8月18日，盒马浦东金桥店又创造一项纪录：这家5000平米的“新零售第一店”，单日线上订单突破2万单(线下超6000单)，线上订单占比超过75%。

单店单日线上超2万单，盒马突破了传统定义中“零售行业”的极限。突破极限靠的是科技，实现日超2万单的核心科技是“悬挂链”。

近日，盒马前店后仓的整个悬挂链系统首次曝光：人和算法在8个环节协同，每个盒马店的分拣员平均每天至少少走15000步，却可以完成3倍的工作。

包裹袋将商品源源不断运进后场，员工省时省力，将更多精力投入有价值的工作

在盒马门店，很多顾客抬头就能看见悬挂链。负责盒马悬挂链系统研发的技术专家曹海涛介绍，从消费者线上下单到快递小哥送单，基于大数据和算法的悬挂链系统，可以贯穿到8个环节中：集单、分拣、挂包、传输、合流、打包、输送、配送。

集单、分拣与挂包3个环节，在店内前场完成，智能调度算法根据用户订单时间地点对商品聚和，相近时间地点订单中的同类商品，拣货员一次性就可以取到。只需按智能算法提供的最佳路径扫码取货，把包裹挂到自动触发式挂钩上即可。

智能算法参与最高效方案的运算。8月21日，盒马长宁KING88店，后仓负责人示范拣货，14件货物的一个订单，悬挂链系统提供的智能算法让拣货员只需走133步就可以完成。而若模拟传统商超进行拣货，则约要走540步。

技术负责人介绍，这个系统让盒马店分拣员平均每天至少少走15000步，却可以完成3倍的工作。

拣货员按照智能算法提供的拣货线路逐一完成任务

包裹通过悬挂链以近1m/s的速度将不同区域的商品传输至后场主滑道。

合流、打包、输送是后场的核心工作，智能控制系统通过滑道控制器将挂包合流，打包员只需要将同订单挂包商品放入同一打包箱，大大节省了时间。

打包好的配送箱由自动化滚筒输送至地面配送站，智能调度系统“出场”，自动分配给配送员。

“同样大小的店，传统商超每完成1个订单，盒马可能就已经发出20单了!”曹海涛说。

在浦东金桥店，一位拣货员说，她自己管理着1336款商品，平时虽然忙，但不会乱，有时感觉有点像千军万马的指挥官。也有更多时间可以观察顾客的需求，帮到他们。

曹海涛说：科技的加持不止是提高效率，更是解放人力，让人们花精力去做更多更有价值的事情。