近日，广州业内最热闹的事情莫过于宏城广场的拆迁。不仅仅是宏城广场上现在的这50多条楼巴搬至何处引人关注，就连宏城广场以后的归属也同样惹人注意。

　　面临拆迁

　　2009年5月13日，市土地开发中心发出通告，明确宏城广场临商建筑将于2009年6月30日到期，不再续签，并与物业公司将公告发至宏城广场内每个档口及在现场张贴。今年5月15日，市土地开发中心将宏城广场按现状移交至新业主广州新中轴建设有限公司。近日，广州新中轴建设有限公司也再次发出通告，明确宏城广场2009年6月30日不再续签，2009年6月30日后规划部门将不再进行临建延期审批，宏城广场将作为违章建筑进行拆除。

　　市建委新闻发言人表示，宏城广场拆除后，将按市政府要求，规划建设为大型市民休闲广场，并作为亚运期间天河体育中心人流疏导重要节点。项目业主7月清场后将马上进行拆除施工，计划亚运会前向市民开放。

　　而最新的消息是：宏城广场内的全部商铺及楼巴临时停放点都将拆除，楼巴停放新址有望在两周内公布。

　　这意味着数十万人的出行将受到影响，对此，不少业主纷纷表示希望楼巴临时停放点能“缓期拆除”，并设置过渡停放点。

　　对于宏城广场楼巴停车场的新址，广州市停车场行业协会会长康斯平就此事曾表示，广州最适合楼巴停放的只有两处：一是体育中心，二是以太广场。“如果这两个地方都不行，估计广州暂时是没有空地适合楼巴集体临时停放了，可能这些楼巴就要自谋出路了。”

　　而越秀城建也对外表示，宏城广场作为楼巴临时停靠点，并不属于政府规划，拆也是迟早的事，而且场地面积较小，并不是最适合的楼巴停放点。

　　宏城广场历史

　　事实上，宏城广场拆迁的消息从2002年就开始传出，但传闻至今都未有实质上的动作。为了明年的亚运会，广州市规划部门政府终于将该拆迁工程提上了议事日程。

　　回溯宏城广场的历史，可到上世纪末期。

　　上个世纪90年代，为了迎接全运会，广州在现在的天河区要打造一个体育馆，于是当时的广州政府就把这个任务交给了同为国企的广州城建，作为补偿，还把体育馆附近的一个土地拨给了广州城建。其范围就包括今天的天河城、宏城广场及维多利亚广场一带。

　　这些土地几经周折，天河城用地最终归粤海地产名下，但维多利亚大厦的用地还保留在了越秀城建手中，而1997年，越秀城建宏城商业广场也已全面竣工并试业。

　　据合富辉煌首席分析师黎文江介绍，不知越秀城建出于何种考虑，越秀城建并没有像修建维多利亚大厦一样对现宏城广场做正式的规划，而只是以临建的名义修建了现在的宏城商业广场。“这其中有什么原委，目前还不得而知”，黎文江表示。

　　2002年，越秀城建成立了宏城停车场公司，公司辖下有50多个停车场。该公司管理着包括宏城商业广场楼巴车场、城建大厦、宏发大厦、财富广场、维多利广场、越秀城市广场、星汇国际大厦等多个商业类停车场，同时，该公司还经营管理30多个住宅类的停车场物业。

　　随着楼巴的兴起，宏城广场的停车场更是成为了日后广州房地产业楼巴运行最集中的场所。

　　虽是临建性质，但宏城广场及停车场为越秀城建带来的收益并不比维多利亚大厦差。但不管越秀城建多么“不情愿'，宏城广场仍然避免不了被拆除的“命运”

　　事实上，2009年年初，广州市规划局网上就已公示了《广州市城乡规划管理技术规定》。《规定》提出，临时建筑的最长寿命不能超过9年。如果按照这个说法，1997年建成的宏城广场已经实际上“超龄”了两年。

　　显然，宏城广场的拆除本已是“板上钉钉”的事情。

　　然而，遗留下来的一个问题是，作为亚运会主场馆体育中心旁边的黄金地段，宏城广场地块的价值自然毋庸置疑，但是，该块地拆迁清理完毕后，是政府统一规划建设还是开发商越秀城建自行承建？目前这仍然是个充满纷争的问题。