主题：好邻居与京东分手 喜士多便利店与电商深度合作很难

　便利店企业似乎都在以各种各样的方式与电商寻求合作。尽管与电商企业合作会增加客流量实现关联销售，而且还能因物流派送和收单点产生利润，但这样的合作往往被划归为比较浅层次的范畴。
然而，即便是浅层次的合作，在磨合了1年多之后，北京好邻居仍然与京东结束了合作。
闪婚闪离始末

这次悄悄“分手”是在两三个月之前了。
关于合作破裂，有猜测者称，因为京东包裹存在货到付款的现象，而为此会进一步存在店员收到假钞的问题，造成便利店的损失。
不过好邻居副总经理毕震告诉记者，现在好邻居都配有验钞机。此前双方的一个小分歧在于，如果顾客选择刷卡进行货到付款，好邻居被要求用京东的Pos机刷卡，但好邻居为了便于管理，更倾向于用自家的Pos机。
而在好邻居总经理陶冶看来，最主要原因是，不同思维的企业在一起合作，电商关注速度，希望服务到极致，不关心成本，便利店则希望低成本同时有良好的服务。
如果了解京东与好邻居在配送方面的细节，就不难理解上述问题的存在。此前，毕震告诉记者，在物流方面，好邻居的操作模式是，去京东物流提货，提至好邻居大库，然后再发送至可自提的门店，因为好邻居总仓到门店的配送车每天都有，如果有京东的包裹，也就是多一两个物流箱的问题。这为京东节省了一部分配送费，而这部分配送费用将转移给了好邻居。
但即便是每日配送，好邻居的配送速度仍满足不了京东211限时达的需求，而京东又不愿意直接将商品配送至好邻居门店让顾客自提，因为京东认为如此跟直接配送客户家中并无区别，所以分歧越大，合作一年之后双方“不欢而散”。
不过，京东首席物流规划师侯毅坦言，这种合作存在“矛盾点”，将便利店作为解决电商配送的“最后一公里”有点鸡肋，以后京东也不会与其他便利店进行这种浅层次合作。
尴尬的是，京东至今还拖欠着好邻居的配送款，“还差半年的钱没结，大概几万块钱。”不过毕震告诉记者，这可能是京东的惯例，并不是针对好邻居才如此。
结束了与京东的合作，从10月份起，好邻居开始跟当当网合作，在合作初期，先选择了10家好邻居门店进行磨合，配送模式跟与京东合作时的模式完全一样。
毕震告诉记者，虽然目前订单量少，好邻居在物流方面赚取的佣金也不多，但好邻居更看好这种趋势，这也是实体店迎合顾客的消费选择，在配送速度上，当当网并没有像京东那么严苛的要求，在顾客下单时，如果选择好邻居门店，当当网会给顾客一个到货时间的提示。
“目前合作效果双方都还比较满意，好邻居也在做系统升级，预期明年上半年可以与当当的合作扩大到整个门店网点，好邻居目前在北京200多家门店。
地域问题？

其实，除了与好邻居的合作，京东在四川与WOWO便利也有合作。不过，与好邻居的合作结局相反，WOWO仍在坚持。
WOWO便利总经理汤耀华告诉记者，目前，与京东合作的网点并没有增加，还是原来的十几家门店。WOWO每天接收的京东订单也不是太多，“也就几十单”，假钞之类的问题零售企业可以克服，WOWO的门店都有验钞机，系统则直接用京东的。虽然WOWO目前与京东合作的店数比较少，但去便利店取快递的这类刚性需求还是很大，如果合作网点更多的话就更方便了。
而且，好邻居与京东分手存在的部分问题，在WOWO可能也会存在。但在他看来，这是取舍的问题，因为在竞争程度比北京激烈得多的成都，WOWO更看重差异化生存、提高来客数等综合因素，像互惠、红旗等强劲对手也都在转型，所以，与京东合作是WOWO未来走上线上的第一步。
而与便利店磨合得最好的要数天猫了，尤其是刚刚过去的双11，与之合作的许多便利店品牌也尝到了甜头。
台资便利店喜士多华东区门店4月份开始与天猫合作，当初选择了80家门店进行磨合，为了解决包裹占据仓储位置的问题，喜士多为此在天花板附近的位置装修了吊柜，传统便利店货架低，在天花板往下的空间可以加以利用，尤其是收银台上方，从天花板做了一个距离地面1.9米的吊柜，上面可以放一些重量较轻的包裹，可以腾出一部分空间。
喜士多行销经理巫志杰告诉记者，合作半年之后，喜士多目前与天猫合作的门店数有290家，每日每家店收件1.7件，光双11三天就有5000~6000件，平时每个月大概有2万件。而且到目前为止，并没有丢件现象，偶尔有客户投诉，是因为快件还没有到店，让顾客白跑一趟，但这些问题在喜士多门店都被解决了。
在佣金结算方面，天猫每月结算一次，并没有拖欠。不过巫志杰表示，这些收入对于喜士多而言，也是微乎其微，喜士多更希望增加消费者对门店的依赖性。
此外，天猫还与上海可的、好德便利展开同样的业务，据可靠消息称，在华南甚至与美宜佳便利店签了独家合同。
之所以比京东、亚马逊等电商合作顺利，巫志杰告诉记者，主要是天猫大部分商品不支持货到付款，顾客在便利店只需要扫码验证，然后拿走包裹，流程简单，出错率很少。
更深层合作

但是上述流程简单的合作，并不是好邻居、WOWO等便利店企业所希望的，他们有更大的野心。
而在京东、当当等电商企业看来同样如此。京东需要合作的原因是，商超品类物流成本居高不下。
最新的消息是，太原的唐久便利店将与京东合作，尝试破解“最后一公里”配送难题。“京东和唐久便利将展开深度合作，并不是此前与好邻居那样取快递的合作，此次合作会涉及到供应链的整合。”侯毅向记者表示，具体细节不方便透露。
但据记者了解，该合作将于11月25日正式启动。届时，京东将对唐久开放库存，通过成熟先进的网上订货、提货、退货、结算等技术，使唐久便利店目前在售的3000个单品，增长为2万个。唐久的电子商务运作体系将构成唐久便利电子商务平台，实现线上查找、线上订货交易、线下支付、到店取货的便利店独有的电子商务模式。
太原唐久便利目前拥有800多家门店，与京东形成合作后，消费者在下订单后便可以选择离家最近的唐久便利店取货。
“这种模式的核心是希望把便利店打造成互联网时代的新兴业态。”侯毅如此规划与之合作的便利店。
这种规划与汤耀华的想法不谋而合。他告诉记者，他更看重未来与京东的深度合作，因为他比较看重京东线上百万的商品量，尤其是那些很有价格优势的商品，将来WOWO可以与之共享供应链，对WOWO而言也是成本的降低，在京东做团购的时候，很多商品价格很劲爆，WOWO还可以趁机储备一些此类商品。
而在上海拥有1200多家门店的联华快客也开始了此类的行动，其总经理翁宇杰告诉记者，从9月开始，联华快客与同为百联旗下的电商网站百联E城合作，由于后者的服务区域也仅限上海，所以并未和其他区域的便利店合作。
翁宇杰告诉记者，目前还只是摸索和磨合阶段，未来的合作肯定不会限于这种比较浅的合作，联华快客更多会考虑“网订店取”、“店订店取”等多种合作方式。
此外，据他透露，一些全国性的大电商也在与联华快客谈合作，希望借助百联旗下的物流配送中心，减少配送成本，达到便利店与电商双赢的局面。
尽管都提出了所谓的深度合作，但实施的并没有，就连汤耀华也想观望了即将开始的唐久便利再做决定，看来，便利店与电商深度合作之路仍很漫长。