来源/零售顾事
作者/顾国建
2022年4月8日上海市疫情防控指挥部生活物资保障专班与上海市商务委员会发文“关于网点解封的工作提示”，到4月12日已经第四天了，商超的保供情况如下：
一、商超企业生鲜加工配送中心（生鲜大仓）
1、联华超市的20万平米的配送中心开始运转（2022年3月25日17:00被封闭，至今共计17天）；
2、农工商超市集团配送中心下午冷链部分可以开始运转；
3、叮咚买菜7个向前置仓配货的大仓被封了6个，4月12日浦东金亮果蔬大仓恢复了运转，唯一一个没有被封的大仓也是限制性运转，比正常产能低了很多；
4、盒马鲜生在上海桃浦的2个生鲜加工中心2022年3月31日同时被封，至今没有运转；
5、大润发生鲜仓由第三方运作，正在逐步恢复中；
6、奥乐齐生鲜仓由第三方运作，正在逐步恢复中；
二、商品组配与物流配送
1、政府向居民发放的物资由各区政府组织采购后发放到各街道，街道发放到各小区居委会村委会，由于这个发放涉及到商品的组配是一项专业的技术活，各区各街道明显地没有这种能力，所以效率低下；
2、各区政府意识到这个问题之后已经改变方法向供货单位要求完成套装后运至各区各街道和居委会。这里存在着两个问题：
1）上海可以运作商品组配打包功能的企业大都处在封闭状态，需要从外省市调入，在进入疫区的通行证管控以及返回原地后的14天隔离导致驾驶员资源奇缺等方面存在着障碍；
2）政府发放的套装物资发送到各居民小区之后，这些套装包都是由小区志愿者发放到各楼道，由各楼道的小组长负责发放到每家每户。在这最后100米的距离中存在的障碍是，居委会和志愿者已经筋疲力尽无法及时快速的把物资发放到每家每户，导致发放物资坏臭的时有发生。
3、商超企业的三种性质，线下实体店（如联华农工商）、线上线下融合性企业（如盒马鲜生）、前置仓企业（如叮咚买菜），在门店和仓的绝大部分被封闭的情况下，销售方式都主要依靠顾客线上下单（抢单）企业由快递小哥配送至顾客小区门口方式，但在这最后的一公里上遇到如下的尴尬，这里提供一份聊天截屏：
有限的快递小哥资源分流，相当部分的资源都以个人利益为导向了，这就是市场的法则，无可厚非！
三、“解封的工作提示”后保供工作中存在的主要问题
1、江桥等批发市场早先恢复营业之后，大批的鲜活农产品进入了上海，物资供应应该是有保障的，但问题是，与这些一级批发市场对接的全市各区的二三级批发市场还没有全部开放恢复营业，货还是出不去，大量的货积压在一级批发市场和外省市与上海货物交接的转运中心。
鲜活农产品保鲜期短，一积压大量的菜就坏死烂掉！！！这就是流通不畅带来的恶果。另外，上海各级批发市场的分销商主要是全市3000多家菜场的20多万经营摊户，现在菜场封闭了批发市场的货就会滞留遭殃。
上海一级批发市场的鲜活农产品平时大约有30%左右的量是连锁商超企业完成出货的，现在连锁商超的加工配送中心都被封闭了，4月8日开始解封，但要完成全部的运转还有待时日（因为大量的人员还在封闭隔离中），上海市民要吃上菜还是要在无奈中“熬”，悲剧啊！
2、可能在上海过去的保供方案中当批发市场被封之后是不是有备案，这个不得而知。但列入上海市市一级的保供企业目录的连锁商超企业的加工配送中心在被封之后的备案我肯定是没有的，请看：
1）联华超市江桥20万米配送中心在3月25日下午17:00被江桥镇疾控办封闭之后，48个小时之后才把10多名阳性感染者转运出去，8天之后才把90多名密集者转运出去，这还是在百联集团这样的大公司与嘉定区政府高层间的反复交涉下才得以转运出去的。
2）盒马鲜生桃浦两大生鲜加工中心（每天可出一百多万份蔬果）在3月31日被封之后，到4月10日才把被封闭隔离在里面员工最后全部转运出去。
这里的问题出在哪里？出在疫情防控的责任属地化与保供功能要全市化覆盖的矛盾冲突，区里只管封，不管保供功能如何迅速恢复，市里保供职能单位要恢复保供又没有解封的权利，一直到4月6日市里开了保供专题会议才最后决定4月8日解封，在这个时间的节点上，浦东已经被封闭了12天，浦西被封闭了8天了，普通老百姓谁家里还有菜呢？
另外，保供的职能部门是上海市商务委员会，只是上海市疫情防控指挥部生活物资保障专班而已，没有最后的决策权，上海这次保供出现的问题与决策迟缓直接相关，教训极其惨痛。
3、政府职能的最基层组织是居民委员会和村委员会，在这次全市封闭管控中，小区的核酸检测、垃圾清运、楼道保洁消毒、物资发放和业主快递物品送运等等重任都压在了居委会和村委会，他们不堪重负，已经筋疲力尽了。没有小区的志愿者小区的封闭管理一定是瘫痪的了。
四、目前存在于保供环节中两大柱塞：
1、生鲜食品的加工组配能量发挥上的柱塞；
2、保供物资到小区最后1公里和到居民楼道前的最后100米的柱塞。
五、消除两大柱塞的对策
1、限时限刻启运列入保供企业目录下生鲜加工配送中心，这是一场拯救生命，防止次生灾害发生和人道主义危机的抢救行动，这里的关键是疾控中心对加工配送中心的病毒消杀和技术评估结果的速度，只要安全达标，我相信上海商超企业的员工一定会“玩命”地博出一片保供的新天地！
我想告诉上海的市民们，上海的一些连锁商超企业都已经从非疫区调入员工随时可以启动安全达标的生鲜加工配送中心的营运，他们在时刻准备着！
盒马生鲜这几天在快速清理被封闭在生鲜加工中心里报废的货值800万元重达1500吨的果蔬品，立下生死状后天运转！
2、政府采购的保供套装物资在目前上海市商品加工组配能力奇缺下，要求外省市供应商在当地完成保供物资的套装，实行运输车辆和驾驶员的闭环管理，保供车直接进入上海指定的小区卸货，解决最后1公里问题；
3、除动员中国邮政和第三方快递员外，还可动员防范区志愿者在严格执行防疫要求的前提下，用自驾车完成物资发放地、超市卖场，前置仓等配送地与小区之间最后1公里的配送。
最后1公里配送志愿者建议晚上睡在车上，不再回到自己防范区的家中防止交叉感染，我这里获知已经有大批的年轻人表达了这种意愿，其中不乏数量众多的80、90和00后女性，他（她）对我说：
对待弱者和社会困境的态度是评价个性的人和整体的社会公平和文明的尺度。
中国的年轻一代是有未来的！
4、小区最后100米的保供物资配送，在当前绝大部份小区还处在封闭下，只能动员更多的志愿者来完成，呼吁更多的自动驾驶配送车要进入小区完成最后100米的配送，这可是极佳的产业化的机会，新产品新技术不要放过任何一次危机啊！
