都说一座枢纽，可以激活一个城市。
比如说法国的里尔原来是一个传统的工业城市，随着1993年巴黎至里尔高速铁路的建成，里尔实现了成功的转型，成为一个以商务办公为主的城市。里尔围绕高速铁路车站，已建成会展中心、欧洲办公大厦、银行大楼、Euralille（里尔欧洲商业区项目）等大型商业中心。
回到中国，7月1日正式启用的杭州新东站，也可以如此。
一直给人的印象中是城乡接合部的彭埠镇，从已经在进行中的道路建设，到“城中村”的基本消失；从保留少量建筑，到上千万平方米的新建筑物的矗立，彭埠用一种“推倒重来”的气魄，促使自己加快产业转型升级，助推经济发展，成为杭州东部总部经济汇聚地、浙商投资新高地和著名房企聚集地。
总部汇聚地
八大综合体“落子”彭埠
根据城东新城的规划，未来，这里还将有八大综合体，呈现“一心七核”。
其中，“一心”指的就是东站交通枢纽综合体。
“七核”，是位于彭埠单元的长三角国际商务城综合体、大东门时尚商街综合体、东都会广场综合体、彭埠双铁生活综合体、明石双铁生活综合体，位于天城单元的吴越水岸商务城综合体、皋塘运河生活综合体。
而它们，基本上都在彭埠镇域范围内。
建成后的东站交通枢纽综合体将是一座城市新地标，实现交通疏解、公交客运、社会停车、旅游集散以及商务办公、休闲购物等多种功能。
吴越水岸商务城综合体紧邻杭州东站西广场二期，规划面积28.6公顷。该综合体的特殊地理位置决定了其作为杭州旅游城市窗口的特殊地位，未来将以展现杭派文化为主体，强化形象和精致大气的环境品质。
皋塘运河生活综合体由运河、艮山西路围合而成，规划面积24.7公顷。该综合体将充分利用运河滨水资源，形成高度复合的城市空间。以富有整体性的设计塑造城东新城入口形象。
长三角国际商务城综合体直面杭州东站东广场，规划面积24公顷。初步定位为总部经济、金融保险、商务办公、外包服务等相结合的业态，与东站枢纽综合体优势互补，是杭州实现“沪杭同城”联动发展的商务主战场，外包和后台服务、信息服务管理的中枢，充分体现城东新城都市门户、城市驿站的定位与优势。
明石双铁生活综合体规划面积31.2公顷。商业定位为精英社区、中高档公寓、商业娱乐、商务办公、社区服务。
东都会广场综合体规划面积18.8公顷，计划以文化创意产业为核心，以水为景观主题，结合游船码头和水岸公园，建成杭州东部的人文地标，并与杭州东站遥相呼应。
地铁1号线、4号线汇合站——彭埠站即在彭埠双铁生活综合体的核心。该综合体将充分利用地铁上盖物业发展优势，形成高度复合的城市空间，并以富有整体性建筑集群形成区域地标，同时为商务人群提供便捷的生活服务。
大东门时尚商街综合体位于城东新城的中轴线上，紧邻杭州东站东广场，东至环站东路地下商业街，规划面积18公顷。大东门时尚商街综合体结合周围的水系和绿地，以公园与步行街为引导，布局商业娱乐、文化休闲、餐饮服务、宾馆酒店等业态。
除此之外，普福区块还要打造一个江干商会大厦和一座普东科技园。
老汽车东站区块、三堡单元昙花庵路区域、四堡单元、七堡单元、三堡钱江路、牛田单元红普区块等都要兴建商业中心，大力发展总部经济。
投资新高地
已引来零售大腕和新军的争夺
因为东站枢纽启用后一定会带来大量的人流，彭埠的商业价值很受业内关注，目前已引来了零售大腕和新军的争夺，真正成为“投资新高地”。
在东广场一带的商业区，已经有华润万家等大型企业进驻。就拿华润万家来说，会建设一家超过13万平方米的“欢乐颂”，面向居民的家庭消费。
去过深圳的人，会注意到一个外形很规则的立方体，但外立面由不规则的板块拼接，这就是深圳“欢乐颂”项目。
杭州的“欢乐颂”与高铁枢纽相连，规划总建筑面积约23万平方米，分为两个地块，以多个连廊连接，其中商业部分建筑面积近13万平方米，甲级写字楼3万平方米，停车场8万平方米，拥有近1800个停车位。
定位是集现代服务业、商务商业、旅游集散、文化创意和高端居住功能于一体的城市新中心。
建成后不仅具备日常购物、休闲、餐饮、文化、金融等服务功能，还增强了购物中心的游乐场、欢乐调频、欢乐剧场、IMAX影院等各种娱乐功能，更迎合消费者的“快乐消费”心态。
著名的港龙控股把自己在杭州的第一个项目，就放在彭埠。
他们将斥资30亿打造的杭州港龙城市商业广场，位于杭州铁路东站枢纽站前中轴地段，杭州1号地铁沿线彭埠站汇集中心，总建筑面积达26万平方米。
项目将集合全球名品购物中心、世界500强大卖场、超5星级影院、全国连锁家电数码城、星级酒店、品牌餐饮娱乐、儿童主题商城、商务办公等强势业态于一体。
同样，浙江华威建材集团有限公司也将在城东新城打造一个人性化的商业公园。
计划云集上百家国际及本地的精品名店、时尚潮流店，寰宇美食、超市、星级影院、焦点文娱、社区延伸服务、家庭关怀、星级酒店、高级写字楼等于一体的商业综合地标项目。
（来源：杭州日报）
