国货“潮品”四个字正在给消费市场带来新的信心。
今年《政府工作报告》提出，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点。
天猫发布的数据显示，中国人购物车里超过80%是国货，以90后为代表的新生代消费者，已然成为国货的主流消费人群——90后人均国货消费金额已超6000元，领跑其他人群。
过去一年，天下网商走访近500位商家，其中不少都是国货品牌。
新国货的崛起，背后是深厚的文化底蕴与创新设计理念的结合，是传统工艺与现代审美的碰撞，更是年轻一代对个性化、品质化消费需求的追求。
这些崛起的新国货、新物种，是如何读懂市场新的需求？新的“增长密码”是什么？新国货们如何穿越周期，把握每一个时代洪流？
2024年4月20日，由天下网商和浙江大学管理学院联合推出的“国货潮品增长力”主题沙龙在浙江杭州举办，首期沙龙以“国潮涌动下的新国货崛起密码”为主要议题，浙江大学管理学院专聘副院长王小毅教授、BeBeBus联合创始人沈凌、叮叮懒人菜创始人唐万里、古良吉吉创始人古良和天下网商总经理熊伟林等嘉宾参与会议，共同探讨新国货崛起的底层逻辑与增长路径，助力更多国货品牌实现高质量发展。
“今年的两会报告明确提到了新型消费和国货潮品，现在国货已经不是一个流行的网络用语，而是一种真正的模式，一种代表未来的经济体量。”王小毅教授在沙龙现场表示。
浙江大学管理学院专聘副院长王小毅教授
王小毅提到，今天的中国已经进入一个全新的消费时代，现在需求结构发生了很大的变化，消费者对健康、绿色、智能化的要求与过去明显不同。其次，线上化、数字化越来越成熟，学校不会再教怎么做电商，而是教怎么更好地做电商。最后，今天整个商贸流通出现了大转型，无处不在的私域、接近社区的供销体系，都让品牌距离我们越来越近，商品的购买与复购也变得更加实时联动。
不少品牌在这一新的消费时代中崛起。
国货母婴品牌BeBeBus创立之初，先切入了婴儿推车，因为这距离用户更近。“婴儿推车天生具备社交属性，用户每使用一次婴儿推车，就是给我们做一次传播。”BeBeBus联合创始人沈凌在沙龙分享道。
成立于2020年的叮叮懒人菜，其创始人唐万里表示，专注酸菜鱼品类，坚持做一家不上新的公司，在一个品类里深耕、做差异化，坚信“少就是多，慢就是快”。
相较叮叮懒人菜的不变，已有10年历史的原创设计师包袋品牌古良吉吉则一直在主动变化。从产品、营销到品牌，古良吉吉一直在探索国产包袋品牌的更多可能性。
国货“潮品”的火爆，并非偶然现象。这些在当前商业环境下成功实现高质量增长的品牌，无一不有着成熟的商业模式和品牌思考。
在“国货潮品增长力”主题沙龙上，天下网商总经理熊伟林提出“GNPS品牌新增长模型”，“GNPS”四个字母分别代表“Gap时差”，“Niche细分市场”，“Pioneer先锋人群”，“Supply供给革新”。
GNPS品牌新增长模型
熊伟林表示，品牌要在趋势需求中定位利基市场，用好电商内容的人群放大能力，通过产业升级引领消费创新。
天下网商总经理熊伟林
“全球投资机构、软银创始人孙正义曾提出一个著名的‘时光机理论’ ——利用不同国家地区与其行业发展的非平衡，通过时间差来进行投资获利。”熊伟林认为，这个理论适用于投资，也适用于消费中。
人均GDP过1万美金是经济发展的分水岭。1978年的美国、1981年的日本、1994年的韩国、2019年的中国，分别在这个时间段到达了人均1万美元的GDP。理论上讲，在其他国家发生过的消费浪潮，有可能就是今天中国正在发生的消费浪潮。
中国的人口基数更大，机遇更多，品牌们有机会探索更多的商业可能性。
叮叮懒人菜所在的预制菜赛道，就是典型存在消费“时差”的赛道。目前美国、日本预制菜渗透率已达 60%以上，而中国2021年预制菜渗透率只有10%~15%。这意味着，在中国预制菜至少还有3倍的市场空间。
2020年，叮叮懒人菜创始人唐万里创办了叮叮懒人菜，“当时我们判断年轻人会越来越懒得做饭，但同时希望自己能够吃得又好又方便又健康。所以我们想从后端为年轻人或年轻家庭，提供健康、安全、好吃的预制菜品”。
叮叮懒人菜创始人唐万里
这年中旬，叮叮懒人菜推出王牌产品“叮叮酸菜鱼”，此后连续两年获得全网酸菜鱼预制菜销量第一，单月营收达到2亿元，全网累计销量突破3000万份。
仅靠酸菜鱼这一大单品，叮叮懒人菜从0做到单月2亿元的营收，这背后就有时差带来的商业机会。
国货母婴品牌BeBeBus同样抓住了时差带来的机遇。在欧美国家，儿童安全座椅使用有法律强制力，市场普及率达到90%以上，而在我国普及率不足10%，未来市场空间巨大。
BeBeBus联合创始人沈凌提到，“母婴市场的消费需求正在发生变化，80后父母注重母婴用品的功能性，但90后、95后父母倾向购买有新鲜感外观的产品，且真正具备有价值的产品功能。”
BeBeBus联合创始人沈凌
当多元化、个性化的诉求开始显现，品牌的机会也就出现了。时差带来的机会除了出现在国家之间，也存在于不同代际的消费者，而在早已是红海的品类中，极有可能也存在众多机遇。
定位之父杰克·特劳特在《定位》一书中提出，“开创并主导一个品类，令你的品牌成为潜在客户心智中某一品类的代表，是赢得心智之战的关键。”
熊伟林以骑行装备品牌洛克兄弟为例，认为其瞄准了整车品牌看不上的配件生意，解决整车品牌配件价格贵、总是缺货的痛点。洛克兄弟打造了骑行配件一站式门店，定位平价精品，走类似小米模式，不追求暴利。但产品有设计感，也有差异化功能，比如骑行手电筒，用户会觉得很精致。
骑行市场本身巨头林立，创业者很难再创一个自行车品牌，但洛克兄弟在巨头夹缝中找到了配件机会，开创了骑行装备赛道，成为了品类第一的品牌。
当主流婴儿推车品牌主推轻便可折叠时，BeBeBus发现0-6个月的宝宝身体非常柔软，大部分时间不是坐在婴儿车里，而是躺在婴儿车里面，所以舒适性才是最重要的需求。
BeBeBus围绕用户痛点，打造了专业级护脊的新生儿座舱，主打透气舒适的坐垫、创新减震座舱和双向175°平躺等功能。一年时间，天猫每售出10张2000元以上的婴儿推车，就有7张来自BeBeBus。
此外，BeBeBus还打造了可折叠、免安装、0甲醛的婴儿床，放弃了传统的木制材料，改用环保ABS材料、无油漆支架等材料，做到了0油漆0甲醛，彻底解决了甲醛风险。可折叠属性也对收纳空间要求更小，这让想生二胎的家庭可以把婴儿床暂时收纳，留给二胎继续使用。
每一个细分领域内都存在诸多机遇，只要抓住真正的用户痛点，通过产品创新打造差异化优势，品牌就能拥有足够大的市场空间。
所有科技产品，第一批使用者是谁？一定是极客，因为他们能挖掘出产品的最新特色，帮助企业扩大影响力。
杰弗里·摩尔在著作《跨越鸿沟》里提到，有远见者代表了产品生命周期中的早期机遇，这个群体不仅能够为企业带来短暂但非常可观的收入，还可以帮助企业吸引更多拥抱者、早期使用者、主流采用者的注意，使之获得众人瞩目的地位。
熊伟林认为，“有远见者”就是Pioneer、先锋群体。
对此，叮叮懒人菜创始人唐万里提到，他们在新品牌成立之初，就找了60个商务拓展专员去和KOL/KOC洽谈直播带货，一个月谈成了5000个KOL/KOC，这些美食垂类主播影响力惊人。8个月时间，让叮叮懒人菜销售额从0达到5000万。
这群美食垂类博主，就是叮叮懒人菜的先锋群体。
原创设计师包袋品牌古良吉吉同样致力于打通KOL/KOC群体，创始人古良在沙龙现场分享道，“古良吉吉作为一个设计师品牌，首先要找到买设计师品牌的人群，所以从2017年开始古良吉吉就在接触KOL/KOC群体，再通过他们触达到普通消费者”。
原创设计师包袋品牌创始人古良
在竞争白热化的纸品行业，市场长期被清风、洁柔、维达、心相印占据。但在最近几年，细分行业的可心柔包湿纸巾和德佑湿厕纸，不但纷纷拿下细分类目第一，更都突破了10亿级的生意体量。他们的切口小而准，可心柔把鼻炎患者作为自己的先锋人群，德佑则找到了生理期、痔疮人群做原点爆发。
随着近年来新媒体、直播、私域等新流量资源迅速崛起，品牌触达消费者变得前所未有的方便和快捷，先锋群体既是消费者也是创作者，找到影响他们，品牌即能突破供、需两端的物理距离，实现流量的快速转化。
供应链同样重要。熊伟林认为，从前做网商生意最高效率的方式是用好已经成熟的中国供应链，少有人会投资建工厂。但现在，品类集中的品牌们不少都深入供应链，自己投资建厂，做苦活才有护城河。
为什么会发生这样的变化？
马斯克提出过一个“白痴指数”的概念，即计算制成品比基本材料成本高多少，如果一个产品的白痴指数很高，可以通过设计更高效的制造技术来大幅降低成本。
特斯拉就对汽车制造工艺进行了改革，将一体化压铸技术用于生产Model Y后车身底板的生产，并将逐步用2-3个大型压铸件替换整个车身底板370余个结构件。这让一款新车的开发周期缩短至18-24个月，造车成本也实现了骨折式下降。
冻干果茶类目第一品牌水獭吨吨创始人王致祥，和供应链一起解决了两个问题，一是冷水能泡开，二是把人工制茶的过程进行中心化生产，一次性生产1000杯水果茶，把价格降到平均每杯水果茶只要4-5块钱。
当水獭吨吨通过供应链改革迅速成长为类目第一后，还将工艺技术开放给了供应商。如此一来，当越来越多的品牌都在做冻干果茶，一旦市场份额扩大，作为类目TOP1的水獭吨吨能获得更多的增量红利。
当品牌深入到供应链，一面降低白痴指数带来“好”的价格，一面增加产品创新提供“爽”的体验，产品力才能真正建设起来。
对此，古良吉吉创始人古良也强调，“现在中国包袋行业还没有建立起成熟的体系，我希望古良吉吉可以成为领头人打通中国包袋体系。未来我们成为资本，去投资中国包袋新品牌，把中国包袋行业做起来”。
总结来看，“GNPS品牌新增长模型”就如同品牌创新的导航系统，找到时差、瞄准细分、抓住先锋、改革供给，人与商品、内容的匹配也会螺旋式加速，好的生意随之而来。
熊伟林认为，在亚马逊的飞轮理论当中，平台希望通过增长带来更低成本结构，让供货商提供更低价格，最终让消费者获得实惠。但在品牌视角，一味的价格竞争最终会让产品的生命周期越来越快，价值链被打穿，市场最终呈现劣币驱良币。做品牌要敢于定价，再匹配性价比，把利润投入到产品创新和品牌心智建设当中。细分市场品牌也有机会基于自己供应链能力（S）、人群资产（P）的比较优势和资源禀赋，实现品类拓展和市场规模的扩大。从长远看，产品力和品牌力的竞争会更好地引领产业升级。
