（一）购物中心的位置
购物中心的设置要考虑商圈内居民消费水准和购买习惯、交通、货物供应等情况。从选择地点来看，可选择城郊、城中和商业区。
１．城市郊区
许多购物中心都位于城市郊区，这也是早期购物中心的共同特征。其主要原因在于城市居民出现移往郊区的热潮，加上城市中地皮昂贵，交通阻塞，大多数家庭拥有小汽车，开车购物成为主流。
２．非中心地区
一些购物中心并不冒险选择郊区，因为郊区人少、顾客流动量不大，而是选择顾客容易到达的非中心城市区。非中心城市区往往是居民汇集地，而且公共交通便利。例如巴黎市几乎每条市内地铁的终点都有一个购物中心。
３．中心商业区
随着城市中心的萧条，各国政府都采取了复兴城市中心的若干措施。如改善交通条件，再辟步行区。在中心商业区也逐渐出现了购物中心，但数量有限。
（二）购物中心的规模
购物中心规模的确定要考虑平均消费水准与结构。一般地说，购物中心规模越大，功能越综合，反之则越单调。
１．城郊购物中心
总面积大约为２２万平方米以上，拥有６０家以上的商店，一般位于城郊。
２．地区性购物中心
总面积大约１２万平方米以上，拥有２５－４０家商店，一般位于城郊及其边缘，或小城市之中。
３．社区购物中心
总面积约为３－１２万平方米，拥有１０－２５家商店，一般位于住宅区或都市中。
（三）购物中心的形状
购物中心依地理位置和规模不同，可选择不同的建筑形状。
１．条形购物中心
条形购物中心是把商店沿着街道成一直线排开，建筑物面向主要街道，停车场在前。美国几乎所有的社区购物中心都是此种形状。
２．庭院式购物中心
庭院式购物中心是建筑规划成庭院状，停车场在庭院外围，一般为四方型。
３．室内街道型购物中心
室内街道型购物中心是将商店安排成像在街道上一样，但实际上是在室内，没有噪声和汽车往来，通常是在两端各设一个大型商店。
４．街道连接型购物中心街道连接型购物中心，是通过将各个购物街道连接起来，鼓励人们在整个购物中心购物，而不是仅在靠近停车场的商店购物。面积超过３万平方主的购物中心常采用这种形状。
５．花团锦簇式购物中心花团锦簇式购物中心，是将商店群围绕着一个大型中心商店进行设立。
（四）购物中心超级市场的位置
超级市场和大型量贩店是购物中心的核心，其位置所在相当重要。
１．超级市场应在一端
每一个商店都想占据顾客流量最大的地方，购物中心开发者必须进行统一安排。一般来说，超级市场应设置在购物中心的一端或周边地带，因为超级市场是顾客购物的重点区域，为方便顾客进出和提货，设在一端或周边地带最为有利，但可能影响顾客在购物中心的滞留和购买的时间。
２．超级市场应远离百货商场在购物中心里，如果有超级市场和百货商场，那么超级市场最好不要靠近百货商场。据统计，购物者通常花３分钟在超级市场购物，而花两三小时在百货商场里浏览。二者相邻而设，百货商场的顾客占据停车场时间很长，会妨碍超级市场顾客使用停车设施。
（五）停车设备
开车到购物中心，是大多数顾客采用的交通方式。停车设施是顾客选择购物中心的重要参考因素，购物中心一般设有停车场和相对的停车设施。西文国家城市中心商业之所以出现萧条，就是由于停车困难，而郊区购物中心发展的一个重要原因则是停车便利。
无论大小购物中心都需要有停车设施，但其规模不同，停车设施的内容也各异。小型购物中心有停车场和加油站就可以了；中型购物中心除了有停车场和加油站外，通常配有洗车设备；大型购物中心需要更加完备的停车设施，应包括汽车维修中心。
国外通常停车面积与销售面积的比例一规划停车场。专家认为：可接受的最小的停车面积应是１平方米停车面积相对于0.3平方米的商店面积，４：１或５：１是最佳比例。购物中心停车场面积常常根据超级市场销售面积来计算，其恰当比例约为５：１。
事实上，由于购物中心的位置与环境不同，对于停车设施的比例要求并非相同。假如购物中心位于步行区，较低的停车场比例是恰当的。许多经营者认为：利用车辆数计算比用停车比例更为准确。一般来说，停放一辆车的空间，加上所保留的通道空间，至少为１５平方米，再加上车辆平均停放面积还要增加。算出购物中心所需要的停车数量，再乘以单位车辆所需要的停放面积，就得出总停车场面积。
在设计购物中心的停车场时，必须考虑以下因素：
（１）对于Ｌ型、Ｕ型、方型和条型购物中心，顾客停车场应设在正面，女士们不喜欢将车停在后面，尤其是晚上；
（２）货运区域和工作人员停车区域必须在后面；
（３）尽量避免使用双层式停车场，既不方便又不经济，但是由于地价昂贵，仍有一些购物中心采用双层停车场；
（４）停车场要清楚地画上车位线，并保证有恰当的光线；
（５）从停车场到购物区的人行道，要使顾客感到方便、舒适；
（６）每一停车位的最佳面积是2.5宽和6.5米长。
