自上市以来从未出现过亏损的民营快递企业佼佼者顺丰控股（以下简称顺丰），却在2021年第一季度出现亏损，这个消息让整个快递行业瞬间炸了锅。受亏损消息影响，4月9日开盘，顺丰控股股票跌停。

4月8日晚间，顺丰公布了2021年第一季度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为-9亿至-11亿元。这是顺丰上市以来首次出现业绩亏损，即使在上一年同期，在新冠疫情的影响下，在其他快递企业挣扎在盈亏平衡线上时，顺丰也盈利了9.07亿元。2021年第一季度，在春节不打烊的红利下，顺丰却出现了亏损，这是为何呢？

顺丰在第一季度业绩预告中用较长的篇幅阐述了亏损的详细原因。顺丰方面表示，五大原因导致了一季度的亏损：一、继续加大新业务的前置投入；二、增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。三、公司重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源；四、响应春节不打烊，第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。五、由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期；此外，公司电商件毛利承压。

在亏损原因中，顺丰多次提到春节不打烊，只是这次顺丰没有享受到这个行业红利，反而因它亏损。其中，第四个原因中提到，为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，给予了在岗人员大量的补贴。第五个原因又讲到，在春节不打烊成为快递行业的普遍现象时，顺丰的业务量被分流。

快递行业的春节不打烊活动已推行多年，但过去几年只有顺丰能真正做到，其他快递企业只是跟风走个过场，尤其是去年春节，保持营业的顺丰业务量猛增。然而今年“通达系”也都加入春节不打烊的队伍，并且也花大力气实打实地去做了，在价格及电商件方面有着优势的它们确实对顺丰造成一定的影响。也正是在这个背景下，顺丰将在4月推出特快产品，想以此来打出差异化，在服务上拉开与“通达系”的距离。

另外，还值得特别注意的是，顺丰一季度的业绩预告也让狂奔的特惠专配业务跌下神坛。特惠专配是顺丰的经济件业务，近两年来增长很快。数据显示，2020年顺丰经济快递业务量同比增长155.86%,经济件业务的收入占比从2019年的23.99%提升至28.67%，2021年一季度经济件业务量也是增长迅猛。只是有量并不代表能挣钱。众所周知，电商件毛利较低，在价格战越演越烈的情况下，跳进电商件战场的顺丰又怎能独善其身？这几年顺丰的单票收入一直在下降，2020年顺丰速运物流业务单票收入为17.77元,同比下滑18.99%。

作为民营快递的领军企业，曾经业绩亮眼的顺丰突然出现亏损，除了能从中看到顺丰的隐忧，对于整个快递市场来说，是否也意味着什么？