作为杭州商业综合体的绽放元年，2013年显然属于大城西，西溪印象城、西田城和城西银泰城一开就是三个;2014年则属于大城北，万达广场、水晶城加中大银泰城，一开也是三个;今年的战场转战到了城东和城南，下沙的龙湖金沙天街9月开业，中山南路的利星1157定于11月迎客，而在接下去的两年，大城西将迎来新一轮爆发期。
未来科技城板块的海港城，去年一度停工后获新生，北大资源集团进驻操盘，购物中心的开业时间也比之前推后了一年左右，即将于2016年年底开门迎客;银泰则在城西再落一子，落户于西湖区蒋村区块这一富人区的西溪银泰城地段不错，难得还是五号线的地铁上盖综合体，也已在紧锣密鼓的启动中，开业时间窗预计在2017年。两个体量均在20万方以上的大型商业综合体即将相继面市，大城西商圈的梯度格局也将告成形。
作为北大资源集团在杭州首个重点开发的大型商业综合体项目，北大资源将以海港城为契机，把来自北大的优质教育、医疗、文化等资源一一落户杭州，为杭州带来浓郁的北大人文气息。而作为银泰在城西的又一力作，体量近30万方的西溪银泰城的一大优势是，它是地铁五号线浙大紫金港站的上盖物业，其地下一层未来直接连通地铁。
无论是从区位落地到项目定位，大城西目前已形成了一个有梯度的供应格局，从小体量社区型MALL到大型MALL综合体都一应俱全。那么，海港城和西溪银泰城之间的距离约为4公里，它们之间会否构成激烈的竞争?海港城意图借力北大人文资源，这在杭州也属首例，最终能否达到预期效果?西溪银泰城是稀缺的地铁上盖综合体，这一优势又能给它带来多大的客流和帮助?
姜震宇（资深业内人士）
竞争是必然的，也是残酷的。西溪银泰城的商业体量是20万方，海港城只有9万方左右，这也在一定程度上说明这两个项目的定位规划有所不同，银泰城会更高端业态会更全一些，辐射面也会更大一些。二者应该还是会以餐饮和休闲娱乐体验为业态的重要组成，客户对餐饮、休闲娱乐的商业需求也确实是就近消费。目前糟糕的交通会把一般需求死死地框在板块内，而以后地铁上盖一定会是客源导入的重大管道。银泰已经在杭州证明了自己，也一直在努力创新，城西的人口基数、消费能力是不容置疑的，所以西溪银泰城的前景也是可以预见的。银泰是那个银泰，海港城却不知道是哪个海港城。北大资源的教育、医疗、文化等资源是否能在海港城落地，以什么形式落地，会不会水土不服，目前还不得而知。
马英枢（世邦魏理仕杭州董事总经理）
两个项目的距离虽然不远，但所属区域的主要客流还是有区别的，尤其是海港城所在的未来科技城板块，目前大型集中性商业还是蛮缺乏的。短期内，如果定位和招商得当，相信应该是各有千秋，为区域的商业配套的提升起到积极作用。北大资源的人文特点值得期待，希望能有确实落地并让消费者喜欢的具体内容。而银泰的地铁上盖优势明显，对项目的可达性确有帮助，加上银泰的品牌优势，项目先天条件不错。两个项目都有各自的特点，银泰的实力貌似更强一些，而北大资源能否做好本土化工作，将人文资源落到实处，将是项目未来能否成功的一大因素。
高院生（中国指数研究院华东分院研究总监）
它们之间存在一定竞争，北大资源想要采取的独特资源定位的差异化竞争策略，能否赢得市场认可有待检验，西溪银泰城的竞争优势更明显一些，除了地铁上盖、西溪湿地等地利外，银泰在杭州的品牌认知度和影响力也会助推人气聚集和未来城西西溪新商圈的形成。银泰作为杭城商业的标杆，与其精准的商业定位和业态布局密不可分，从以往每一座银泰城店的开业前几天人气来看，西溪银泰城的单日客流量预计会在10万人次左右。
（来源：每日商报）
