出品/联商专栏
撰文/和二
编辑/林平
“江浙沪包邮，这似乎已经成了电商标配，但你们考虑过大西北地区网友的感受吗？”每年618、双十一大促期间，都会有新疆、内蒙古、宁夏等 “非包邮”地区的用户发出这样的灵魂拷问。
有非包邮地区的网友戏称，“你知道江浙沪的小伙伴网购有多幸福吗？是的，他们每次网购都像是在过情人节，而我们像是在过光棍节。”
一些商家的感受更为深刻，以新疆地区为例，一单3公斤的水果运费要20多元，不仅远超其它地区，比水果本身还要贵。除此之外，运输时间长，调换不便亦是商家对边远地区生意“发怵”的原因，“物流是最大的麻烦，如果连新疆都能成为包邮区，那将是中国电商发展史上又一重大进步的标志性事件”。
事实上，物流能否触达边远地区并不是主要矛盾，目前我国的物流业已经非常发达。核心问题在于是否经济。由于物流成本高，发往边远地区的包裹量少，成本降不下来，商家对那些地区的市场开发缺乏热情，形成一种恶性循环。从某种程度上来说，边远地区的电商尚处于“初级阶段”，渗透率有待进一步的开发。
进入电商发展的新阶段，物流配送需要更加深层次契合消费需求的扩大和升级，物流配送需要变得更顺畅，而如今需要解决的挑战，是在中国成为全世界最大规模电商市场、每天上亿个包裹，快递量不断刷新的趋势下，如何让包邮区开始从“江浙沪”向更广泛的内地地区延展，走向更多消费。
01
拼多多重写“西邮记”
9月9日，拼多多“百亿减免”计划宣布，商家在新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区配送商品时产生的物流中转费，将全部由平台承担。此举在行业内尚属首次，旨在进一步摊薄商品下乡进村的物流成本，推动更多优质好物直连偏远地区。
这是拼多多在解决边远地区物流费用贵的问题上第二次出招。
2022年，拼多多首创“中转集运”包邮模式，引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这种中转集运模式，能够大幅缩减物流成本，很快被复制到西藏等更多西部地区。
“中转集运”其实就是一种“拼物流”的模式，原来单个包裹从发货地到目的地，件数上不去，物流成本自然高昂，集中到某个临近目的地城市的中转站再进行统一分发，就能有效降低成本。
这是一件难而正确的事情，开凿“西部电商新走廊”，必然形成持久的经济效益。拼多多的此次政策，让时间仿佛回到了2010年网购爆发前夜，如今为了推动高效物流的覆盖，电商平台又一次站在了变革的十字路口。
一位安徽的花草茶商家表示，“中转集运开通之前，我们直发新疆的快递费用高达18元/公斤，因为成本高、利润薄，大家的发货积极性普遍不高。但中转仓落地后，我们发往西安的一段运费下降至2元/公斤，二段运费3元/单。以一公斤的货重计算，快递费用减少了七成。”
拼多多数据显示，中转集运让新疆不包邮订单平均邮费下降了80%。虽然新疆全面包邮计划暂未启动，但越来越多的电商和平台正在探索之中，包括一些嗅觉敏锐的商家已从“包邮”这个角度切入新疆市场。
为了进一步激发商家面向新疆、宁夏、内蒙古这些大西北地区的交易动力，提高电商商品的渗透率，拼多多进一步免除商家的中转费用，一些商家表示，“一块钱发新疆”似乎已不再遥远。
02
西北部地区市场“水大鱼大”
2023年7月，拼多多联合第三方物流服务运营商，率先在喀什地区莎车县试点快递进村服务，将末端配送网点与消费者的距离从几十公里缩短至几公里，签收时效也从几天压缩到24小时内。两个月后，这项服务走出莎车县，向全疆推广；而截至去年10月中旬，已实现对全疆60个县域的覆盖。
这一次拼多多兜底面向新疆、内蒙古等地的物流费用，从某种程度上来说，是拼多多在彻底打通“远距离物流堵点”的再一次发力。拼多多平台数据显示，边远地区有着非常旺盛的网购需求，甘肃、青海、宁夏等远距离地区的订单量占据店铺日常单量的近10%，“平台承担中转费意味着我们每单的快递成本可以减少六到八成”。
2023年新疆快递业务量(不包含邮政公司包裹业务)累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。
另外，2023年新疆网络零售GMV同比增长23.68%，达640.93亿元，增速高于全国10.57个百分点。相对于国内其他消费市场，新疆显然仍是一块值得挖掘的电商蓝海市场。“这部分节省的开支，我们有信心紧跟平台脚步，投入到偏远市场的挖潜拓新当中。”有商家表示。
这还只是新疆一地的数据，据统计数据，截止到去年，内蒙古的网购人次已经达到2.5亿，日常生活用品成为他们的主要消费商品；另外，宁夏、甘肃这些省份的网购模式越来越成熟化，线上消费人群规模逐年加大，网购消费习惯持续深入。面向巨大的市场空间，极大化地降低这些地区的物流费用，促进边远地区的电商市场更加成熟、更加便捷、更加低成本迫在眉睫。
今年9月份，中央发布《进一步推动西部大开发形成新格局的若干政策措施》。其中强调，要做强做大特色优势产业，推动传统产业转型升级。
实施西部大开发战略以来，西部地区基础设施条件大为改观，人民生活水平稳步提高。曾经制约西部地区发展的不利因素正在逐渐化解。
拼多多通过一系列举措，打通面向西部大市场的战略堵点和痛点，积极响应了国家西部大开发战略，从基础设施的角度，进一步为西部市场的“消费和供给”提供新的驱动力。
宏观经济分析师表示，促进中西部偏远地区农村的内循环与中东部地区同步，需要社会各方——不仅仅是政府和政策层面，尤其需要民营企业、民间力量的积极行动。尤其在于类似物流这样的基础设施环节，需要更多的投入。
“总要有人第一个吃螃蟹，愿意承担一些面向社会的外部成本，只有一点一点地积累做功，最终才能形成持久的红利释放。”
在拼多多承担物流中转费政策发布之后，一些商家表示，准备或者已经前往尚未与内地完全接轨的西部大市场大展拳脚。
“借助拼多多平台，我们的产品有机会融入全国大市场，也让我们意外发现，原来新疆、西藏等偏远地区的消费者也喜欢深圳的椰子鸡。”农产品创业者陈斌表示，平台推动优质产品西行的举措接连落地，这本身就在释放一种信号，“偏远有多远，市场有多大，我们为什么不去看一看？”
另外，无论“下乡”还是进城，物流的优化是一件双向赋能的好事。
数据显示，新疆在电商领域的发展势头强劲，2023年网络交易额实现了3098.9亿元，同比增长18.43%，这一成绩不仅超过了全国平均水平，也标志着新疆电商发展的新里程碑。今年1-5月，新疆的网络零售额同比增长15.9%。
物流的进一步畅通，有望让更多新疆、内蒙、宁夏等地的特产好货更便宜更快捷地卖到中部城市。
03
不拼价格拼服务
今年下半年以来，拼多多动作频频。
8月13日，拼多多出台“技术服务费返还权益”政策。商家参加平台百亿补贴、秒杀、大促销、9块9特卖、潮流好价、多人团等活动时，用户发起退款后，平台即按比例退回先用后付订单1%的基础技术服务费，其他订单0.6%的基础技术服务费。而后，拼多多还对“技术服务费退返权益”进行升级，参与活动订单除了服务费退返，先用后付的技术服务费率更是从1%直降到0.6%。
9月5日，拼多多发布的商家通知显示，商家店铺的基础保证金将从1000元下调到500元，新入驻的个人店铺、企业店铺初始化保证金也将下调至500元。这也是继技术服务费、推广服务费等退返权益之后，拼多多向商家推出的又一项减免政策。
此次拼多多再次为商家减负，可见拼多多正在花大力气建设可持续共同发展的商业新生态。
拼多多在中国电商领域开创了很多独一无二的新模式，比如通过拼团的形式把价格降下来，再比如百亿补贴的拉新与促销活动。这次“边远地区物流费用兜底”可能亦是新的创举，而只不过这次的新动作是面向B端商家的。
分析人士认为，拼多多今年的一系列动作正加速进入一个新发展阶段，呈现出作为一家超级电商更为成熟的“战略耐性”，同时也展示了拼多多修炼内生增长动力的决心。充分调动商家的积极性，可以与平台一起优化服务意识，提升整体经营质量和效率。
面向供给侧，拼多多让利商家，扶持商家，实现经营生态的健康共建，为确保可持续的高质量发展而努力；面向消费侧，拼多多以服务和品质构建新的平台价值。
拼多多的成熟是一种睿智，这种睿智更多表现为沉稳，表现为关注整个生态上各方利益的共建，当退却以流量为导向的“野蛮生长”阶段之后，拼多多高质量均衡可持续的新主题成长历程正式开始。
