今年6月，南京3503厂地块规划撩开面纱，这个地块将建一个大型商业综合体项目，包括商业、办公、公寓、住宅、幼儿园、社区配套服务中心。然而公示期间，周边居民——校门口1号51-55号楼的住户有意见：规划要建的两幢住宅楼离小区太近，挡住了阳光，小区东侧的一条道路也被划进地块内，大家的出行怎么办？之后，规划又进行了调整，但居民还是不满意。
昨天，南京市规划局召开协调会，请来设计单位、建设单位、区住建局、居民代表，一起合计。经过协商，两大问题都解决了。据悉，这也是规划局首次邀请媒体公开见证规划协调过程。
事情起因
两次公示规划，居民仍不满意
据悉，3503厂地块规划，是今年6月底公示的。最初的规划中，将3503厂地块分为六块，B1地块为商业办公、酒店式公寓，建筑高度≤100米；B2地块为二类居住用地，建筑高度≤35米；B4地块为幼托用地，建筑高度≤16米；其他三处为社区配套、回龙桥小学扩建和代征绿地等。
“我们对其他地块都没意见，主要是建住宅的B2地块。”居民代表费阿姨说，首先，小区东侧的一条道路被划进地块内，大家的出行成了问题；此外，地块内的2号楼、4号楼住宅离小区52幢和55幢东头太近，“最近的地方距离只有9米，阳光都被挡住了。”
南京市规划局城中分局副局长李建波介绍，居民提过意见后，开发建设方江苏运通公司对方案又进行了调整，小区原来的道路被保留，宽度为7米，还设立了非机动车道和机动车会车场地。规划的4号楼与小区内52幢的间距，也由9米增到了15米，规划的2号楼与小区内52幢的间距不小于51米。可规划修改公示后，居民还是有异议。
争议焦点
1道路是否能打通，两头都能通车？
居民代表姚先生说，虽然保留了小区东侧的道路，并扩宽为7米，但是新的规划方案中，建设单位准备把向北延伸的道路做成3米长的人行道路。“人行道路，就不能通车，这意味着还是一条断头路。原先，我们从厂地块中间就可以直接往东走，从校门口到达中山北路。”
回应：打通两头，道路7米宽
江苏运通公司总经理张咏民表示，新的方案是将校门口1号小区旁的道路一直向东延伸，最终可以通到中山北路，宽度都为7米，两头都能通车。
2小区脏乱差，能顺带一起出新吗？
（来源：中国江苏网）
“一旦厂区地块动工，势必会影响到我们小区。”居民代表术传萍说，最近因为施工，树木被锯了，盗窃现象也比原来多了。
5幢楼下面还有一个农贸市场，脏乱差，能不能顺带一起出新。
回应：10月底前拿出出新方案
张咏民表示，小区出新应该由政府部门来负责。
但是因为居民有意愿，他们已经请鼓楼区住建部门牵头，他们出资，联合社区、街道、居民代表等，10月底前一起商讨拿出一个出新的方案。
3要建的楼能否再退退，让出阳光？
现在，校门口1号52号住宅楼和地块规划的4号楼之间的间距是15米，李建波表示，“这个间距已经符合法规的要求。”而住在52幢的一位居民代表认为，原先楼前面一览无余，以后要多出个9层的小高层，还是会觉得堵得慌。“能不能楼再退一退，让出更多的阳光。”
回应：尽量再优化方案
张咏民坦言，规划地块内也要考虑楼间距的问题，如果再往后退，就可能影响到规划地块内的楼间距。不过，他表示，在符合法律法规范围的基础上，尽量再优化方案。
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