目前，多数跨境电商卖家都是抱着“零售”的模式进行运营。相比传统出口贸易而言，单个订单所带来的利润其实很小。尽管在多数情况下，卖家都是以“短、频、快”的方式与买家达成交易，但偶尔也会遇到小额批量的订单。

雨果网获悉，不少卖家对小额批量订单持欢迎态度，因为量多意味着可以进一步控制成本，提高订单利润率，这与传统出口贸易的模式类似。但是，受限于多个跨境电商平台特性，包括速卖通和Wish在内，主流的发货渠道集中在经济小包。因此，当小批量订单的包裹重量或者是包装体积超过小包的上限，那么如何合理且经济地发货是摆在卖家面前的首要问题。

为此，雨果网采访了多位跨境电商大卖家及业内人士，他们面对“小额批量”订单的解读也各不相同。

一般情况下，多批量小包发货即可

Wish某服饰卖家表示，有个客户最多一次性下了2000美元的订单。先不提是在跨境电商领域，就算是在目前的传统出口贸易大不如前环境下也是个不错的订单。

他说：“能够一次性接到如此大金额的订单是件好事，不过对于后期的发货问题，一般都是选择分成几个经济小包配送，这主要是考虑到产品价格的设置基于选择经济小包为配送渠道，但如果利润空间够丰富的话，也会选择采用经济快递，这也是出于提高客户体验的需呀。”

另外其他几位卖家也持相同的看法，表示只要事前和买家沟通好，并在规定的时间内将多批次发完并及时填写跟踪号，买家一般是不介意你分几次发货的。

特殊情况下，商业快递更经济安全

某业内人士分析称，一般小批量订单是可以选择多批次经济小包的发货方式，但如果目的国在南美，或者是包裹重量达到一定的等级，选择商业快递或许更加经济安全。

“一般来说，分批发小包(3-5次)是可以的，只要你征得卖家的同意。像速卖通和Wish的后台都是允许卖家如此操作的。但需要注意的是，必须在约定的时间内将货分批发完。”该人士告诉雨果网。“不过也有例外，特别是目的国是在南美国家，或是你的产品重量达到一个等级的时候，可能就需要另当别论了。”

他表示，尽管目前绝大多数跨境电商平台都默认为小包发货，但如果是因为“货品价值”的因素需要将包裹分拆发送，对于目的国是在南美就不能一次性全部发完而需要在规定时间内每隔两天发一次货，且收件人的姓名和地址最好不要是相同的，这样可以避免目的国海关用“关联累计”征税，因此事前的沟通很重要。

不过，如果买家批量订单包含的产品单数太多，那么就算是分批次发货，每个包裹里包含的单数也不会少。南美国家海关对来自中国包裹的苛刻排查，同样会面临被扣关和要求缴税的风险。“这个时候，就有必要考虑走商业快递，但其中的税费问题需要和买家沟通，因为一般该笔费用是需要对方支付的。”

值得注意的是，如果订单的总重量超过21公斤的话，卖家是可以选择走商业快递。“中国邮政大包和商业快递，最大的区别是清关的主动性。商业快递之所以需要寄货方提供发票，就是因为其会帮你清关，而邮政大包则是需要买卖双方处理清关问题的。另外，21公斤是个选择物流渠道的分界点，当包裹重量超过这个数值，像DHL这样的商业快递是可以提供大货价的，这个价格相比经济小包来说更加的经济实惠。”上述人士说，“如果卖家有办法将整个包裹合理包装后重量超过21公斤，商业快递会有大货价，每单位30-50元，0.5公斤为续重单位，会比中邮小包便宜很多，中邮小包发南美洲大概要110元，从中就可以可以节省很多。”

鸡蛋不能全放一个篮子，选择货代和渠道也是同样道理

他还表示，不管是发小包还是其他，卖家都需要先把潜在风险算进去。如果最后没产生关税对双方都好，但是一旦产生关税和发生扣关，由谁承担该笔费用，由谁负责清关，如果买家不想付这笔钱，那么退货费用由谁承担等都是需要提前确认好的。不要害怕与买家沟通这些问题会将其吓退，如果前期没将潜在风险沟通没有做好，那后果带来的经济损失及店铺产品的竞争力都是会受到很大影响的。

另外他还建议，卖家合作的货代不能就一两家，这样很容易“受制于人”，风险系数很高，这跟选择一家货代发货但走多个渠道是一个道理的。

(雨果网 何志勇)