12月1日，“2017亚布力中国企业家论坛·天津峰会”在天津举行。天津是全国先进制造研发的基地，所以，在这次峰会上，高端制造、智能制造成为与会者热议的话题。
最受关注的是联想集团董事长兼CEO杨元庆关于智能制造的讲话，他指出了当下业界对于中国智造的理解局限，并为中国制造走向智能化给出了自己的建议。
智能制造的理解局限
杨元庆指出，“说到智能制造，大部分媒体呈现的是机器人、机械手臂、自动化的流水线等等，其实这是一种片面的理解和表达，不仅是媒体和公众有理解局限，很多制造企业对于智能制造也还停留在‘制造’端。”
这确实是当下业界对于中国制造走向智能化的真实写照，人工智能是现在最大的热点，在制造业也不例外。很多人认为，智能制造就是用机器人代替人工，走向无人制造，或者提升制造环节的自动化。
那么，杨元庆认为真正的智能制造应该是什么样的呢？他说，智能制造不仅仅是“制造”环节的智能化，而是把研发、生产、供应、销售、服务的制造全链条都串连起来的全面的智能化，是按照客户的需求设计开发、采购部件、组织生产、精准营销，并提供个性化的服务。
这是一个和目前很多人不同的观点，杨元庆认为，现在讲的智能制造太狭义了，应该走广义化的智能制造，即全链条的智能化。这是一种不一样的思维，更加系统化。不再只是为了智能化而智能化，而是着眼全链条的各个环节来考虑，因为只有整个链条智能化了，才有可能从最终用户的需求出发，做定制化的生产，才能实现企业整体的智能化。
联宝和武汉基地揭示的秘密
实际上，杨元庆不只是提出了一种观点，更是带来了实践的样板。联想用自身的实践揭示了：什么是全链条的智能化制造，全链条智能化到底能给制造企业带来哪些颠覆性的变化。
位于安徽合肥的联想的联宝工厂，就是一个智能制造的活生生的案例。联宝是联想全球最大的个人电脑研发生产基地，日产PC 5万多台，平均不到1秒就有一台笔记本下线。通过信息化与工业化深度融合，联宝持续投入智能制造，打造客户个性化需求与规模化生产制造无缝对接的产品定制生产平台，实现数字化工厂柔性生产，持续形成去库存、高周转、降成本的运营模式，在智能制造上树立了标杆。
近日，联宝更是获得了“2017中国制造十佳品质评选-杰出贡献奖”，可见行业对于其智能制造模式的认可。
联想的武汉基地也是全链条智能化的标杆案例，武汉基地利用智能化手段串联起研发、生产、供应、销售、服务的全生命周期，按照市场需求设计开发、采购部件、组织生产、精准营销，并提供服务。依托联想的智能化解决方案，目前，武汉基地已经能够满足客户对产品的个性化定制、订单透明和精准交付的要求，不但大大地提升了生产效率，还能实现对于制造型厂商最难的需求预测，从信息化实现了向智能化的跨越。无论是联宝，还是武汉基地，联想的全链条智能化能够带来颠覆性的变化：成本的降低、效率的提升，例如联宝自采用智能化解决方案后，成本减少15%-25%，制造效能提升25%-45%。
全链条智造的两个抓手
既然全链条智造能带来如此大的效能提升，那么对于中国众多尚处于基础阶段的制造企业来说，应该如何迈向全链条智造呢？
杨元庆在演讲中认为，需要两步走，首先要对制造业的全链条进行“数字化”改造，实现数据的智能化；其次是要通过网络让数据连接起来、流动起来，现阶段尤其重要的是实现企业内网的搭建和改造升级，对于政府来说，则需要加快信息基础设施建设。
看来，全链条智造需要有两个抓手，一个是数据智能化，一个是数据网络化，两手都要抓，两手都要硬。如果把智能化制造比作一个汽车，数据就像是汽油，是一切智能化的基础，光有汽油还不够，必须要打通汽车的各个管路，实现互联互通，才能让汽油在全链条环节实现流动，智造的这个汽车才能跑起来。
以联想LEAP工业智能平台为例，它可以面向不同制造业细分领域的应用需求，提供制造流程中关键场景业务优化能力，快速形成分析模型，实现个性化定制生产、生产能力分享，供应链效益提升，并通过企业间的协作，全面降低企业运营成本和产品研发周期，显著提升产品良率和库存周转率，帮助企业整体管理效率提升以及上下游不同企业之间的高效协同。
抓住了数据智能化和数据网络化这两个抓手，企业才能实现研发、生产、供应链管理、销售端、服务的全链条智能化。例如，在研发智能化方面，可以通过人工智能技术，对产品和工艺流程进行虚拟模拟。凭借电脑模拟程序，就能对设计和工艺流程进行检验；在销售智能化方面，可以提升销售预测的准确率，还能大幅提升销售效率等等。
结束语
由中国国家制造强国建设战略咨询委员会编纂的《中国制造2025蓝皮书》指出，在智能制造技术应用、制造业综合成本变化等因素影响下，全球制造业布局正在深刻调整。
一方面，全球制造业向东南亚、南亚、非洲等地低成本制造区转移；另一方面，跨国公司制造业生产呈现向发达国家加速回流趋势，这是美国等地由于劳动生产率提高和能源成本优势明显，制造成本优势逐渐显现。
对于中国制造来说，面临着发达国家和发展中国家的双重压力，呈现“三明治困境”。这时候，只有摒弃“小米加步枪”的低效、低质路线，用智能化的武器武装自己，向中国智造升级才是唯一的道路。
如杨元庆所言，真正的中国智造，不应该只是制造环节的智能化，而应该是全链条的智能化。只有这样，才能真正打通企业全链条，实现基于客户需求的快速灵活反应，走向个性化定制，同时提升效率、降低成本，增强整体竞争力。
