现如今超市大多已不便于消消费者的购物选择,甚至还有一些传统老套的布局观念在业内流传。
例如:
① 陈列线越短顾客回游率越高;
② 主通道上的岛式陈列能吸引顾客停驻,展示效果极佳;
③ 特殊陈列具有吸睛效果,促进顾客的购买量。
其实,这些已是20年前的老生常谈了,实际结果是:
① 由于布局的不便,顾客只需逛某一部分的卖场,其他的地方只会迅速经过和被忽略;
② 顾客确实中途会停驻,但只是被迫绕路;
③ 即使目光被吸引也未必会靠近陈列架,达不到预想中的提升销售额的作用。
和百货商店与专卖店不同,超市主要是顾客们购买日常饮食生活用品的地方。顾客主要考虑的不是所花费金额而是节省时间,所以超市应该让顾客在短时间内看到尽可能多的商品。将大多数顾客都会经过的通道沿着店铺的墙壁尽可能地设计成倒U字型,使通道变得更宽敞、更长,这条通道即是主通道。这种诱导顾客的经验法则称之为“单程控制法”。
通过客动线调查、道路通过率调查、每个陈列台的购买率调查等科学调查手法,结果得出,影响道路通过率的,很多时候并非是商品自身的问题,而是受到了道路上是否有障碍物等物理性因素的影响。对此,我们应因地制宜、对症下药,对超市布局和陈列进行优化和改善。
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