市场的主流的消费取决于需求最多数的人群，以及频次的高低，生鲜类占据了以上两个主要主要特征，生鲜类中又以水果、蔬菜、肉类占据主要地位。根据易观智库调查显示，生鲜冷链运输成本要比普通商品高出一倍，发达国家的损耗率维持在5%左右，而我国生鲜损耗高达15~25%，特殊类别甚至在30%。
近年来网络零售交易规模放缓，阿里、京东等纷纷上线生鲜食品，根据3月14日易观智库数据显示，2015年中国生鲜交易额542亿同比14年增幅87个百分点，并预计16年生鲜市场会达到近千亿。就这样一个看似一片蓝海的领域几年的时间淹死了无数创业者。曾经有这么一句话叫“不碰生鲜电商等死，碰了生鲜电商找死” 。
我国的生鲜电商起步于2011年，相比电商晚来了近十年，这其中的难言之隐就是冷链物流问题，不同的品类要控制在不同的温度下，对仓储和物流都有极高的门槛，运输的成本居高不下，传统的外包物流又保证不了生鲜的品质，导致投诉近接连而至。
做C端市场的生鲜电商用户全体大多是针对居民，家庭是生鲜的主要消费群体，生鲜最主要的还是能够满足用户即时性的需求，如果是计划性的消费大多还局限于尝鲜、优惠等特殊需求，不属于常规消费。
根据今年顺丰的布局来看，旗下的顺丰优选更像是一个社区生鲜电商，从12年中旬上线，宅家配送就作为其主要的业务之一。相比互联网电商企业，顺丰依托于物流起家，资深的物流经验可谓是顺丰做生鲜的雄厚资本，随后顺丰全国迅速展开社区店面“嘿客”的布局，视乎也为生鲜铺下了连接居民的社区路。但嘿客出现后一些店面并没有接入生鲜品类，而是在店面提供扫码下单，再由顺丰的电商做出配送，这直接降低了用户的体验，造成用户觉得不如直接在家网购来的方便，15年底顺丰嘿客这一连锁重资产先后在一些地区爆出裁员，这主要也也是因为嘿客本身定位的模糊，没有整合好速运和冷链方面的优势。几乎在同一时间，顺丰优选的配送增加到了东北的主要城市，嘿客门店也接入了更多的生鲜种类，这视乎更接地气的能与社区居民拉近距离。
生鲜类产品本身就是居民高频次且刚性需求的商品种类，而嘿客作为社区实体连接渠道，却从迅速全国铺开架势之后弄了个高大上的扫码下单体验，这无非浪费了资源，虽然不敢断言接入生鲜就能找到社区的突破口，但比之前的“虚拟图片店”要好的多，毕竟你搞的不是虚拟现实。
作者：李宏川
公众号：电商耗子(dianshanghaoz)
- 该帖于 2016/3/19 9:30:00 被修改过