春节临近，各超市卖场销售额成倍增长，对货品的需求也日益旺盛。但在家乐福双井店，由于采购部门对进货管理安排不当，大批供货商扎堆儿送货，造成送货人员通宵排队，场外等候达30个小时。

　　1月30日22点左右，记者在家乐福双井店的配货口看到，对面一溜排着8辆送货车；在停车场的西面，还排着6辆晚到的送货车。车内，司机和装卸工在无奈地等着排号卸货。因为天气太冷，他们靠间断性地发动车辆开空调取暖。“凌晨5点就到了，现在前面还有7辆车。”一位已经等候了17个小时的罐头供货商司机告诉记者，周围的送货车也都是当天凌晨就过来排队送货的。

　　现场值班的保安说，“供货商送货排队等一天一夜是很常见的”。据一位排队等候的司机介绍，一个同行昨日排了31个小时才送完货，有的厂家看到需要长时间等候，索性不送货了。他为记者算了一笔账：一辆金杯车和两名工人等候一天的成本要500元；如果让物流公司送货费用更高，大概需要1000多元。“假如送货量少，排队等候需要的费用比货物的利润还高。”

　　一位不愿透露姓名的供货商负责人告诉记者，超市节前送货难是普遍现象，一方面与送货时间安排不合理有关，另一方面他怀疑超市内部存在不公平的行为，负责采购的人员对供货商因人而异。

　　家乐福双井店共5个收货口，其中的一个是绿色通道，只对支付6万元通道费的供货商开放。虽然普通供货商在排队等候，但绿色通道一直处于关闭状态。而且由于收货人员配备不足，一次下发的送货通知又过多，就造成了供货商扎堆儿送货、长时间排队等候的现象。

　　一位为多家超市送货的司机表示，为其他卖场送货就不存在长时间排队等候的情况，一般按照送货通知的时间赶到后，两三个小时左右就可以送完货。

　　记者连线沃尔玛和物美等大型超市负责人，他们表示，公司有统一的物流配送中心，日杂、粮油等大部分商品是供货商直接送到配送中心，然后再由超市配送到门店，只有鲜食等少部分商品直接送到门店，这样就缓解了供货商按门店逐家送货的压力。物美商业公关总监富宇介绍，“物美给供货商发送货通知，是按时段由电脑具体测算的，不会造成送货拥堵的现象”。