王健林的座驾中，有一辆跟了他20多年的奔驰S600 SEL，车牌是辽B88888，尽管他后来换了更豪华的座驾，但没有舍得将这台车卖掉，一直停在车库里，因为这辆车见证了他过去打拼的日子。

王健林爱车，王思聪玩车。在万达集团的庞大的商业版图中，有以万达广场为代表的万达商管产业，近日向证监会提交了境外IPO申请；也有以万达电影（002739.SZ）为代表的文化传媒产业；但是，很少看到王氏父子公开谈及汽车投资。

但实际上，除了不直接造车，万达集团在汽车产业链中已经有了多元渗透。

8月20日，王健林访问一汽，中国一汽与万达集团签署战略合作协议。据悉，万达集团旗下万达传媒将整合广场、影院等线下商业场景资源，打通线下商业流量入口，促进消费者互动与产品体验，拓展一汽红旗汽车的销售渠道。

牵手一汽

据乐居财经了解，中国一汽前身为第一汽车制造厂，1953年动工兴建，公司业务覆盖红旗、解放、奔腾、合资合作、新兴业务、海外业务和生态业务等七大业务板块。中国一汽的整车出口产品涵盖红旗高端乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等全系列产品。

公开数据显示，截至目前，中国一汽及其关联公司在126个国家/地区中，共有11562件已公开的专利申请，其中发明专利占37.95%。其专利布局主要集中于发动机、汽车技术、动力电池、传感器、控制系统、变速器、电动汽车等专业技术领域。

从大连起家的万达，作为在东北三省投资最早、投资规模最大的企业之一，投资项目几乎覆盖全东北。

早在7月中，红旗最大经销商战略合作夥伴泰岳集团就曾发布消息称，一汽红旗、万达集团、泰岳集团在北京进行第一次战略合作会谈，三方初步达成合作意向。未来将通过多维度、全方位的资源互利，辅之品牌营销、渠道拓展等合作。

值得注意的是，8月11日，万达电影公告表示，公司全资子公司北京万达传媒有限公司拟与关联方珠海万达商业管理集团股份有限公司开展广告业务合作及签订合作框架协议，从9月1日起，由万达传媒代理协议中约定的全国万达广场室内外广告媒体业务，合作期限3年。由于王健林为珠海万达商管为公司实际控制人，本次交易构成关联交易。

9天后，万达集团与一汽签署战略合作协议，万达传媒将整合广场、影院等线下商业场景资源，打通线下商业流量入口，促进消费者互动与产品体验，拓展一汽红旗汽车的销售渠道。

跨界“联姻”

实际上，与一汽的合作，并不是王健林第一利用万达的资源卖汽车广告，其旗下的万达商管、万达文化很早就已经涉猎汽车领域，做起了跨界资源整合。

2015年8月27日，万达院线与一汽大众奥迪在品牌体验、会员服务，以及营销等方面展开跨界深度合作，为双方用户带来全面升级的观影和电影文化体验。

2016年8月3日，万达院线又跨界联姻别克，打造车主专属影厅，2017年2月24日，覆盖全国90多个城市的别克主题影厅全部落成，并且同时推出为别克车主和万达院线用户带来专属特惠的观影联名卡。

还有2019年11月8日，万达传媒助力英菲尼迪30周年，除了提供高端影厅映前广告外，还首次将全息风扇技术应用于英菲尼迪专属冠名厅，并通过观影卡定制、影厅内饰打造、会员系统打通这几大手段的首次尝试，打通线上线下体验营销闭环。

近期，万达集团整合了旗下万达广场、影城、体育等商业消费场景各类媒体资源，万达传媒进行了战略升级，为广告客户提供覆盖更广、层级更高的融合营销服务。

在万达广场，也有越来越多的汽车品牌进驻。吉利、小鹏、比亚迪、凯迪拉克、威马、特斯拉等汽车品牌都在万达广场开设有门店。

不仅如此，公开报道显示，早在2014年，北京通州万达广场就与特斯拉合作，首设新能源汽车充电桩，为车主提供便利。

另外在共享出行领域，万达集团也在2019年8月与滴滴出行签署战略合作，与万达酒店用户推行会员共享，提供“酒店住房+专车/豪华车用车”打包套餐。用户可在万达酒店微信公众号内使用滴滴叫车，2019年数据显示，礼橙专车和滴滴豪华车以万达酒店为起始点的日均订单超过2万单。

5亿力挺董明珠造车

在汽车相关的领域布局中，除了“卖广告”，王健林曾投资入股银隆新能源股份有限公司（简称：银隆新能源）。该公司成立于2009年12月，注册资本约11亿人民币，经营范围包括对新能源相关领域技术的研究开发；锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等。

企查查显示，万达集团是银隆新能源的第六大股东，持股比例3.73%；董明珠持有其17.4627%的股份，为第二大股东；珠海银隆投资控股集团持股25.9895%，为第一大股东。

2018年董明珠拉着王健林和刘强东等大佬给了银隆新能源30亿的投资，用于汽车研发，其中王健林掏了5个亿。

不过今年以来，银隆新能源新已经新增6条被执行人案件。