近期，南京动员部署地铁小镇，将在地铁沿线开发7个“地铁小镇”。记者从国土部门获悉，如果“地铁小镇”具体规划出来，周边地块有望迎来大批挂牌出让。南京地铁方面透露，南京地铁计划在地铁沿线（如地铁6号线，到浦口、六合等线路）新规划1000万平方米的小区，建设地铁小镇。每个小镇占地面积3到5平方公里左右。
据悉，目前南京地铁总里程已达85公里，每天有150万南京市民“地下”出行。到2015年，地铁总里程将达250公里，将和公交、出租一道承担近50%的市民出行任务。南京目前打算将沿地铁线在主城以外的郊区规划了7个地铁小镇。其中，青龙小镇以居住型、养老型功能为主；东大山周边规划科技型、创新型小镇；桥林、六合等地的地铁小镇将突出产业集聚；溧水石湫、高淳团结圩地区的地铁小镇，则定位为居住、旅游、休闲、度假等功能。
据悉，首个“地铁小镇”选址二号线和四号线交汇处的仙林青龙社区，年内便可启动开发。这里有山有水，将通过建设养老机构、医院等配套，吸引主城市民尤其是“银发一族”来此养生、养性、养老。此外，如江宁大方山（地铁六号线）位于紫金江宁科创特区和吉山软件谷之间，将建成“科技生态小镇”；浦口桥林（地铁十二号线上）是上汽产业基地，将建成“汽车产业小镇”；溧水石臼湖（位于宁高城际线）是苏南第二大湖泊，风景优美，规划为“休闲度假小镇”。
地铁小镇不单纯是为了商业开发，而是新型城镇化和城乡统筹的新抓手。据悉，到2030年南京总共规划了17条地铁线，从地图上看，南京地铁线如主城摊开的“手掌”，伸向5个郊区。而沿线的“地铁小镇”，将成为辐射农村、连接城乡的节点和纽带。这些“地铁小镇”不仅可以缓解城市发展对土地的渴求，更能对城市人群进行有效分流。以前很多市民不愿意到城郊或更远一些的片区去置业、去居住，是因为成本太高。地铁小镇建成以后，交通便捷了，交通成本、时间成本降低了，肯定能吸引广大市民。如一些毕业不久的新就业大学生，都可以到地铁小镇居住。
地铁小镇在规划建设过程中，除了会考虑同步文化、教育、医疗等生活配套设施外，还会考虑适度进行产业开发，为小镇居民提供就业，最终打造适合人居、充满特色和活力的小镇，形成全新、宜居的城市“生活圈”。比如国外有些城市，会在地铁沿线根据人流量、周边环境特色规划建设地铁小镇，配套建设休闲咖啡吧、茶吧和商业商务设施等。人们利用地铁这种快捷的交通工具，可以在地铁小镇进行商务接洽、休闲消费等。
（来源：南京日报）
