业务。中石油向媒体提供的资料显示，2011年非油品业务的营收已经达到64.1亿元，在全国共1.9万家的中石油加油站中，超过1万家开设了昆仑好客便利店。
在“两桶油”发力非油业务期间，合资加油站也在紧抓加油站便利店的市场机遇。自2007年商务部批准首批中外合资企业获得成品油批发资格后，短短5年间，壳牌中国在9个省市运营了近700家加油站便利店，每年销售额的增长百分比都超过两位数。
如果单纯从店铺数量上看，易捷便利现在无疑是全国最大的商业连锁机构。经过6年的发展，截至2011年底，中石化已经编织出包含19200家易捷便利店的商业网络，而中石化加油站总数是30121座，未来还有增容空间。
如果从销售业绩上看，这份答卷就不尽如人意。虽然从中石化在2011年年报中表述，非油业务快速发展，营业额实现了82.6亿元，同比增长44.2%，但细心的人会算出，平均到全年单店营业额只有43万元，单日营业额才1195元，而传统便利店的单日单店营业额平均水平是6000元。
中国连锁经营协会新闻部主任王洪涛对新金融记者说，中石化现在更多是以卖油的心态做便利店，有点找不到感觉，品类管理和运营还有很大提升空间。“零售是非常细致的事情，必须从每一个细节入手。”
