自浙江杭州地铁一号线开通试运营以来，地铁已伴随杭州市民走过一个多年头。记者自正在召开的杭州市两会上了解到，目前杭州地铁日均客流量约为32万人次，仍处亏损状态。为此，列席会议的杭州地铁集团董事长邵剑明建议，开发地下空间以促进地铁客流量培育。
从2012年12月24日地铁一号线开通以来至2014年1月6日，累计客流量突破1亿人次。为杭州市民的出行带来便利。
此前，有媒体报道称，香港铁路有限公司公布的财报显示，2013年上半年杭州杭港地铁有限公司亏损1.61亿港元。
目前，杭港地铁运营状况如何？
列席杭州市两会的杭州地铁集团董事长邵剑明在会上说，地铁一号线建成后总体运营较稳定，但目前仍处亏损状态。他介绍，目前，地铁一号线日均客流量达32万人次，最高客流量达61万人次，春节期间客流量较少，约为17-18万人次。“估计到今年下半年，40万人次应该没问题。”但邵剑明称，预计到60万的客流量左右，且不包括投资的财务成本及折旧，基本上才可以达到收支平衡。
会议上，邵剑明对接下去地铁的多期工程开展情况做了简单介绍，并呼吁政府要重视地铁对城市发展的带动作用。在他看来，地铁的建设不仅局限于其本身，对整个城市乃至市民的生活理念都有很大的影响。
“可以在地铁实施建设的过程中带动周边的地下空间开发，带动周边地表的开发。”邵剑明建议，这不仅让周边土地升值带来经济效应，且周边物流的带动给市民带来便捷，还能反过来促进地铁的客流培育。邵剑明举例说，杭州奥体博览城就可以开发其地下空间，与在建的地铁相连，将会带来很大的效应。
记者了解到，随着杭州地铁建设的推进，地铁商业的开发也逐步深入。目前，已有站内商铺等零星商业，同时武林广场地下商城也已开建。
据悉，2014年杭州市政府工作报告中提出，将加快地铁建设，续建2号线、4号线和1号线延伸段，开工建设5号线和6号线。
（来源：中国新闻网）
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