主题：顺丰的“零售梦”！

来源/零售商业评论

市值已破4500亿，但顺丰除了核心业务快递外，要找自己的新增长曲线，这个板块王卫一直押宝在零售上。

落下一枚棋子

顺丰于近日低调上线“丰伙台”。目前可通过微信公众号和小程序搜索到。

丰伙台目前从模式上看，就是社区团购。但其官方一直否认这个说法。或者说是社区零售、社交电商更贴合。我们进入“丰伙台”小程序页面,可以发现商品涉及果蔬肉蛋、零食百货等门类较为齐全的日常百货。选择最近的合作点小程序下单+次日自提。最后，通过团长完成最后的交易履约。我们了解到，顺丰的‘丰伙台’目前加紧培育‘团长’。

顺丰方面回应称，“丰伙台”系丰农科技打造的城乡供应链综合服务平台，依托丰农产地端农服中心布局，构建农产品上行、工业品下行双向流通渠道，为社区店提供生鲜/快消品B2B采销、社区营销工具、快递共配等赋能服务。

「零售商业评论」观察到，对于目前社区团购来说，市场还是向好。预计到2022年中国社区团购市场规模将超过1020亿元。消费者方面，2020上半年，经常使用社区团购的网民占比15.0%。在接触方式中，33.8%的受访网民是通过社区微信群接触到社区团购的。

但同时政策也在加强对这个业态的监管。另一面，阿里、美团、拼多多、滴滴、京东都已入局，而且推到了各自平台的战略核心位置。

顺丰这次入局当然也有他自身的优势，比如顺丰目前的以快递业务为基础已经深度渗透社区，在末端服务能力上已经是现成优势。其二、在顺丰优选等基础上积累的供应链能力。再者，对于团长的招募上，目前其主要是以快递员为主。这样能快速构建从0-1的模型。

当然，“丰伙台”也仅仅是顺丰零售棋盘上又落下的一枚棋子而已。而其最大的挑战，一方面来自外部电商零售基因的巨头竞争。一方面是自身的挑战。毕竟这条路顺丰已经摸索的很多年。

要来了解顺丰的零售棋盘，我们还需要先回答清楚，为什么顺丰非要死磕零售。

高涨的顺丰，一定要找到新增长板块

我们从顺丰2020年全年的业绩来看。2020年顺丰控股实现营业收入1517.43亿元，相较2019年的1109.02亿元，增速为36.83%。业务量实现81.37亿票，相比2019年的48.30亿票增长68.47%。

顺丰营收和量件增速都超行业平均水平。凭借此，顺丰在资本市场的表现也一路高涨。并首度站上百元大关，市值超4500亿元(截止发稿，顺丰控股总市值达4574亿)。

但不可否认，挑战也一直存在。

2020年全年快递业务量超过800亿件。国家邮政局还预测，2021年我国邮(快)件业务量将完成1219亿件，同比增长12%左右;全行业业务收入完成1.2万亿元，同比增长11%左右。

市场的增量还在上涨，但在传统快递的六大上市公司(顺丰，百世，中通，圆通，申通，韵达)中，顺丰市占率其实并不算高，其在去年一季度的数据是13.7%。

同时，快递业务的上涨很大部分也仍来自电商领域。但四通一达与阿里系的牵手，阿里的快递联盟筑起了很高壁垒，京东也有自己的物流体系，而拼多多也联手了极兔快递。这使得顺丰显得相对孤立。

顺丰战略层面要做到，一是加大巩固自身在快递领域的地位，特别低价领域，顺丰推出对标“通达系”的电商快递品牌丰网，去年底已经在华东、华南部分城市试运行。第二就是要加紧构建自己的新业务板块。

这块顺丰是在死磕零售。

可以说，摆在顺丰面前的，零售这条路是目前其资源最易触及的，但又是非常难走的路。

我们从过往顺丰涉足零售电商的一路来看，2010年“E商圈”开始，2012年顺丰优选，2014年“顺丰海淘”，2016年，线下嘿客更名顺丰优选。后续又推出过无人零售丰e足食。2019年顺丰同城急送扶正(业务已经不局限快递)，再到2021开年的丰伙台。

「零售商业评论」认为，顺丰一直瞄准的零售路已经别无他选，只能强攻。说白了，就是必须得做成。但顺丰这一路或许是前期的零售基因不足，也让其走了很多弯路。到现在看，顺丰仍然是占位多(很多模式都涉足)，但与其他零售电商巨头仍显市场竞争力不足。

但我们从顺丰的种种动作来看，还是能感知出其下的这些棋未来可能在零售业形成的合力。

顺丰零售真正的出口?

顺丰创始人王卫曾公开表示，“我们的未来，是会走到很多行业里面去，做深很多行业，而不是“最后一公里”的仓库配送。”

仅以丰伙台来看，这一条线就不单是聚焦在最后一公里配送。而是构建农产品上行、工业品下行双向流通渠道。末端瞄准的关键也是社区。

而现在来看，顺丰零售棋盘上的棋子其实布局的已经够多。电商+实体的顺丰优选、顺丰海淘、无人零售的丰e足食、顺丰同城急送等。

这里我们再特别说下顺丰同城急送。

顺丰同城于2019年3月起开始独立运营，并于同年10月正式发布“顺丰同城急送”品牌。顺丰同城急送业务服务包括文件、帮买、蛋糕、宠物、鲜花、药品等，业务氛围已经比较广。

我们了解到，顺丰同城急送还创新运用 “顺丰同城急送+前置仓”的服务模式，整合大数据分析能力及顺丰仓储、干线运输资源，提供消费需求预测、前置仓发货、门店调货、消费者退货等综合解决方案。

数据显示，随着顺丰同城急送C端业务的不断扩展，目前已经在全国500多个城市落地，为近1亿用户送去本地生活服务的便利。2020年，顺丰同城急送平台活跃用户规模急速攀升，总订单量也随之快速增长，相比去年翻了三倍，位列即配行业第一梯队。

「零售商业评论」认为，顺丰零售可能在短中期来看，最好的出口或许是同城零售。这一块也正在形成与美团、饿了么等的正面对抗。但好在市场还处于相对早期，还是商家和用户的抢夺期。后面顺丰的同城零售应该要与社区电商、线下社区店等形成串联。而电商和海淘业务等将是持久战。

长远来看?

我们此前表达过一个概念，未来的半小时生活圈。我们可以想象，线上的流量仍会急剧上升。线上线下对半占的比例将会凸显(贝恩公司预测称，到2025年，线上销售将占总销售额的30%，而2019年这一比例仅为12%)。

还有就是多业态的交织融合，效率可能还会更快。比如不同品类的配送时间会有所不同。UBER旗下的UberEATS就主攻10分钟送货服务，亚马逊还推出过“即时取货”服务，两分钟内将订单送至储物柜，客户用收到的条形码取货等。

所以，不同场景、不同品类、不同业态的高效交织，才是未来零售的画面，而这背后需要巨头们在技术、组织、运营、供应链等全方位的升级才能实现。

对于顺丰零售来说，真正的问题或在于目前棋盘上的棋子已下不少，但依靠哪一颗为核心，以及如何来盘活整盘棋或能创造出新的模型，才是其真正要考量的。