上周六，北京苏宁总经理侯恩龙身穿苏宁易购快递员服装、手拿POS机、搬上配送商品，做了一天兼职配送员。本周内，北京苏宁的高管将轮流体验配送服务。北京苏宁希望通过高管这些接地气的行动，能够制定更有针对性的物流售后服务政策。

 　　不能一味压缩送货时间

　　上周六9时，在苏宁大郊亭快递点，侯恩龙换上快递员服装后，领导了他全天的派送单和商品。第一单在大郊亭附近，由于顾客的地址在GPS上无法找到，给顾客打电话几番询问后才终于到达顾客家。

　　拆箱验货、询问顾客收到的验校码、顾客签收，一系列流程下来，侯恩龙用了大概5分钟的时间。走出顾客家门，侯恩龙登陆苏宁易购的后台配送系统，将刚刚送达的第一单货物消单。

　　“以前总是在想，快递员送货上门这一环节为什么不能再快点呢？现在体验一番下来，为确保顾客当面验货并签收，还真不能单纯图快。”侯恩龙向北京商报记者感慨地表示。

　　据了解，在配送当日，苏宁易购的配送系统会给顾客的手机上发送验校码，签收时需要填写验校码，以确保货物不被冒领。

　　由于对地形不太熟悉，侯恩龙配送完第二单货时已经接近10时30分。侯恩龙表示，熟悉配送地址对于配送员来讲太重要了。现在苏宁易购在搞促销，一般快递员每天都要送80多单，这么热的天气，快递员要赶路，还要爬楼梯，真的很辛苦。

 　　高管轮流担当快递员

　　侯恩龙表示，从本周星期一开始，北京苏宁的高管会轮流上门送货。这样高管们可以更接地气，不仅能够直接与消费者交流，还能在实际的操作中不断完善物流配送的相关政策，提升服务质量。

　　侯恩龙介绍，苏宁易购的快递员不仅仅是配送货物，还要负责给买电器或3C产品的顾客调试产品，同时，还要学会使用POS机，这样才能帮助货到付款的顾客快速完成支付。

　　北京苏宁分管物流的副总经理徐伟向北京商报记者介绍，目前苏宁易购的快递员主要按片区划分任务，这样可以更加熟悉片区顾客的住址，提高配送效率；另外，快递员一般在上午气温不太高的时间入户送件，而在中午以后进写字楼集中配送，通过错峰配送，快递员可以减少在高温天气下工作的时间。

　　商品同质拼配送

　　争相开放平台后，各家电商的商品越来越趋于同质化，而价格逐渐透明后，商家相互比拼的，更多落在了物流配送上。

　　对于电商而言，快递配送员是企业与消费者沟通的惟一人员。如何培训好快递员做好顾客配送等售后，可以直接影响到顾客的二次购买。

　　尽管与京东、天猫等新兴网上商城相比，苏宁易购规模还小，但它在努力寻求反超。据悉，下月苏宁易购将全方位开放平台。北京苏宁将在易购上推出食品频道，发挥北京在商品和消费力方面的优势，而这些都需要配送支撑。

　　据悉，苏宁正在酝酿建立一个第三方的物流公司。“现在苏宁在北京已经拿到了快递牌照，‘易速达’就是解决最后一公里的配送问题。”侯恩龙透露，到2015年，苏宁将确保华北区域零售配送日均发货量达到30万件；快递点建设方面，利用现有门店售后服务网点以及校园、加油站、便利店等社会资源，到2015年底将建成300个快递点，日均发货能力达到20万件。
　　（北京商报 记者 吴文治）