日本便利店企业正加快从中国沿海地区转战保持高增长的内陆地区。
据《日本经济新闻》1月22日报道，罗森已在距离重庆市中心约100公里的周边小城市首次开店。中国的便利店市场保持2位数增长，但10万家店已经形成群雄割据的战国时代。
随着收入的提高，在中国内陆地区，对食品安全和安心的关注度也在提升。随着抢先一步深耕内地市场的罗森采取行动，包括中国当地企业在内的竞争将日趋激烈。
在罗森的重庆涪陵区长江师范学院店，早晨就起排起长队，还有学生在店内就餐
日系便利转攻中国内陆
“店里很清洁，新鲜食品很多，打算常来”，在距重庆市中心约100公里的涪陵区的长江师范学院内，2017年底开张了罗森便利店。从当时起就经常光顾的大学4年级学生小王买了一个仅1元的特价促销饭团，她带着笑容向记者表示。
重庆罗森副总经理上野功称之所以选择到大学开店是因为“学生对流行趋势敏感，购买新商品的意愿强烈”。涪陵的人均可支配收入与重庆市中心相比大约要低1成，相邻的人气包子店的价格低于罗森。但罗森将借助干炸食品和关东煮等当地店没有的产品来吸引顾客。另外，对食品安全性很敏感的女性也是争取的目标，第一年度将把涪陵地区的店铺扩大至10家。
如果罗森能在涪陵取得成功，将产生巨大的效果。包括如何从市中心的食品工厂和物流中心进行统一配送、还有在小城市的销售方法等，罗森将从中积累物流和运营经验。上野功称“将能迅速扩大此前局限于市中心的销售区域”，认为通过此举将能够抢在竞争对手之前，从“点”到“面”控制内陆地区。
罗森早在1996年就在上海市开设了中国大陆第1家店，之后一直以沿海地区为中心扩大店铺网。2010年进驻重庆，目前已开设约160家店铺。另外，最早在2018年春季，罗森将作为日资便利店率先在内陆地区安徽省开店，以省会合肥市为开端，将在2020年之前扩大至100家以上。
罗森在华店铺总数约目前为1400家。为实现到2020年增至2倍以上、达到3000家的计划，进驻涪陵等内陆大城市周边城市是不可缺少的一步。因此，这或许也将成为主力日系便利店能否在中国市场赢得竞争的试金石。
一方面，日系便利店企业中，在中国拥有最多店铺数的柒和伊控股也将在内陆地区踩下开拓市场的油门。截至2017年11月底，柒和伊在中国运营2520家7-11便利店，其中四川省成都的店铺数比上年增加近3成，达到77家店，重庆也增加了3成以上，达到46家店。该公司表示“在中国‘一带一路’倡议推动下有望持续增长的内陆地区也将不断扩大销售区域和店铺数量”。
柒和伊今后在内陆地区也将不断增加专用工厂，在观察现有店的需求增长和开店状况的同时，供应饭团以及盒饭等自主商品。
另外，全家也继续在中国扩大全家便利店的开店，截至2017年11月底，店铺数已比上年同月增加约2成，达到2177家店。全家便利店的约半数集中在上海，但成都也实现40%增长，达到85家，将加快进驻内陆地区。
本土便利店不甘示弱
据便利店超市业界团体——中国连锁经营协会的数据，截至2016年底，中国连锁便利店门店数量已达到约10万家，2016年的合计销售额为1334亿元。虽然门店数量达到日本的近两倍，但销售额却只有日本的四分之一左右。日系便利店正寻求在销售便当和关东煮等商品方面突出自己的特色，来抓住中国市场的增长需求。在这一形势下，日系与中国当地连锁便利品牌间争夺顾客的竞争将日益激烈。
“我在网上买的东西到了吗？”，在重庆市中心工作的小蒋每天都会在回家时顺便去一趟附近的“若家”便利店。她说，若家便利正与大型网购平台合作，提供代收包裹的服务，取件变得非常方便。
虽然中国本地的便利店很难提供像日系店铺那样齐全的商品和周到的服务，但如果网购顾客频繁光顾的话，也会促进销售额的増加。最近还出现了像在北京拓展店铺的“便利蜂”等提供不逊色于日系便利店的齐全的商品和服务的企业。
中国大型国有石油公司旗下的两家便利店品牌——“易捷”和“昆仑好客”则依托加油站开设了约2万家店铺。无人便利店也相继问世，这一行业正在发生剧烈的变化。一名熟悉中国流通业的分析师指出，“通过与网购平台合作等方式，率先抓住中国消费者的独特需求，是便利店在激烈竞争中获胜的条件”。
（来源：环球网 记者 王欢）