阜城清河路阜阳国际大酒店斜对面一片空地旁，日前挂出了“停车场、洗车”的招牌。这是阜阳市出台相关政策，鼓励个人利用自有闲置场地建设永久或临时停车场点以来，首家向有关部门递交申请的个人停车场。
在停车难问题日益突出的当下，今年6月初，市文明办提出强化停车场建设，鼓励社会单位及个人投资停车场。据悉，有意申办的单位和个人可向各区、开发区建设局统一申请，市交警支队会同市市容局、市住房城乡建设委对申办场地进行梳理甄别，明确其停车泊位。车位由所属单位或个人施划，验收后可自营管理或委托阜阳路通公司管理。市工商局给予办理停车场营业执照，物价部门核定具体收费标准，获利主体依法纳税，具备城区永久或临时停车场点合法运营资格。
“已有数位市民递交了申请，清河路停车场是第一个递交申请的，目前各项手续正在办理中。”阜阳市交警支队相关负责人向记者介绍，从此意义而言，清河路停车场将是阜阳首家个人停车场。
收益低民资投入有顾虑
“与以往设立停车场相比，此次政策得到了较大程度的放宽。”市交警支队副支队长杨斌向记者介绍，停车场按照“谁建设、谁收费、谁管理”的原则运作。
清河路停车场投资者刘伟介绍，此次我市明确提出鼓励个人利用自有闲置场地建设永久或临时停车场点，意味着降低停车场建设的准入门槛，这让许多人看到了停车场的潜在市场。
据悉，之前阜阳也有很多资本对投资停车场表现出了兴趣，但后来并没有付诸实践的原因是由于没有足够吸引他们的利润点。有人直言不讳，作为民资，首先考虑的是收益问题。目前阜阳民资充裕，但对于投资大、利润薄、回收期长的停车场项目，民资不愿介入。
刘伟表示，投资停车场还是有很大风险的。“单纯从建设停车场来看，前期投入大，运营成本高，经营回报少，这和民营资本追求利润的性质不相吻合。”
投资者称看好远景
目前，清河路停车场施划了约50个车位，收费标准也与目前路边临时停车点完全相同。
刘伟坦言，他已投资数十万元用于停车场建设，在这种收费水平下，只要做一些测算，不难看出投资停车位回收投资很难。
那为何还要投资停车场。刘伟认为，目前这个停车场有望达到“双赢”：清河路停车位越来越少，缺少大型停车场，而这里的商户或住户的经济条件都不错，拥有较多车辆。停车场的建成给商户和居民提供了方便，也将为投资方带来收益。
此外，目前阜城停车位的增长速度尚无法赶上机动车的增长速度，停车位稀缺状况有可能进一步加剧，这意味着停车位的使用率会持续增长，对停车位投资者来说是长期利好。
（来源：万家资讯）
