联商专栏：站在2018年的年底，我们问一个问题，“新零售”从一个概念经过两年时间的孕育和生长，究竟有没有成为行业共识？
站在不同的阵营，可能有不同的答案。比如，从来自传统电商阵营的角度看，从阿里的角度看，新零售正在进入下半场、深水区，这两年来还是取得了一些成绩。别的不说，至少作为新零售的标志性产物的盒马在2018年真的完成了100家门店布局。
但是站在线下零售，也就是中国零售业的存量资产来看，很多线下企业正在和“新零售”分道扬镳。从2018年上市公司半年报集中发布后的追问——“新零售有没有把大家带到沟里去”，到年底的永辉兄弟分治、上市公司回归超市业务，这些变化无不说明了线下零售企业对于新零售的复杂心态。而腾讯的智慧零售也在默默的布局。
同时，在这一年，还有一些值得记住的事情，比如奈雪创始人和喜茶创始人朋友圈手撕，北京有两个创业品牌便利店倒闭。前者看似很小，后者看似很大。便利店行业和新茶饮行业一个老一个新，但是共同点是，都是在消费升级概念下被长期看好的行业，但是短期仍面临许多不确定因素。
同时，行业内也终于出现了一些新元素，无人零售正在被资本抛弃，但是社区团购却是只听新人笑，哪听旧人哭，问题是社区团购一定不会重蹈无人零售的覆辙吗？
所有这些都说明，对于新零售，没有共识。线下零售已经开始寻找自己的B计划，而消费升级所带来的新需求，并未得到充分满足，其对应的解决方案，也没有证明出商业模式层面的成熟。
还是那句话，零售业（的转型与发展），有新旧之分——不承认这一点那是选择性失明，但是没有好坏之分——意识不到这一点，则可能是视野与格局不够。
闲话少说，我们对2018年有三点基本看法，并有三个疑问，希望即将到来的2019你能给我们答案。(2018回顾与2019展望分为上下两篇)
回顾2018：我们认为新零售在进阶过程中，还是有一条主线的，这也可以说是行业收获。那就是“线上线下融合进入分叉路——匹配小流量场景的业态减法——到家模式普及”。
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线上线下，融合还是引流
如果站在2017年底问新零售是什么，可能应该回答人货场的数字化，生鲜场景的再造等等。但是站在2018年底看，最大的改变其实还是020的高阶版，线上线下流量的融合。
这里说的是融合，不是导流。导流是线上的思路，具体的做法参见盒马，其本质还是从线上支付入手获客。但是值得注意的是，央行最近在西安开出了全国第一例拒收现金罚单，其实这个问题《商业咖啡》早就提醒过，人民日报之前吹过风。虽然大家会说我们不会拒收现金，但是从风向来看，完全依靠线上支付入口来导流的第一波红利，应该到此为止了。
线上红利殆尽开始从线下获客，这一逻辑带来的直接影响是，到家服务变得极端重要，成为一个和门店并行的接触顾客的“触点”。与之而来的一个问题是，并不擅长同城即时配送的商超企业如何面对配送问题。到了2018年，到家平台开始入场接单，典型的是京东到家，接入了上万家便利店。这似乎也说明，仅仅依靠线下企业自身的力量来完成门店到家的闭环配送，并不现实。
但是这也带来一个新问题，就是当商品供应链和履约分离的时候，数据权归谁？
这种020的高阶版思维带来另一个挑战是，线下企业不得不把原本可以“两步走”的发展思路变为“小步快跑”，典型的是永辉云创所遇到的挑战。之前笔者和同行讨论时，曾经提出一个假设。如果永辉生活还是“两步走”，先老老实实做一个便利店品牌，用一年时间把便利店业务做扎实了（以永辉的实力并不难），再去对接线上，是否也来得及？这个当然只是假设。
但是正是因为有永辉在前，使得很多规模比永辉小的公司也认识到了，盒马模式更多的是一个特定的案例，不宜模仿，连永辉都搞不好“连走带跑”，其他人还是老老实实两步走吧。
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所有行业和人群，值得再切一遍
关于第一个总结，肯定很多人反对，说线上线下融合已经是大势所趋，你在这里讲“两步走”，不是开历史倒车？
听我把话说完，线上线下在新零售概念下的融合目前来看，谁是成功的？盒马？有非常大的特殊性，我们不谈了。很多人说盒马是重模式，背靠阿里才能做成，那么我们看一个相对轻的模式——瑞幸算不算成功？这关键看大家对于亏损这件事有没有“双重标准”。苏宁董事长张近东在苏宁转型遭遇亏损时曾经说过，我亏这点算什么，看看刘强东亏了几十亿，还能出来讲话。
永辉今年半年报亏损，很多人唱衰永辉，虽然永辉还是连盒马都敬重的行业龙头，如果没有双标的话，现在瑞幸的亏损额大家已经看见了（9个月亏损8.57亿元），是不是该下病危通知书了？
笔者一直以为，在线下场景，虽然流量的总量是非常客观的，但是人的活动是受时间空间限制的，所以线下实际上更多的是被分割的小流量场景，这时更需要的是触点经济的思维，通过深度运营来经营用户，这一点腾讯已经做了很多尝试，不赘述。
正因此，在此趋势下，我们能够看到2018年还是有很多小业态方面的创新和流行，很多传统企业也在通过局部创新来尝试突破。
所有这些改变的实质是什么？笔者以为，是根据消费者的需求，重新定制业态，做原有业态的减法。
今天媒体有个冠超市林总的采访，提到盒马的百货业态只剩5% ，这是啥，这是对传统做减法。网易严选也要开线下店，为啥，因为他们做的也是全品类精选。所谓全品类精选，其实一定也不是全品类。
一夜之间，大家似乎都成了costco的信徒。
除了细分场景，还有人群和客群的再细分。这也可以对于特定人群的“小流量”来做文章。
当然细分的基础首先要看你的分母是谁？拼多多横空出世，是把所有电商用户作为分母；瑞幸半路杀出，是把星巴克的广大用户群切了一部分价格敏感型用户，又在不常喝咖啡的人群中切一部分，这部分人或许没有习惯和场景，希望能够像喝一瓶饮料一样方便的喝咖啡；和瑞幸向下切用户群相反 ，喜茶和奈雪实际上是向上切用户群，把一部分更追求品质和休闲生活方式的女性主体用户拉入进来。
不管怎么切，一招鲜的时代过去了。这不是吃遍天的问题，是不可能吃遍所有用户群体。
其实这个和前面讲的小流量也是相关的，正因为流量有限，所以复购和用户的深度运营才更重要。零售业一直讲密度，讲做深做透，其实都是默认线下是小流量场景的玩法，这个提法并不违背行业规律。反过来，正是因为不承认小流量场景，误把小流量场景看成海量流量，才会有无人零售的惨败。
如果承认了这种小流量场景的广泛存在而且长期存在，才会觉得“两步走”的提法，并非无稽之谈。其实只要耐下心来，第一步（原有业务的数字化）在原来的基础上，并不需要太久时间（6-12个月）。而且两步走的第二步并非要亲力亲为，可以通过外部合作达成，还是那句话，盒马模式非常特殊，确实独一无二。
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到家：算用户账还是经济账
最近很多人来问社区团购的问题，笔者对社区团购没有深入研究，只能根据手头资料进行沙盘推演。目前的认知是，第一需求真实存在。第二，从商业模式看，关键在于物流成本的摊薄。
社区团购的核心仍旧是直接到家。从社区团购说开来，到家模式的普及，肯定是2018年的一大特征。下面的问题是，对于到家服务，是算用户账还是算经济账？
算用户账就是我用到家模式获得了多少新增用户，然后又是留存转化那一套。对于已有不错品牌口碑和门店网络的业态和企业，用户账还是可以一算，比如便利店接入到家服务，弥补了便利店门店半径过小以及夜间和寒冷天气服务不足的问题。
关键是，用户的需求满足是无止境的，特别是个性化需求的满足，个性化程度越高，理论上成本越高。成本和效益之间如何找到平衡点。最近国泰君安零售团队发布了一份关于永辉的深度报告，但是报告最后有一段关于到家服务的分析，结论是目前流行的前置仓模式并不能打败商超。
他们认为，从数据来看，生鲜B2C由于缺乏规模效应，需要冷链运输，100元客单价的物流成本仍旧高达20%-30%；前置仓模式可以把物流成本降到15%，但是损耗相对商超略高。而商超模式物流成本优势明显，一般最后一公里配送费7元，以60元客单价计算，物流费用率为12%。
受此启发，笔者再来观察社区团购模式，社区团购模式相当于是摊薄了前置仓的物流成本并无限接近于零。当然，社区团购模式宝妈是需要收取佣金的，也可以认为佣金是包括了宝妈的时间精力成本以及物流成本。目前我们还没有看到针对社区团购物流成本的精确分析，但是目前可以知道的是，在单量较小的情况下，社区团购确实有优势，但是在成规模的供应链面前，传统商超接入到家平台后，优势是巨大的。
正因此，在2019年，社区团购所代表的新物种是否能继续证明自己？还有待观察。
总结一下，在新零售刚刚提出时，业内就有讨论，这究竟是否意味着线下实体零售的复苏？或者所谓的价值重估？后来很多线下企业得出的结论是，既然新零售提出者是互联网企业，本质上最初的新零售，还是为线上服务的，不是来拯救线下的。
无论初衷如何，经过这近两年的摸索，新零售确实给行业内带来了观念上的冲击和思想的开放，这或许是新零售最大的共享，换句话说，它更像是一场思想启蒙运动。但是在实际的解决方案上，线下零售企业还需要因地制宜、实事求是的，寻找“有本地特色”的区域化个性化的解决方案。
也许2019年，我们就能看到真正的新零售B计划。
再见了，2018！各位老铁，新年快乐！
（来源：作者系联商专栏作者零售老房，本文仅代表作者个人观点）
- 该帖于 2018/12/28 12:09:00 被修改过