近期，滴滴出行宣布旗下青桔单车融资10亿美元，打破ofo的单轮融资记录，共享单车行业迎来颇多变数。

2019年下半年，怪兽、哈罗等共享经济头部企业接连获得资本青睐。疫情之后，伴随实体经济的复苏，共享经济重回正轨、持续蓄力，共享经济领域新的"独角兽"或正在酝酿之中。

资本接踵而至

三年前那场共享经济投资浪潮后，资本在2019年下半年卷土重来。

2019年8月，共享充电宝新秀"深圳瞎充"A轮融资5000万；12月，头部企业怪兽充电C轮融资5亿；几乎同一时间，哈啰出行也完成了新一轮融资；美团虽没有透露融资计划，但CEO王兴在年底的财报会议上表示，共享单车将是2020年核心的投资领域。

随着国内新冠肺炎疫情逐步受控，共享经济在需求端也展现出不错的回弹迹象。据聚美集团旗下共享充电宝街电公布的数据显示，今年五一假期，街电全国整体日均订单量较2月疫情期间增长812%，日均订单量较去年12月增长了60%。

有投资者表示："疫情是暂时的，共享经济市场还有很大空间，我们对于整个行业的前景有很多憧憬。"

疫情过后，各家企业跃跃欲试。2020年4月底，美团向富士达、新日等电单车生产企业下单百万台共享电单车；滴滴也提出三年战略目标——全球每天服务一亿单，国内全出行渗透率8%，全球服务用户MAU超8亿。

资本的回归与All in战略的背后是对共享经济未来的信心，疫情带来的冲击是暂时的，在未来，共享经济市场竞争势必进一步加剧。

共享经济魅力何在？

作为共享经济最后一颗"遗珠"，共享充电宝是共享经济最佳研究样本。而在此次疫情中，陈欧执掌的街电等企业也证明了共享充电宝的韧性。

首先，共享充电宝盈利模式已经跑通。据艾瑞咨询发布《2020年共享充电宝行业分析报告》（以下简称报告）显示，直营模式下，2019年共享充电宝TOP4（"三电一兽"，街电、小电、来电、怪兽）毛利率均值近25%，盈利水平较稳定。

其次，共享充电宝市场广阔。报告称，因手机电池局限，用户对共享充电宝依赖程度高，艾瑞咨询推测，2019年共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右。2019下半年共享充电宝整体调价，用户租借市场缩短，但客单价提升。这意味着，用户已经具备使用粘性，共享充电宝将拥有更大增收空间。

最后，共享充电宝行业成熟度较高，消费者使用习惯初步培养完成。截至2019年底，共享充电宝在餐饮场景渗透率达到50%，而购物中心、影院、KTV等休闲娱乐场景渗透率达30%，基本可为用户提供"随手充电"的使用体验。

生活服务业是互联网下个增长点？

追溯共享经济资本链的上游不难发现，商业逐利的表象下，互联网企业正在加速抢滩线下生活服务场景。

"三电一兽"的背后，聚美集团和美团的身影浮现；青桔、哈啰与摩拜的背后，则站着滴滴、阿里与美团。

阿里巴巴既投资滴滴，也大力扶持哈啰单车，旨在通过不断扩张线下业务，构建多元出行生态；而美团则是在本地生活服务链条上，补足单车出行和共享充电的业务短板；滴滴大力发展青桔单车，则是出于对增长的渴望，单车被视为拉动增长的重要一环；聚美集团在打破电商瓶颈后，也是成功找到共享充电宝这一强力支点。

大家各有志向，共通之处在于，共享经济业务都是他们未来发展计划中的重要一环。有报告预计，2020年共享经济规模将占到GDP的10%，2025年预计达到20%。

形势一片大好，共享经济领域新秀持续涌现。2019年，民宿预定平台木鸟短租获数千万B2轮融资；2020年5月，共享按摩枕公司柔狐科技拿到1000万天使轮融资。

在共享经济发展的下一阶段，竞争不能一味地靠"金钱攻势"，能否为用户带来更好的体验和更多的价值，将成为企业能否赢得竞争的关键。面对一线城市市场趋于饱和的情况，企业发展模式将从跑马圈地演化到精耕细作。

在资本的裹挟之下，新老选手同场竞技，敢于创新、敢于突破的玩家才能踏浪前行，才有机会成为共享经济领域的下一个独角兽。