一种以立体多方位交通为依托，以购物中心为核心驱动力，以全业态、全生活、全年龄层次为目标消费的全新体验式商业模式将正式落户惠山区。记者昨天在采访中了解到，作为惠山区最大综合体项目之一的亿丰时代广场规划设计方案已经通过专家评审，2014年年中将正式投入运营，届时将成为锡西片区最大的商业广场。
格局：“一带两轴三动线”
位于惠山区洛社镇的亿丰时代广场，西临钱洛路，南临洛南大道，规划总用地面积约11.4公顷，为居住商业用地，总建筑面积达28.6万平方米，将分两期建设。其中，一期的地面建筑为多层商业步行街;二期为四层集中商业和三层步行街的商业建筑及高层住宅建筑。二期的地下一层为超市、汽车库、自行车库及设备用房并兼顾人防建设，地下二层为地下车库。
“由于具有庞大的商业规模，我们从商业业态布局和城市空间规划出发，将商业细分为多种业态形式，结合用地特征布局，并通过广场、街道、水系等外部空间连为一体，形成了”一带两轴三动线“的格局。”规划人士在接受记者采访时说，“一带”就是滨水步行带，在规划中利用原有的河道，通过建筑形态及景观改造，使之成为独具情调的滨水步行街。
“两轴”为集中商业与步行街区之间的由西南至东北走向的轴线，以及穿越生活工坊和集中商业的轴线。两条轴线连接四大入口广场，交汇于中心广场，强化了整个商业区域的互动效应。
“三动线”是指通过人流设计和引导，形成三条主动线，贯穿三个地块各个区域和广场，使整个项目成为联系紧密的整体。其中，住宅部分以高层塔楼的形式集中在一起，形成高品质住宅区域。从整体规划来看，将居住、购物、文化、娱乐、游憩等各种城市功能互位一体，增强项目的整体性，同时创造了多个层次的城市公共空间。
交通：犹如“磁力点”
翻阅亿丰时代广场规划设计方案文本，规划人员结合城市交通要求建立高效有序的交通系统，充分利用各个界面组织车流人流，使整个项目犹如“磁力点”吸引城市人流进入商业广场。
为方便停车，亿丰时代广场项目在沿洛竹路和洛水路分别设置了地下车库出入口，将各个方向的车流汇聚于此。在项目的南侧和北侧面适当设置了地面停车位，为开车前来购物的市民提供便捷服务。除此之外，沿钱洛路和洛水路均设置了出租车停靠站，为乘出租车的市民提供便利。来往的卸货车经由洛竹路上的出入口进入地下车库，里面设置多个卸货区，建立了高效的货流体系。在项目的东、西、南、北设有四大入口广场，市民可以通过入口广场进入商业街区，并通过街区内主动线的引导，将人流汇聚于中心广场，增添消费者的舒适感与愉悦感。
功能：四个片区形成不夜城
随着锡西片区开发的不断深入，大量人口与产业的导入，亿丰时代广场项目受到锡西新城与锡西城镇组群的双重规划驱动，提出了全新的“SBD全生活购物公园”的商业模式，规划有流行前线、乐享基地、滨水街区和生活工坊四个功能片区，集购物、休闲、餐饮、儿童游乐、商务社交等多种功能于一体，形成全业态、全客群、全方位覆盖的24小时不夜城。
据规划人士介绍，面对年轻消费群体的特点，流行前线的定位是时尚购物街区，辅以休闲餐饮和快餐，通过夸张的建筑形体和艳丽的色彩形成缤纷世界、多彩生活主题。沿着钱洛路有8万平方米集中商业购物的乐享基地，具体分布为地下一层，地上四层，涵盖超市、服饰、家居、数码、餐饮、电玩、KTV、夜总会、电影院等。
作为整个规划最富亮点的区域，滨水街区位于项目景观河的两侧，面积近4万平方米，沿河两侧采用二层平台设计，布置点状商业体块，让水景充分渗透至商业街区内部，从而营造江南水乡特色的街道空间。生活工坊则以居家生活区和服务为主，社区配套功能为辅，由动感流线的建筑形体围合而成，反映悠闲世界、闲适生活主题。各个功能片区将创造出一种与众不同的购物体验。
除此之外，在四个功能片区之间还规划设计了五大主题广场，形成连接各个区域的纽带。
(来源：无锡商报)
