9月25日下午， “2013西部汽车市场发展论坛”暨摩尔国际车汇广场项目说明会在成都富豪首座酒店隆重举行。本次论坛由中国汽车流通协会有形车市场分会主办，四川省汽车汽配服务业商会、成都广播电台和成都摩尔物流发展有限公司联合承办。
论坛最后的签约仪式上，摩尔国际与建国汽车在两家集团董事长的共同见证下，摩尔国际总经理尹华蓉与东创建国汽车集团副总裁罗新建就摩尔国际项目双方全面合作正式签署战略合作协议，这是东创建国汽车集团与新希望集团签订5年开建200家汽车城之后的又一次汽车行业战略合作。
武侯区人民政府副区长张吉广表示：“汽车产业一直是武侯区的重点支柱产业，在促进整个区域经济迅速发展的过程中发挥了巨大的作用。但随着区域产业结构调整，以及汽车市场日益多元化，传统专业市场经销模式已经不能满足现代汽车消费市场的需要，变革和创新势在必行。”
“摩尔国际打造的汽车主题商业综合体，作为探索当前汽车产业发展模式变革的一种大胆尝试，受到省、市、区三级政府的高度重视”，他特别强调：“为推动武侯区汽车产业快速提档升级，区委、区政府将在投资政策、招商引资等方面提供大力支持。同时，整合区域内部资源要素，为汽车产业发展创造良好的环境，
首先，随着成都建设“世界田园城市”的定位以及聚合高端产业的追赶型跨越式发展战略的提出，以及加快推进西部贸易中心建设，为武侯区在更大的平台上谋求现代商贸流通业的发展和加快调整城市服务功能提供了良好契机，汽车产业面临千载难逢的发展机遇。
其次，传统汽车市场沿街为市，单体经营的模式面临要么提档升级、要么淘汰出局的大格局，汽车市场第四代销售模式———汽车品牌展销集群商业模式已然来临。随着成都市“中调”战略的实施，红牌楼汽车市场、西南食品城等传统专业市场即将外迁，为汽车产业的发展提供了强大的支撑载体和巨大的发展空间。
第三，武侯区政府将全力打造区域内立体交通体系。依托贯穿全区的3、5、7号地铁线，大力发展地铁物业综合开发，全面拓展商业空间；同时，加快构建通畅、便捷的区域道路交通路网，提升区域的通达能力，以改造提升老川藏路为重点，促进沿线城市形态、产业形态实质性跨越，努力将川藏路打造成一条“景观轴”、“经济轴”，成为武侯区第二条“人民南路”。
通过这一系列区域商业布局和交通改造之后，武侯区汽车产业将以摩尔国际为核心，形成主城区最大的高端汽车主题核心商业集群。
在本次论坛上，摩尔国际的汽车主题商业定位和经营模式受到与会领导和嘉宾的广泛认可，项目总监李勇介绍：“作为西南地区首个集汽车展销、汽车用品、装车玩车、体验试驾与餐饮娱乐、购物休闲、汽车文化等商业功能于一体的大型汽车主题商业综合体，摩尔国际正在以一种全新的经营理念来引领汽车市场的变革和创新。”
此次论坛重点推介的摩尔车汇广场，采用开放式的大型商场布局，以汽车城市展厅及品牌专卖店集群形态，形成商场和车展的双重功能。摩尔车汇广场与摩尔汽车用品广场、摩尔靓车街、二手车置换及交易平台等，形成“购车-装车-用车-玩车-置换-再购车”的完整汽车消费产业链，形成多业态、多品牌、多车型的集群优势，一方面实现营销推广渠道的拓展与整合，为入驻车商、车企提供了极具竞争力的聚客和促销环境，也是汽车品牌展示窗口和4S店的销售外延窗口，有效促进汽车品牌的市场影响力和销售增长，“一站式消费”也能给消费者带来更完美的购车体验，而这也正是未来汽车产业“体验式消费”的必然趋势。
“2013西部汽车市场发展论坛”的成功举行，一方面为整个西部汽车行业搭建起互相交流、沟通的平台，针对当前汽车市场存在的问题和不足，找到切实有效的解决之道；另一方面，通过对摩尔国际项目的深度解读，也向整个汽车行业证明，汽车主题商业综合体这种全新的经营模式已经得到市场的接受和认可，对于正处于变革时期的汽车产业来讲，无疑具有深刻而长远的意义。
（来源：成都商报 记者：陈佩佩）
