但羊城晚报记者调查发现，广州部分写字楼和酒店对涨价蠢蠢欲动
8月1日起，“广州市优化调整停车场差别化收费方案”将实施。按照这个目前全国最贵的停车费调整方案，两天后广州市的商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等商业配套停车场，停车收费均可迎来一轮大涨价。一类地区的停车收费标准，可从现行的“5元/30分钟”调整为“4元/15分钟”。但羊城晚报记者昨天的调查显示：绝大部分的商场都不敢涨价，而部分写字楼、酒店则已经对涨价蠢蠢欲动。
“涨价令”在商场遇冷
按照调整方案，一类地区的商业配套停车场，白天最高限价4元/15分钟，24小时最高限价128元。在广州广百等商场，地下停车场采用的是机械化立体停车场，按照方案的规定，这类机械化立体停车场由于成本较高，还可以在规定的同类收费标准基础上适当上浮，具体浮动幅度需报价格主管部门审批。
但羊城晚报记者昨天调查发现，不但机械化立体停车场额外涨价的事情没人提起，就连本可以涨到16元/小时的待遇，绝大多数商场都是自动放弃。
天河城广场、太阳新天地、广百百货、正佳广场、海印又一城、友谊环市东店、摩登百货岗顶店等商业物业的相关负责人昨天接受羊城晚报记者采访时就均表示“暂不涨价”。
不过，也有小部分商场准备上调停车费。时尚天河停车场目前的收费标准是3元/小时，其缴费处的工作人员对记者表示：“8月1日后会升价，但具体升价方案还没有收到。”
太古汇的相关负责人也告诉记者：“已经将价格调整方案上报广州市物价管理部门，要等批复下来才会执行，如果批复在8月1日后才下发，之前还是会按照10元/小时的收费价格执行。”另外，位于北京路的五月花广场的相关负责人也表示，收费调整方案待定。
商场停车费不敢涨?
为什么大部分商场停车收费不敢涨价?据羊城晚报记者调查，商场是担心因此“赶客”。
以天河商圈为例，这一带商超林立，竞争激烈，几乎所有的商场都提供了减免停车费的优惠。按照现行的停车收费标准，这一带地区的停车收费最高限价是5元/半小时。但在非周末时间，即使天河城和正佳广场这样的商业旺地，谁也不敢按照5元/半小时的标准来收费。这两个商场甚至根据顾客消费情况，给予一定的免费停车优惠。
实际上，减免停车费已经成为了商家聚拢人气的有效手段。以广百百货为例，在周边商场节假日停车费均达10元/小时的情况下，仍然执行5元/小时的停车收费标准。相关负责人士表示：“广百从2006年开业至今8年来，停车都是统一优惠价，很有吸引力。”在广百百货消费满一定的数额还可以兑换免费停车券。
“当前的消费形势并不乐观，商家还是希望能够拉动消费。停车费这笔收入对于商家来说，并不算大钱，在这个方面最好能够给予顾客甜头，才能有更大的收获。”有广州商业人士如此表示。
广东决策研究院旅游产业研究中心副主任劳毅波接受羊城晚报记者采访时也表示：“有种消费行为叫window shopping，也就是无目的的逛街消费，如果停车收费太贵，消费者肯定不会选择这样的商场逛街。我并不是反对停车收费标准调整，但选择这个时候涨价，时机上选择不对。一个城市应该综合计算城市收益，不能只顾及停车场经营者，因小失大。”
写字楼停车要变贵了
与大多数商场暂不涨价不同的是，羊城晚报记者调查中发现，不少写字楼和酒店的停车场已经计划涨价。特别是写字楼的停车场，停车消费都属刚性消费，涨价的底气比起商场大得多。
在珠江新城西区林立的写字楼中，数量占比最多的富力地产最具代表性。羊城晚报记者昨天了解到，富力地产物业公司已经在讨论停车费涨价的问题，但还未能给出确切的时间。而富力盈凯广场的黄小姐反映，从8月1日上午8时开始，停车收费的标准将会从10元/小时上涨到16元/小时。
中信广场和好世界综合大厦广场的停车场缴费处工作人员也告诉记者，8月1日开始停车收费将会涨价。
同样酝酿涨价的还有部分酒店的停车场。花园酒店相关负责人告诉记者：“8月1日停车收费不会上涨，什么时候调价还在等通知，但10月1日之后一定是要调价的。”白云宾馆的相关人士也表示：“8月1日暂时不会调价，可能会等到8月中下旬才调整。”
对于此次调高停车收费标准的目的，广州市物价局表示，这是“通过政府调控和市场调节相结合的办法，积极探索发挥市场对停车资源配置的调控作用，运用价格杠杆，以经济手段引导机动车合理停放及使用，鼓励公交出行，减少中心城区机动车出行量，降低路面交通饱和度，提高道路通行速度，促进交通出行结构优化，缓解中心城区交通拥堵状况。”
广州正佳广场停车位充裕，该商场负责人称停车费暂不会涨
借停车费涨价“东风” 小区紧锣密鼓卖车位
此次停车费调整方案中，住宅停车费政府指导价仅为500元/月，开发商卖车位套现会更赚
这几年，广州住宅停车位销售一直火爆，车位价格更是水涨船高。由于住宅停车位的月保费上涨不多，不少开发商觉得受益不大，试图通过销售车位来迅速回笼资金。业内人士预计，近期将引发新一轮的卖车位热潮。
停车位售卖加量加价
上周，位于荔湾区逢源路的富力盛悦居贴出告示称，7月26日向业主推售B3层共59个小车位。有工作人员告诉记者，车位价位一般是36-44万元，价钱根据车位的大小和位置来定。而购买了车位的业主，要到8月底才能拿到车位，而7月26日到8月底的这段时间，业主仍然以临保的方式收费停车。
记者26日下午到达富力盛悦居时，车位已经卖掉了8成以上，16时许，只剩下9个车位。为此业主陈先生曾一度感到气愤，“现在都是抢着去买，没有办法，你不买的话，车停在哪里?现在不买，说不定到8月份更贵。”陈先生26日早上到管理处购买车位的时候，车位已经卖出将近一半。
有业主介绍，该小区2008年开盘时，就一直有车位出售，曾经的售价是28万元，后来涨价到32万元。
打算购买车位的陈阿姨告诉记者：“开发商早不卖晚不卖，偏偏要在8月1日广州停车费涨价这个节点上说要卖，还不是为了在涨价潮来临的时候赚一笔。”
记者采访过程中发现，不少业主认为开发商是因为广州停车费将在8月1日涨价才赶着出卖车位。
中山大道某中介行也告诉记者，最近确实有楼盘加大了售卖车位的力度，因为广州此次停车费调整，住宅的停车费受到极大的压制，升幅和商业、咪表停车都没法相比，导致开发商宁愿出售套现。
在滨江东路附近的丽海雅居，售楼中心的工作人员介绍，该楼盘一个月前开始售卖车位，车位的价格也随着停车费涨价而不断上涨，一个月间每个车位都涨了好几万元。虽然这些停车位目前仍保留月保形式，但是不久后将会完全取消。
售卖比月租车位赚更多
开发商为何如此热衷于出售车位呢？
目前，物价部门对住宅停车位的价格管制，只适用于物业管理公司或是开发商，并不适用于自有产权车位的市民。随着新方案的出台，住宅车位的政府指导价为500元/月，高于这个价格的真实市场价，即便是物价部门也无权插手限价。
广州市停车场协会副会长潘国璠以滨江东路某小区为例分析说，如果物业公司将停车位用作管理租赁，只能严格按照物价部门的限价进行收费，即为500元/月。而车位只有40年的使用年限，按照目前滨江东路一个车位50万元的均价计算，车位租赁价格要达到950元左右才能回本，两者相差近一倍;如果开发商通过出售车位进行套现，即便是用来购买最低利率的理财产品，回报率也远远高于这个出租价格，因此开发商宁愿尽快出手停车位。“说到底，这次对住宅的停车费限价过低，这样的结果是可以预见的。” 潘国璠说。
车位月租均价近千元
小区停车位售卖加量加价，而月租价也应声上涨。
尽管要到8月1日停车场收费调整方案才实施，但位于越秀区寺右二横路的顺景大厦小区早已提前三个月自行涨价，月租最低从500元提到了600元，最高达到920元。顺景大厦停车场管理方称，涨价是不得已而为之，由于公司长期处于亏本状态下运行，加之近年物价飞涨，人工成本年年提升，现有收入根本无法维持工作人员最低生活标准。为了该车场勉强运行下去，才适度调整车位占用费。
尽管住宅小区的月租限价被定位500元/月，但市场价早已如脱缰野马，失去控制。此前，停车场协会曾对天河、越秀、海珠、白云、荔湾以及黄埔6区的停车收费市场价格进行调查。调查结果显示，中心城区个人产权车位，月租最高为2300元/月(海珠区滨江路区域)，最低为300元/月，中心六区平均月租价格为857元/月。记者昨日来到滨江东附近。某房产中介告诉记者，滨江东楼盘的停车月租均价在1800元-2000元左右，部分临江的高档楼盘甚至超过了2500元。
由于车位早早就被卖光，富力银禧的刘先生购车后的5年里都是向私人承租，月租几乎每年都在涨，从最初的800元涨到了1300元。在一个月前，刘先生再次收到了业主的涨价通知：“今后每月的车位管理费120元，也由承租者负担”。这样一算，刘先生每月需要负担的停车费接近1500元。
在采访中，不少业主反映，尽管住宅月租涨幅不大，但停车位应该作为楼盘的配套满足业主的停车需要，而不是完全的盈利目的。
潘国璠说，每个楼盘目前都配建了车位，而地下停车场兼备人防功能，因此停车位并没有计入公摊面积，它的建筑成本也没有分摊给业主，因此开发商在房管局确权之后，完全是可以进行售卖，进行产权转移的。但车位首先应卖给本小区的业主，如果车位没有业主购买，对外销售需进行一个月的公示。
潘国璠坦言，目前广州对开发商肆意出售停车位还没有配套的法规，导致小区车位销售混乱，新业主往往处于有车没位的困境。
（羊城晚报 记者 孙晶 许悦 许琛 甘韵仪 宋金峪/摄 实习生 柏亚婷 陈丹）
