主题：评论：顺丰何不考虑把电商业务更名“顺水”

　　联商网评论：顺丰涉足电商行业，这已经不是什么新鲜事了，创始人王卫低调，但企业并不低调。在快递行业做得顺风顺水的同时，又想考虑分零售业一杯羹，说到底电商本质上也是零售业。最近，有媒体报道，顺丰开始试水做便利店，开顺丰便利店，王卫的零售帝国野心由此可见一斑。

　　为什么在这个时机切入电商

　　按照王卫的说法，“做电商是一个机会。电商行业，国内第一波机会是做服装的，如淘宝；第二波机会是做3C产品的，如京东、苏宁；第三波机会则是做食品，目前仅有为数不多的竞争者属于“蓝海”领域。”因此，这也是众多电商目前挖空心思要做生鲜食品的原因，大家都看中了这块巨大潜力蛋糕。或许我们可以说，国内食品电商的时代已然到来。

　　但生鲜电商的痛点在哪？

　　1、生鲜食品不易保存，损耗大。一旦出现库存，容易积重难返。
　　2、对配送要求极高，既要速度又要新鲜。这对企业后台供应链是个极大的考验。
　　3、单价比较低，产品附加值不高，导致客单价比较低，但配送成本高，盈利难。
　　4、消费者习惯线下购买，尤其是在食品安全问题频发的年代，对电商的信任度不够。

　　对零售业来说，他们也深知，生鲜食品是传统零售业抗衡电商的最后一把“利器”。深知消费者对于蔬果类等食品需要看到实物购买的心理，短时间内让他们“有恃无恐”。当然，他们自身也在不断尝试，比如像永辉超市这类内资零售巨头也开始进军生鲜电商。但传统零售业还是需要未雨绸缪，早作打算。

　　物流企业试水电商，顺丰不是第一家，但比较上述的几个痛点，顺丰自然有其优势。优势在哪？

　　1、顺丰航空总裁李东起担任顺丰优选CEO后，对顺丰优选的市场定位有所调整，强化冷链物流的业务模块。
　　2、选择做冷链，是其强项，且没有强有力的对手。以顺丰的实力，是比较适合来做的。
　　3、作为快递行业的佼佼者，有配送上的优势，能解决电商“最后一公里”的瓶颈。消费者能感知物流的服务好坏。
　　4、生鲜配送在延伸，将冷链配送范围扩大到北京以外的城市，首站落户天津。此次跨区域操作冷链配送，让人感觉顺丰布局强化冷链物流业务在提速。
　　5、把进口食品直采业务作为差异化的经营。目前，顺丰在中国香港、中国台湾、中国澳门、新加坡、日本、美国等地的分支机构从事物流业务。在当地的物流网点未来将分别建立起采购团队，由专门的人员负责直接采购。

　　那么顺丰要解决哪些主要问题呢？

　　1、需要资金支持，目前电商普遍不盈利，成本又高，跨界发展，融资是一大挑战。
　　2、电商目前仍停留在烧钱的阶段，以此来换流量，顺丰暂缺乏互联网基因，推广是一大挑战。
　　3、要打造电商平台，避免品类单一的尴尬，需要足够多的商品，才能吸引用户。对快递企业来说，如何能快速积累商品供应商资源是一大挑战。
　　4、电商与物流的反向渗透很正常，但快递企业往往缺乏电商平台的管理经验也是一大挑战。

　　有分析人士认为，顺丰切入该市场的选择和时机是正确的，但是要守住该市场却很困难。因为冷链配送的技术、人才需求极其匮乏，投资规模也庞大得多，若没有清晰的战略目标，只是以试验阶段的考虑介入，成功难度将很大。对顺丰而言，不仅是投石问路这么简单了。

　　是的，难度确实很大，不仅仅是顺丰需要面对如京东、1号店等强大的竞争对手，而且传统零售也在试着杀入这个领域。而且，据了解，由于前期投入过大，成本较高，到目前为止，顺丰优选仍处于亏损阶段。

　　不过，笔者是比较看好这一商业模式的。顺丰要做电商，不能期望马上见到成效，要做好持久战的准备，目前最主要的还是要打好基础，也就是基础架构建设，“塔基”搭好，其他自然水到渠成。只是笔者有一建议，麻烦顺丰能把“顺丰优选”改名吗，响亮且好记上口一些，我看“顺水”这个名不错。
　　（来源：联商网 作者：诸振家）