76天前，上海被按下了暂停键，昔日繁华的街道不再。

当大部分商超和街头店铺关闭，居民被迫居家办公或上学，生活物资的供应便落在了为数不多的末端配送快递小哥身上，面对两千四百多万上海居民，本地的运力严重告急。

援沪快递员们开始出现在上海街头。在过去的日子里，他们用自己执着的坚守与躬体力行，为疫情中的城市和人们带来希望，成为当地居民守望春天中的一股暖流。

这些默默付出、奋战在一线的物流小哥是推动上海这座城市苏醒最重要的齿轮，也是自带光环的平凡英雄。

如今上海恢复了烟火气，他们也要离开了。但留在上海人心中那一个个感动的瞬间，不会忘记。

01

“凌晨三点起床装货，

只为快递早日送到客户手中”

杨永生 货车司机

凌晨3点，来自合肥的京东货车司机杨永生的身影已经出现在了松江分拣中心，在他周围是堆积成山的快递和一辆长4米2的厢式货车。

跟平时不一样的是，这些货物基本上都是米、面、油等一些较重的生活物资，因此只能一件一件搬到车上，“感觉比较辛苦，但这段时间已经适应了”杨永生说。

分拣中心作为物流运转的中枢，同时也是货物运输到营业部的上一个环节，因为快递小哥大部分配送时间都是在白天，因此像杨永生一样的货车司机需要提前将货物运到营业部，加班到晚上12点，或者是凌晨3点起来工作是杨永生的常态。

杨永生是一名抗疫“老将”，前两年他就曾支援过北京和新疆，这一次他又来到了上海。

4月13日，看到公司支援上海的消息，他立刻报了名。当天， 29辆装满消毒水、防护服、核酸检测等防疫物资的货车从合肥出发前往上海，14日凌晨，杨永生一行人顺利抵达。

杨永生（中间）

做了短暂的休整后，杨永生便投入到了忙碌的支援工作。他所在的队伍被分派到了松江分拣中心，他清楚的记得刚到仓库的时候，货物堆积的太多，连一条路的空隙都没有剩下，仅用了三天时间，杨永生所在的队伍就将积压的货物全部分发到了各个营业点，松江分拣中心也恢复到了正常运营状态。

据杨永生介绍，在货物的运输顺序上有轻重缓急之分，保质期较短的生鲜品类以及药品会优先配送，其他货物则按照订单下单时间顺序正常运输。

货车司机的工作不只是运输，他们还需要将货物装到车上，这个过程大概需要一个小时左右的时间，而将货物运至各营业部后，则由营业部工作人员负责卸货，这时货车司机可以短暂休息一下。

在特殊时期，道路上的车辆比较少，运输起来也比较通畅，加上检查通行证以及核酸证明的时间，这样整个一趟运输过程基本需要4个小时。

4月16日那天，杨永生运了三趟货物，顶着高温天气再加上穿着封闭的防护服，每一次搬运货物他的衣服都会全部湿掉，他只能换身衣服继续工作，忙碌到凌晨十二点，杨永生才停了下来，但仅仅休息了5个小时，他又投入到了第二天紧张的支援工作中。

上海疫情初期，杨永生凌晨三点就已经开始到仓库里面装货，他表示“确实有点累，但是有成就感，因为之后能把货及时给盘下去了，感觉比较欣慰。”

紧张又忙碌的支援日子里，也有许多让杨永生感到温情的时刻，不管是早上、中午、还是晚上到达营业部，总有站点的同事对他说“老乡，你吃饭了没有，渴不渴，没饭我们这边有饭，过来吃口饭。”如果回到园区赶上饭点，领队会对他说“先吃饭，休息一下再继续工作”，这些瞬间让杨永生觉得累也值得。

采访中，杨永生还提到，相较于货车司机，营业部的配送小哥的工作任务也许更重，“因为他们不仅需要卸货，还需要配送，同时还要与客户交涉”，这也就意味着需要耗费更多的精力。

据了解，除了杨永生一行来自合肥的支援队伍外，安徽、浙江、江苏等地的京东小哥也都陆续赶到了上海。

02

 “援沪76天，

与妻子相距10公里，却从未过见面”

罗明 快递小哥

“爸妈，我在这边挺好的，吃的好，睡的好，也不辛苦，你们不用担心。”来到上海之后，罗明每天晚上下班都会给家里打个电话报个平安。

这次上海疫情，罗明响应号召，第一时间驰援上海，而他的妻子作为一名护士也随陕西援沪医疗队在同一天抵达上海。

夫妻二人共同抗疫，四岁的孩子只能交由父母照看。临走之前，罗明看了看还在熟睡中的儿子，心里非常不舍，一想到儿子醒来哭着找爸爸妈妈的场景，瞬间有些心酸。

“但孩子太小了，跟他说也不懂，只能等回家的时候对他说爸爸妈妈打怪兽去了，或许这样他能理解一点”罗明说。

除了担心儿子醒来会哭闹，让爷爷奶奶全天照看孩子他也不是特别放心，“父母上了年纪，不太会使用智能手机，万一孩子生病需要去医院，那些流程肯定会让他们犯难。”

有对家庭的牵挂，也会担心奔赴一线容易被感染，但罗明还是觉得自己有这个责任带头向前。

4月14号罗明从汉中坐高铁到西安之后，公司给他们进行了防疫培训，有关如何穿脱防护服、手套来保证自己的安全以及如何进行全流程消杀。

第二天到达上海之后，在回酒店的路上，一位上海本地志愿者对他说“上海人们都需要你们，你们做好防护”，这种被需要的感觉让罗明觉得不虚此行。

按照公司的安排，罗明被分配到了上海虹口区的一个站点，主要负责赤峰路404弄的快递配送，他的妻子赵玲则被分配到了距离站点10公里左右的方舱医院。

虽然两人相距不远，但日常行动轨迹都是两点一线，“根本见不着面，像我妻子还会有夜班，有的时候只能等到她白班结束后视频聊一下”。短则一两分钟，长则一个小时，在特殊时期，他们只能通过这种方式关心对方。

作为一名末端配送物流人员，罗明的工作存在一定的风险，但相较于妻子在方舱的工作，他担心妻子更多一点。

罗明

早晨七点，罗明以一盒自热米饭开启忙碌的一天，他来到站点的第一件事就是卸货，之后他会骑着一辆电动车配送快递，相较于一次能装一百多件快递的三轮车，电动车则需要7、8趟才能装完。

为了一次能够将更多的物资送到用户手里，他在电动车的篮子里，后框里，脚踏板上堆满了快递，从营业站点到小区的15分钟路程，罗明每天要来回往返无数趟。

配送过程中，为了将风险降到最低，罗明一般都是通过电话与用户进行沟通，并且穿着防护服将快递放到用户指定地点，尽量避免与客户接触。

罗明说“原本以为只有医护人员这种工作类型才能帮到上海，没想到自己作为快递员也能出一份力，感觉很有意义。”

与罗明同行支援上海的京东快递小哥一共有40多个人，虽然他们并不知道何时才能结束这次支援，但都怀着对解封的期盼在各自的岗位上努力着。

03

“妹妹一家三口被封40天，

支援上海也是为了离她更近一点”

庹勤富 快递小哥

与杨永生和罗明的“一腔孤勇”不尽相同，庹勤富除了想要为上海人民贡献一份自己的力量外，还心系被封控在浦东某小区40天的妹妹。

到达上海后，他被分配到了浦西的营业站点，暂时还不能与妹妹一家见面，只能在空闲的片刻与妹妹视频聊天，当知道妹妹一家收到几次政府的物资后，悬着的心也安定了下来。

支援上海，庹勤富算是给家人来了一个先斩后奏。

在营业部的晨会上，听到支援上海的消息，庹勤富毫不犹豫报了名。但报名这件事，妻子并不知情。在听到庹勤富要去上海支援时，担忧丈夫安全的妻子十分反对，不过在庹勤富多轮“劝说”下，妻子最终还是点了头。

经过核酸检测后，庹勤富坐上了赶往上海的大巴车。15号晚上11点，他与其他37位伙伴到达了上海嘉定。

与所有在抗疫一线的京东快递小哥一样，庹勤富被分配到相应的营业部之后，又经过一轮核酸检测和抗原检测才正式上岗。

正式工作的前两天，先是熟悉配送路区和配送工具，他的工作量相对而言并不算太大。但之后几天，营业部到货物资越来越多，他的工作量也极速攀升，平均每天需要配送一百多个订单。

庹勤富

对于处在新环境的庹勤富来说，疲惫与欣慰交织在一起。

不熟悉的路线，再加上动态变化的封控点，有时目的地明明就在眼前但必须绕一大圈才能到达，这给庹勤富的工作增加了一定的难度，但他却表示“这都不算什么事情”。

在超长的隔离时间下，快递小哥的到来对于封控在小区的居民来说意义非凡，因为他们是缓解物资紧缺窘境的“及时雨”。

有一次给封控小区送快递，客户看到身着京东工作服的庹勤富时，眼泪瞬间掉了下来，感慨着“京东终于可以送货了，果然没让我失望。”那一刻，庹勤富心里五味杂陈。

为了能够让客户早点收到快递，当天到达营业部的货物他们都会及时配送，尽量避免货物在营业部过夜的情况。

庹勤富坦言，除了身体疲惫一些，心理上并没有太大压力，毕竟有武汉的抗疫经验在前，相信上海也一定会渡过难关。

04

“多条线协同作战，

只为让运营更高效”

刘超 武汉领队

刘超再一次带领京东的兄弟走在了抗疫一线，早在2020年的武汉疫情爆发的时候，他就曾组织过物流小哥的相关工作，这一次上海疫情，他主动请缨再次出动。

作为一名领队，从人员的筛选到组建团队协同作战，刘超都需要参与其中。

在4月12号营业部的晨会上，他宣布了支援上海的召集令，仅一天半，营业部就收到了120多人的报名信息，通过筛选他留下了30多名兄弟跟他一起奔赴前线。

入职年限，抗疫经验是他筛选人员的两个标准，除此之外，他还会细心地考虑员工是否为家里的独生子女。

不仅仅是员工的个人情况，刘超也需要把参加支援的人员数量控制在一定的范围，“因为公司发布支援消息后，有的站点可能会有80%或60%的员工响应号召，但保证自己城市的基础运营是首要的，因此要对人员进行筛选。”

对于刘超而言，保证团队的安全是他最大的责任，他要尽力保证每个人平安的来，平安的回。此外，还要合理分配每个人的单量，让大家“劳有所得”。

4月14号，刘超将湖北省8个县市的38名快递员集结到武汉，这群“逆行者”领取完公司准备的生活物资后，便乘坐大巴奔赴上海。

刘超带领的这38名快递员被分配到了5个营业部，而他则需要联系营业部的工作人员将他们接到营业站点，并组织他们卸货和分货。

刘超坦言，上海疫情初期，有时候会出现小区不允许快递进入，或者道路不允许快递小哥行驶的情况，因此相比卸货与分货，配送环节是最难的。

后来事情有了转机，政策的变动以及小区内志愿者的配合，小哥们最后一百米的配送问题得到了有效缓解。而在最后一公里环节，因为货量比较大，他一般会安排一辆依维柯货车或者四米二的厢式货车，将货物运到对应的小区门口，之后再一一给客户打电话派送。

刘超的工作内容虽然不包括末端配送，但援沪时也有几次配送经历。某天，一位宝妈看到给孩子买的尿不湿到达营业部的物流动态，打电话询问是否能够派送，在得到刘超肯定的答复后，激动地哭了出来，连说话都在哽咽。

这位宝妈在收到货之后，还专门发短信表示感谢，并提醒刘超他们注意防护，暖心的细节让刘超十分感动。

据刘超透露，有在上海工作经验的快递员相对而言上手更快一些，从每天的派送明细以及客户的反馈方面就能看出他们的确更熟练，他团队里的钟小虎和丁林俊就是其中的代表。

不仅仅是刘超，来自全国各地的领队在保证团队成员安全的同时，也都在努力让运营效率最大化。

05

结尾

19年前，面对突如其来的SARS疫情，京东集团董事局主席刘强东带领十几名员工毅然关闭了线下门店，开启了京东的创业历程。

19年后，面对新冠疫情，京东集团已经成为社会上保障民生供应、运输应急物资和科技抗疫的生力军。

诸如庹勤富、刘超这些在上海疫情严峻的时候，自发从全国各地赶来的物流小哥，“躬身”涌入上海的每一条街道，加速了这座城市保供体系恢复运转。

支撑他们“逆流而上”的，有对生活的积极与热爱，有融入血液的企业价值观坚守，更有对社会向善的信念。

特殊的岁月里，让我们致敬所有平凡的"英雄"。