7月5日，神州租车（00699.HK）发布公告称，安博凯（MBK）对神州租车的强制性收购已完成，即日起生效后，神州租车正式成为安博凯的全资附属公司，神州优车不再持有神州租车股份。据悉，港交所已同意神州租车撤销其上市地位，7月8日上午9时起退市，神州租车将以62.28亿港元完成私有化。
对于私有化的原因，神州租车表示，公司面临挑战，要约人仍致力于推动公司的长期发展。然而，在面临严峻挑战的情况下，为了使公司在竞争激烈的汽车租赁行业中仍保持竞争力，其必须继续革新技术及探索创新的业务模式，以确保持续提供优质的汽车相关服务，这将需要在未来数年内作出大量投资。
神州租车认为，考虑到公司股份价格的下跌趋势及股份的低流动性，公司的上市身份不再是必要投资的可行资金来源。显而易见，神州租车继续留在资本市场的意义已经不大。
业内人士指出，安博凯携资本入局，有助于改善神州租车的财务状况，优化债务结构。神州租车作为“国内租车平台一哥”，品牌和市场优势犹在，“退市不一定是坏事，私有化对神州租车大有裨益。”
神州系崩塌 神州租车坎坷卖身
神州租车隶属于神州优车集团，后者是中国出行和汽车领域领先的综合服务平台，旗下除了神州租车，还有神州专车、神州买买车、神州车闪贷等板块。
2016年7月21日，神州优车在新三板上市。而神州租车则于2014年9月登陆港交所上市。根据前瞻产业研究院的数据，截至2020年9月底，神州租车的车队规模达到14.9万辆，在国内互联网租车平台中排名第一。
神州租车、瑞幸咖啡和神州优车原本是陆正耀在香港、美国、内地三地股市布下的连环局，但随着瑞幸咖啡爆出财务造假后退市，神州系也受到牵连，神州租车被出售并启动私有化、神州优车被强制从新三板摘牌，整个神州系分崩离析。
2020年，神州租车不仅受到疫情影响，股价一度腰斩，还受到了瑞幸咖啡“黑天鹅”的波及。在神州租车2020年第一季度业绩电话会上，神州租车CFO曹光宇直言：“瑞幸事件对公司造成的影响，是导致目前公司没有再融资的可能了。”
从2020年4月开始的8个月，陆正耀上演了坎坷“卖车”记，直至找到如今的“白武士”安博凯。
神州租车先后传出将被吉利、携程收购的消息，吉利汽车予以否认，携程集团不予置评；随后，又陆续称将被华平投资、北汽集团、上汽集团收购，不过都相继告吹。
2020年11月10日，神州优车公告称与北汽井冈山的买卖协议终止，原因是“未能于买卖协议约定的最后交割日之前完成交易”。
同一天，安博凯（MBK）出现在了神州优车的公告中。根据公告，神州优车与安博凯下属子公司Indigo Glamour Company Limited签订了合约，转让所持的神州租车4.43亿股份，交易价格每股4港元。
2020年12月15日，神州租车发布公告，神州优车销售股份的所有先决条件均已获达成，公告日期当天，神州优车股份销售已完成。
陆正耀改换赛道 瑞幸起死回生
神州系的结局已然明了，“出局人”陆正耀和瑞幸咖啡现在是何光景？
2020年8月，陆正耀的新公司——舌尖科技（北京）有限公司成立，推出线下餐饮品牌趣小面。
据Tech星球报道，趣小面前期将优先进驻北京、上海、广州、深圳、杭州、厦门、济南、天津、武汉、西安等14个一线或新一线城市。目前，“趣小面”位于北京的第一家店铺已经进入装修收尾阶段，开张在即。
趣小面会不会延续瑞幸咖啡疯狂烧钱、不计成本的扩张风格？这一次显然不是了。
据悉，在舌尖科技公司内部，陆正耀传达的态度是，舌尖科技是自己退休前的最后一战，他希望将其当成一个长期的事业，不准备那么资本化。所以要求每开一家店都必须要盈利才可以继续开店。他开始节约成本，要求分公司租的办公场地够用就好，以此每月节约下几千块的租金。
改换赛道的陆正耀能否成功？时间会给出答案。
至于瑞幸咖啡，距离自曝财务造假的事情已经过去了一年，本以为瑞幸会就此销声匿迹，然而截至现在，瑞幸却依然活跃在众多消费者的面前。不仅如此，从近来关于瑞幸的消息来看，瑞幸好像已经“活”了过来，变得越来越“正常”。
6月30日晚间，瑞幸咖啡补发经审计2019年年度财报。根据财报显示，2019年瑞幸营业收入30.25亿元，同比增长260%；期内净亏损为31.61亿元，同比扩大95%。
2019年财报的重新审计，是还原瑞幸真实财务数据的基础。瑞幸方面在公告还表示，公司将快发布2020年年度财务报告，并逐渐恢复至正常财报披露进度。
瑞幸财务造假风波发生后，管理层也经过了多次震荡，还上演了“逼宫”大戏。如今，瑞幸确立了以郭瑾一为首的核心高管团队，经营管理步入正轨。
截至2021年5月31日，其在中国拥有3949家自营店、1175家加盟店和556台瑞幸Express自助咖啡机，累计交易客户超过7300万。
除此以外，瑞幸还在去年8月宣布实现了单店现金流为正；12月宣布有60%的直营店实现了盈利；今年四月从现有股东大钲资本及愉悦资本处获得2.5亿美金融资。
