就在前几日，华润万家的便利店品牌VanGO在地铁凤起路站出入口处高调亮相。而就在该地铁口靠北的位置，祐驿站也悄然做起了生意。地铁西湖文化广场站，南出入口处有家喜士多，东出入口则有家快客。而地铁下沙金沙湖站出入口则被祐驿站、快客占据……
如果你是细心人，不难发现最近杭州各大地铁站口周围，逐渐被众多便利店包围。除了大家耳熟能详的便利店品牌外，今年“全家”来了，VanGO来了，而正在进行最后装修的“罗森”也即将揭开神秘面纱。这些在业内具有标杆式的品牌逐渐走入杭州，让便利店市场的竞争更加风起云涌。
“只要位置好，多少租金都无所谓。”便利店已经阔步进入抢店时代。
竞争白热化
A：无底价竞标地铁便利店华润花三千多万元拿下29个商铺
前段时间，华润万家以3060万元的报价将地铁29个商铺收入囊中，此事在便利店行业引发大讨论。
一位不愿透露姓名的知名便利店杭州区经理表示，经过市场考察，他们对于地铁1号线地下商铺的心理价位预计在1000余万元，“听说祐康愿意出2000多万元，我们已经觉得很高了。祐康当时可能也觉得2000多万可以拿下了，谁知道一山更比一山高，华润居然出价3000多万元。”
而华润万家华东区行政部公共事务经理黄微微告诉记者，地铁便利店的竞标公司势在必得。“便利店品牌VanGO很早就想进入杭州市场，杭州地铁的开通正是一个好时机。除了在地铁站内布点，VanGO也将在杭州大街小巷遍地开花。3060万元进入地铁站，比广告费更有含金量。”黄微微表示。
B：快客一口气租下3个店面就是为了排挤竞争对手
便利店在地铁站的竞争，表面上已经完结，但地面上的竞争远远未画上句号。
快客便利店近期在杭州大厦附近一口气租了三个铺位。一个铺位的租金就要50多万元。“业主手中的铺位刚好合同到期，我一看连着三个，就都要了。公司决定用一个铺位做便利店，另外两个转租。转租的对象一定不能是同行，连餐饮店也不行，只能租给做服装的这种租客。”相关工作人员表示。
如此大手笔，最重要的目的只有一个，排挤竞争对手。“要确保方圆五十米内的商业圈只有我们一家便利店，这是目前最有效的方法。”该工作人员透露。
而据杭州多家便利店相关负责人表示，杭州便利店市场现在正处于最关键的抢店时代，如果公司实力雄厚，这个办法还真行得通。
“我们还有同事提议，让公司索性花钱买铺，再转租给其他便利店。让他们把这块区域做成熟了，我们就收回铺面。以此与同行竞争。”另一家便利店相关负责人告诉记者。
这个策略被许多品牌接纳，为了能抢到合适的铺面，各品牌使出浑身解数。
C：便利店拿出高额奖金奖励“好铺位”推荐人
如何在如此激烈的竞争中租到旺铺，最近许多便利店都想从圈外获得更多有利信息，部分品牌的拓展部甚至打起了向社会人士征集线索的脑筋。
记者以暗访的方式与快客、喜士多、可的的相关负责人接触，一位不愿透露姓名的经理游说记者，“上个星期有一个加盟商提供一条线索，在望江门附近有一个合约到期的铺位，我们立马奖励了600元。”这位加盟商并不是第一位获得奖励的圈外人，该经理表示，他们正在大力发展圈外眼线，收集各个区域的转让信息，以便扩张之需。
另一位拓展部经理表示，只要你提供的店铺信息被采用，根据铺位的具体细节最高可以获得3000元奖金。
记者粗略估算了一下，各品牌奖励金额从500元至4000元不等。
业内人士表示，公司人员有限，圈内的信息很容易共享，一家店铺会有好几个品牌竞争。但是重奖之下必有勇夫，发动社会各方力量，圈外人的信息比业内更快、更准确。
“一般能提供这些信息的圈外人大多为房产中介、业务员、媒体工作者，甚至快递员都是我们的目标，各家便利店愿意为搜索到好店铺支付高额的奖金。”业内人士表示。
市场现状
目前杭州便利店数量小于温州业内称与上海相比落后10年
虽然杭州的便利店已经开始遍地开花，感觉上数量很多，但是这与许多城市相比还是小巫见大巫。
据不完全统计，截至2012年年底前，杭州24小时便利店市场数据如下：上海农工商集团的可的拥有100余家门店，百联集团旗下的快客拥有150余家门店，授权于中国台湾大润发集团经营的喜士多有80余家门店，另外，祐康旗下祐驿站有近100家，华润万家的便利店品牌VanGO近40家，另外还有少量的其他品牌门店，总量在400至500余家左右。
这个数字与上半年的统计相比，已经增加了100家左右便利店。
杭州目前的便利店数量算不算多?我们先不与拥有5000余家便利店的东莞比较，也不与便利店市场做得风生水起的成都比较，成都的便利店数量已突破3000家，就与同是浙江的温州相比，资料显示在2009年的时候温州地区便利店数量已经超过500家。
“东莞、成都、温州的个案都有其独特性，上海的便利店发展是比较容易参照的模式。”祐康电子商务网络有限公司总经理郑凌告诉记者。
上海这座城市被6000余家便利店占据。业内人士表示单从便利店数量上看，杭州比上海整整落后了10年。
扩张原因
地铁会给新城区带来4倍以上客流量
目前杭州便利店抢店的范围除了商业区之外，最主要的一块区域就是地铁站周边。如果是商业区加地铁站周边，这个绝佳位置就算花再大的成本，也有品牌愿意出手。
目前杭州地区的街铺对于便利店来说，好店面几乎已经饱和，符合便利店选址要求的区域，也早被别的商家占据，只能等待租约到期。因此便利店选址开始扩展新城区。
采访中，一位业内人士举了个例子，以目前的发展来看，钱江新城区域的便利店客流量远远低于主城区，就拿该地段倚靠写字楼的一家店铺与庆春东路上的便利店相比，销量大概为1∶4。“地铁开通会让钱江新城的这个布点提升销量，业绩增长4倍左右，超过庆春东路的店铺不是没可能。”该负责人表示。
因此为了抢到有潜力的好店铺，各品牌便利店可以承受的租金范围从前几年的20万元至40万元，提升至60万元甚至更高。快客便利店的吴经理表示，好店铺可遇不可求，哪怕是80万元、100万元的高价，只要地段好都要拿下。而上海农工商集团的可的便利店杭州地区王经理表示，只要位置好多少钱都无所谓，目前能抢到好店铺是第一位的。
加盟店毛利率高达40%是扩张主因
“地铁站能给便利店带来客流量，这当然是各品牌疯狂在其周边布点的直接原因。但网点扩张的根本原因，是便利店高得让人咋舌的毛利率。”业内人士透露。
蔡女士是一家知名便利店的加盟商，她现在在杭州市区有两家店，一家在庆春银泰附近，一家在四季青附近，“这个品牌的便利店30%的商品可以由公司的合作供货商提供，另外70%则可以由加盟商随意选择。店铺香烟的毛利率为10%，这个比例估计每个便利店都差不多，但是其他商品的毛利率则在30%至40%。”
如果按照“可的”在上海虹桥高铁车站店铺，日均销售额1.6万元、最高日销售额突破2万元的数字计算，一旦杭州地铁开通，将给许多便利店每天带来4800元左右的毛利润(毛利率按30%计算)。
业内人士透露，虽然便利店的24小时服务、对配送体系比较高的要求等都带来了相对更高的运营成本，但其目标顾客是那些为了追求便利性而对价格不敏感的消费者，所以毛利率也要高于大型综合超市和超市门店。“超市其他业态的毛利率均在12%左右，但是杭州市场超市竞争也处于白热化，折扣、降价活动频繁，毛利率有时候甚至低于10%。”业内人士表示，这也是众多品牌着重发展便利店的原因之一。
地铁打通任督二脉
祐驿站、VanGO三年内将开200家店
“杭州大型超市在部分区域密度过高，对便利店市场发展起到了制约作用。”郑凌的这个说法得到许多便利店相关负责人的认同。
可的在1999年进入杭州，杭州区相关负责人王经理表示，杭州城市面积太小，要不是这几年扩大了很多，或许便利店的发展还没这么快。城市小，超市密度很大，对便利店生存来说挺难的。
近几年杭州城市开始大幅扩张，未来五年，钱江新城、九堡、滨江这些区域都将成熟起来，市区的人往外扩散，便利店的需求会迅速增长。而地铁时代来临，将这些新兴的区域也连接起来了。市民的生活半径大了，节奏有所改善，这对便利店的扩张起到关键作用。
VanGO便利店杭州地区高级经理许焕旻表示，三年内VanGO将在杭州开200家店。除了提供各式便民服务，抓住客人的胃是便利店的决战点。
而祐驿站也是步伐坚定，郑凌表示两年内祐驿站便利店将达到200家。祐驿站将目光停留在微波食品上，便利店的即食、鲜食区已经有部分商品是祐康自有品牌。而这个发展趋势正是知名便利店7-11的必杀技。
虽然以往快客给人的印象是即食鲜食区比例并不大，还是以卖饮料、零食为主，但是这个模式也将有所改变。快客便利店的吴经理表示，快客直营店近期已经全新出击，不仅门面、硬件更新了，商品类别也逐渐往便利方向靠拢，希望与其他品牌便利店靠拢。
（来源：每日商报 作者：张蓉蓉）
