据美媒报道，美国以与停放的紧急车辆相撞为由，对特斯拉自动驾驶汽车展开正式调查。

据了解，此次调查涵盖了2014至2021年间生产的76.5万辆特斯拉Model Y、Model X、Model S和Model 3车型。

NHTSA表示，自2018年以来，特斯拉自动驾驶系统已导致11起事故，致使17人受伤、1人死亡。

最近的一次事故发生在2021年7月10日的圣地亚哥。其他报告的事故发生在佛罗里达州、密歇根州、德克萨斯州、亚利桑那州、马萨诸塞州、印第安纳州和康涅狄格州。

2016年1月20日，是中国首例“自动驾驶”致死车祸发生的时间，也是全球首例。

当时在京港澳高速河北邯郸段上，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉司机高雅宁当场身亡。

除了特斯拉外，蔚来也相继被曝出安全问题。

8月14日，“美一好”称公司创始人因驾驶蔚来ES8启用自动驾驶功能后发生车祸去世。

“美一好”发布的公告显示，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

对于林文钦的离世，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，很痛心这样一位优秀的年轻创业者离世，沉痛哀悼。

随后，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪回应称，非常难过，非常痛惜，哀悼逝者，愿他往生平安！

针对此次事故中所涉及的NOP领航功能，蔚来方面回应称，NOP领航功能并非自动驾驶，而是自动驾驶辅助功能。

据悉，2020年上海车展期间，蔚来正式对外发布了Navigate on Pilot （NOP）领航辅助等功能。NOP融合了车载导航与NIO Pliot自动辅助驾驶功能，允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。

根据蔚来官方提供的数据，截至7月14日，蔚来NOP累计行驶达到2亿公里。2021年春节、清明、五一、端午长假期间是用户使用率最高的时期，其中使用里程数最多的用户超过11万公里。

蔚来此前曾被曝出多起安全事故。7月30日，上海市一辆蔚来EC6车型在撞击护栏后起火燃烧，车主不幸遇难。有上海、北京等地车主驾驶蔚来车型发生事故。5月24日，北京市建国门内大街突发由电动汽车蔚来ES8引发的一起事故。该蔚来ES8将建国门内大街西向东方向的护栏撞断，但并无人员伤亡情况。 

8月12日，工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（下称“指导意见”），高度关注智能网联汽车的数据安全、自动驾驶安全等。

《指导意见》中规定，要加强自动驾驶功能产品安全管理。企业生产具有自动驾驶功能的汽车产品的，应当确保汽车产品至少满足四项要求。

包括应能自动识别自动驾驶系统失效以及是否持续满足设计运行条件，并能采取风险减缓措施以达到最小风险状态；应具备人机交互功能，显示自动驾驶系统运行状态；应具有事件数据记录系统和自动驾驶数据记录系统，满足相关功能、性能和安全性要求，用于事故重建、责任判定及原因分析等；应满足功能安全、预期功能安全、网络安全等过程保障要求，以及模拟仿真、封闭场地、实际道路、网络安全、软件升级、数据记录等测试要求，避免车辆在设计运行条件内发生可预见且可预防的安全事故。