一个62岁的女人——董明珠，在空调事业上可谓是奋斗了大半辈子，然而在汽车风口来临之际，这个雄心勃勃的女人，想要将“中国造”的烙印打在汽车上，但是格力收购银隆的议案却被股东否决，同时因为一些其他原因，董明珠被免去格力集团董事长的职务，但这丝毫没有影响这个女人的“造车梦”。
12月15日，在北京人民大会堂举行的中国制造高峰论坛上，爆出了一个大消息，董明珠、万达等5家单位、个人共增资30亿入股珠海银隆。
董明珠个人、大连万达集团股份有限公司、中集集团下属企业、北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业、个人与珠海银隆新能源有限公司(以下简称珠海银隆)已签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。
还记得在10号举办的2016(第十五届)中国企业领袖年会上，董明珠说，“今天在这里，我还是跟大家宣布，虽然我们没有收购银隆成功，但是董明珠一定要做。”因为，“大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力给你们带来的美味佳肴，这就是我的梦想。”
董明珠说到做到了。
虽说从表面上看，董明珠的入股珠海银隆是在实现自己的造车梦，但深层次的挖掘却可能另有野心。
抓住汽车风口，开拓梦想之路
随着汽车工业的深入发展，汽车工业呈现出生产、销售和配套全球化的趋势。在这个过程中，汽车工业制造环节由发达国家逐步向发展中国家转移。这给发展中国家汽车工业带来了严峻挑战，也带来了发展机遇，加上巨大的市场需求，以中国、巴西和印度为代表的发展中国家汽车工业发展迅速。
但是，随着全球环境污染加剧，在制造领域，一个不容忽视的新形势，就是随着世界能源结构加速向低碳化、无碳化方式演变，新能源成为了全球制造业振兴、创新经济增长点和抢夺未来制高点的重要抓手，发展新能源已经是全球大势所趋。新能源产业在各领域的跨界融合发展，是带动制造业以及各传统产业转型升级，实现制造强国目标，进而推动我国经济和社会绿色发展，践行绿色发展理念的主要着力点。
而银隆作为新能源产业的企业代表，从2011年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司，到第四代纳米钛酸锂电池的研发成功，仅仅是几年时间就使得钛酸锂这一技术的突破在国内乃至国外都是具有影响力的。
众多周知，新能源汽车的核心依靠就是来自电池性能，而钛酸锂电池是锂电中寿命最长、安全最高的电池。论生命周期，普通锂离子电池约为1000—2000次循环，钛酸锂则是3万次循环，是前者的15倍。银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术，攻克了业内公认的“五大问题”，实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。
而这一技术的突破使得银隆在新能源汽车上获得了足够的话语权，这也是为什么董明珠敢用全部身家去冒这么大风险的原因，当然了，董明珠此次的“孤注一掷”，除了可以圆了自己的汽车梦以外，我想更多的是出于对格力的考虑。
此前网上曾流传《关于董明珠同志免职的通知》，珠海市国资委也证实了《通知》属实。根据该《通知》，珠海市国资委在10月18日对格力集团董事会发出了通知：“免去董明珠同志珠海格力集团有限公司董事长、董事、法定代表人职务”。
目前，董明珠仅为格力电器的董事长兼总裁和法定代表人。
虽说董明珠被免职一事引来了众多猜忌，但是铁铮的事实是董明珠已经不是格力集团的董事长，所以董姐在核心权利被架空之后，不得不为自己某一条后路，而汽车这条路，既是在中国经济目前发展阶段处于风口的位置，尤其是新能源汽车，想要将带有“中国制造”标签的汽车开出国门，对于目前中国的整体形势而言，可以说充满了挑战和机遇，而董明珠一直号召的“中国造”可以说恰好符合中国汽车目前的处境，而且随着我国城镇化进程的不断加快、二三线城市交通环境改善、人口集中、居民收入水平不断提高，以及政府对汽车产业的扶持政策和刺激消费的措施，汽车市场需求将日益增大。
所以，从整个战局来看，董明珠此次的冒险之旅可谓是集聚了“天时地利人和”的优势，不过，新能源汽车的战线比较长，具体后期能有多少市场，一切还的靠消费者说了算啊!
布局智能生态，引领未来潮流
随着互联网时代的来临，民众的生活需求也从野蛮时代开始像智能时代进化，但是在与互联网逐步递进融合的过程中，智能时代的普及需要有实体作为载体来承载互联网的实施，也就是业界人们常说的“物联网”。
而从董明珠开始做手机来看，其实就已经在酝酿着一个大的智能生态网，因为手机作为物联网中的一个核心转化口，其调节着整个生态的节奏，而且随着移动智能时代的来临，手机已经成为人们生活中必不可少的随身物品，而汽车呢?随着国家对整个国民需求的考量和环境的监测，未来的新能源汽车会成为主流趋势，而且随着互联网技术的进一步成熟，互联网汽车的布局也是汽车厂商们的下一个趋势。
而在这个冬天，众所周知，有两个人对造汽车特别执着，也因此承受了巨大的压力。一个是贾跃亭，一个是董明珠。他们跟大洋彼岸的苹果、特斯拉一样押宝，汽车是未来的风口。
而且同样的是，乐视的贾跃亭也在布局着自己的生态帝国，只不过在进行的过程中，可能处理和协调方面不是很到位，出现了资金缺口，使得乐视一度陷入了“庞氏骗局”的风波。
但是，值得肯定的是，智能生态在未来随着民众消费需求的升级，一定会成为商家们布局的重中之重，只不过能够担起这个智能生态担子的也不是一般人可以做到的，除了具雄厚的资本实力，更需要对整个智能市场的整体把控。
2016年，包括百度、乐视、小米等巨头企业都相继提出“构建智能生态圈”的理念。而事实上，智能生态圈包含了智能穿戴设备、智能通信设备、智能出行设备、智能家居等几乎所有智能产品的各个领域。而中国的制造业如果试图去构建一个完整的智能生态圈，便需要每个产品领域出现具有创领作用的企业。
而对于董明珠来说，虽然使得格力在智能家居的布局上已经稍有成效，但是在手机和汽车领域还需要加大力度，据了解，目前格力手机已经能够实现可控制室内温度，冰箱等家电功能，而在此之前，美的、海尔也通过构建APP相继完成了智能化的过程。根据京东的预测，2015年传统行业巨头全面智能化转型，联网设备终将成为行业标配。或许智能硬件领域的创业公司尚专注于完善自身产品和供应链，对这场生态圈之战持观望态度，但拥有成熟产品线的传统家电企业，已经迫切地希望智能化转型。
而互联网电商巨头们的入场也快速催热了整个行业。用京东的话来说，“巨头的平台思路天下大同，但供应链整合能力才是制胜法宝。”下一步对于优质智能硬件厂商资源的争夺以及巨头间的结盟，无疑将进一步白热化。
总结来看，消费者对智能家居的兴趣是非常大的，但是对于智能家居，目前市场消费观念还未形成，而且用户体验还是一个大问题。但是未来，如何培育其消费者的使用习惯以及如何提供给用户良好的使用体验是家电企业以及互联网企业需要着重思考的一个问题。多种因素下，虽然概念喊出来了，智能生态圈的真正建立恐怕还需要一段比较长的时间才能实现。
但是，从整个新能源汽车的风口来看，董明珠此次的壮举，无论是出于个人原因还是对于格力集团的整体把控，都抓住了一个消费升级需求的有力触发点，但能否将“中国造”的汽车烙印深深烙在消费者心中，或许对于董明珠而言这是最大额考验!
- 该帖于 2016/12/17 14:37:00 被修改过
