出品/茶咖观察
作者/飞雪
新能源车不好卖了？蔚来开始捣鼓咖啡的生意了。
近日，茶咖观察发现，上海多家蔚来中心开始在外卖平台开卖咖啡、特饮、儿童饮品，不少门店已经有动销痕迹。
在产品上，咖啡售价在28元-36元不等，儿童饮品以果汁为主，售价在18-36元之间，轻餐主要是肉桂卷售价28元。总体看，价格相对较高，与星巴克相当。另外，茶咖观察还发现，部分上海的蔚来换电站也新增了自助饮品功能，主打一个充电等候的休闲场景。
另据有消息显示，该服务是6月17日起上限，目前已在上海上线了10家NIO Café到外卖平台，上线门店包括上海兴业太古汇、上海万象城、上海中心大厦等，具体会不会拓展到其他城市，尚不得知。
事实上，蔚来并不是第一天开始做咖啡。2022年10月，据壹览商业报道，上海蔚来汽车有限公司申请注册4枚“NIO CAFE”商标，国际分类为餐饮住宿、啤酒饮料等。
此前，蔚来CEO李斌曾表示，公司的目标是为用户提供全方位的生活方式解决方案，而不仅仅是汽车产品。而蔚来的NIO CAFE，也多为蔚来中心的用户提供增值服务，并不外卖。
如今开始外卖，此举措被视为蔚来品牌生活化的新尝试，尽管其主营业务为电动汽车，但通过拓展周边服务，或意在提升品牌体验及客户忠诚度。
值得注意的是，从蔚来的主业新能源汽车销售看，情况并不好。2024年一季度，蔚来汽车营收99.09亿元，同比下滑7.19%，同比增长36.44%，净亏52.58亿元，亏损幅度同比扩大9.46%；整车毛利率为9.2%，整体毛利率为4.9%。是造车新势力中，唯一营收负增长的。
而且蔚来汽车一向是亏损大户。2018—2023年，分别净亏损233.3亿元、114.1亿元、56.11亿元、105.7亿元、145.6亿元和211.5亿元，累积亏损超866亿元。
因此，在茶咖观察看来，NIO CAFE开始外送销售，在一定程度上是蔚来希望通过周边产品的销售来提升公司销售数据的表现。当然，如果做的成功，也未必不可以开启蔚来的多元化运营。
当然，咖啡行业现在也相当卷。据窄门餐眼数据显示，截至2024年6月10日，最近一年新开门店数达87630家，而净增长仅有50328家，这意味着最近一年关闭了37302家门店，接近新增门店数一半。另据壹览商业不完全统计，在刚刚过去的5月，20家连锁咖啡品牌新开门店994家，同比2023年5月下降22.65%，环比2024年4月下降2.83%。
就连一向被人称道的星巴克中国，也在今年出现了销售同比下降11%。
如今的咖啡赛道正处在价格战的和规模竞赛的关键期，如果蔚来的NIO CAFE没有开放更多城市、没有计划降价或者不脱离蔚来单独发展，那么对于蔚来来说在接下来的相当长时间，NIO CAFE对自己销售数据的帮助几乎可以忽略不计。
