超市卖汽车？长沙联华销售新模式引来纷纷议论
来源：
2004-04-09 12:55
提着白菜试汽车
敢吃第一只螃蟹的是湖南联华商业投资公司。开业一年多来，联华超市经营的一直是水果蔬菜、针头线脑等生活类小件。昨日起，紧邻湘雅路的一楼门面特辟出场地，长丰猎豹专卖店高调入驻。该店代理猎豹系列轻型越野车，囊括了自14.98万元至35.18万元的中高价位段的15种车型。这也就意味着，人们可以提着刚买的大白菜到猎豹跟前试试手感了。
先行者信心足
此前，长沙百货业曾对汽车销售有过尝试，某商业广场一楼曾摆放过不少轿车；去年年底，湖南光大奇瑞4S店也在专营家电的泰阳商城开门纳客，但两者都并非生活类超市。敢于将最普通的低档易耗品与高昂的大件捆绑销售，联华投资还是先行者。联华表示，携手猎豹绝非一时头脑发热，而是战略合作。单就“地利”而言，专卖店近旁有凯达园，其业主中不乏资产雄厚者，前期的市场调查显示其购车意愿甚高，而此次引进的长丰猎豹系列为休闲旅游及商务用车，目标定位群为崇尚新生活的高档次人群，这就与凯达园的高消费群体不谋而合。联华同时称，汽车可聚集人气，以刺激带动生活类小件的销售。值得一提的是，联华有关人士透露，联华投资正紧密联系天玺、金源等酒店，欲效仿麦德龙涉足酒店配送业，结合白菜+房子+车子的连带销售。这无疑可窥见其醉翁之意：多种产业齐头并进，探索多条腿走路的新型发展之路。
业内疑惑多
尽管联华投资踌蹰满志，尽管昨日一口气卖出了6台车，但业内人士却大多持冷静观望态度。某企业高层人士认为，联华虽坐拥凯达园的资源优势，但固守北区一隅，能否单凭市场营销策略开拓更广阔空间仍是一个问号。此外，与传统销售方式比，人们对生活超市+汽车专卖模式的接受还有一个过程。事实上，成熟的汽车市场可提供整车配件、保养、维修等一条龙服务，而该店的特约维修点却远在侯家塘。但也有人称，在国际巨头抢滩踞点的竞争态势下，联华投资以单店日售近20万元的业绩，避开巨头锋芒、依托社区谋发展的策略是可以理解的，其滚动消费的如意算盘有无可操作性姑且不论，但其提供的多元化销售思路给人启发。 （消息来源：长沙晚报 李霞）
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