来源/电商报Pro

作者/电商君

68亿元鲸吞百世中国快递业务之后，极兔速递前进的步伐并没有停下来。

5月12日，极兔速递官宣下属子公司深圳极兔供应链有限公司拟以人民币11.83亿元的价格收购丰网控股全资子公司深圳丰网信息技术有限公司（以下简称“丰网信息”）100%股权。

这次“不可思议”的收购消息得到证实后，很快就成为业内最瞩目的事件之一：此前已成功跻身国内快递第一梯队的极兔在拿下丰网后，实力会进一步增强，这也意味着中国快递市场战局再次迎来变动。

发力电商高端件，极兔的72变

此次极兔收购丰网，多少有些出乎不少业内人士的意料。因为丰网的老东家是国内民营快递一哥顺丰，后者是中国第一大、全球第四大快递物流综合服务商，以高端件品质服务在业内拥有极高的口碑，整体盈利能力上也远超国内其他一众快递公司。

作为顺丰打造的电商快递服务重点的丰网，怎么就会这样“转手”给了极兔？

一方面，这和顺丰最近的“瘦身”计划有关。

据了解，丰网成立于2020年，以加盟的方式进入电商快递市场，其成立的初衷是提高顺丰速运电商快递产品的竞争力。目前，丰网已覆盖全国27个省（市、自治区），在武汉、杭州、安徽、贵州等多地拥有分公司；截止2022年上半年，丰网运营1671个加盟网点。2022年，公司的收入规模超过32亿——但是从顺丰的最新财报也可以看出，虽然公司的整体运作比较平稳，但目前仍处于初期发展且持续亏损的阶段。

随着近年来国内快递市场环境发生巨大变化，对于一直坚持健康经营、稳健发展经营策略的顺丰而言，通过出售处于亏损状态的丰网，有可能通过“瘦身”和做减法，让自己在接下来的市场竞争中轻装上阵，跑动起来更有力。

另一方面，收购丰网让极兔在国内快递市场的实力进一步增强，其服务分层战略得以从容展开。

我们知道，极兔2020年进入中国市场后，很快就在快递物流市场一路狂奔，成为很人口中的那只“疯狂的兔子”；同时也因为其发展速度实在太快，极兔业务量和基础设施之间一度出现“倒挂”。

2021年9月，极兔68亿收购百世在中国的快递业务，理论上，后者遍布全国的物流基础设施转手极兔后，极兔的末端网点可以得到极大的补充，当然，前提是极兔得有高超的两网整合能力。

2022年6月，极兔官方明确表示：目前，极兔全网的日均业务量已经突破且稳定在4000万件以上，若以票单量作为衡量标准，极兔在当时已经仅次于中通、韵达和圆通，跻身国内快递公司第一梯队，这也意味着极兔已经安然度过收购百世中国快递业务后的磨合期和阵痛期，与百世集团的两网融合起得成效。

理清“内务”后，极兔对外部服务的能力持续提升。极兔官网显示，除了拼多多，目前，包括淘宝、快手、抖音、当当等30多家电商平台都与极兔达成了合作；今年3月，极兔还进行了接入京东的测试，这也意味着用户很快就能在京东上收到极兔寄来的东西。淘宝和京东等平台对极兔的接纳也说明，无论是业务规模还是平台服务，极兔都得到了主流电商平台的高度认可。

在“做大”的同时，极兔也开始向“做精”转型。

2022年9月以来，极兔力推兔优达业务，致力于为客户提供包括签单返还、货到付款、保价等多种特色增值服务，以及多样化的VIP产品和个性化服务方案。这也说明，在持续改善服务质量的过程中，产品分级和服务分层已经成为极兔接下来的发展重点。

《电商报》还注意到，就在上周，国家邮政局权威发布了关于2023年1季度邮政业用户申诉情况的通告，9家主要快递企业申诉处理工作综合指数排名中，极兔位居第一；主要快递企业申诉率情况统计中，极兔在9家企业中排名第六，这说明极兔的服务改善已经出类拔萃，整体品牌价值得到越来越多人的认可。

去年世界杯期间，极兔出人意料地签下足球巨星梅西作为其代言人；今年春晚，极兔又成为首个赞助春晚的快递企业，这两个动作的背后都明确指向一点：如今的极兔越来越注意品牌形象了，很显然，发力高端、高品质物流服务已成为其重要战略。

如果说此前极兔收购百世中国的快递业务，看中的是其转运资源及淘系流量入口，那么此次收购丰网后，瞄准的则是丰网背后的加盟商资源。

据了解，丰网采用加盟制运营模式，其加盟商大部分为通达系加盟商，目前已经链接了包括淘宝、京东、拼多多、抖音等在内的多个电商平台，以及丰巢、兔喜等多类末端配送自提柜和快递驿站。

收购丰网后，极兔就可以发挥二者的整合协同效应，实现运营网络的融合，这对于已经成功完成百世中国快递业务整合的极兔而言，已经不算是什么难题了。

更重要的是，丰网在起网过程中对加盟商进行了严格的筛选，从源头上保证了加盟网络的质量，这是极兔进行服务分层转型的关键。

此外，丰网在与顺丰的数字化协同中，已经具备完善的数字化网络资源，能够为客户提供更高品质的服务，这种数字化能力也是极兔加码高端电商服务所需要的。

总之，收购丰网后，极兔在末端的话语权将进一步提升，无论是铺量抢夺市场还是发力高端电商服务，都有了更加从容，更加多元化的选择。

不要怕，是行业技术性调整

这是一个三百六十行，行行都在竞争的时代，国内快递行业的竞争尤其惨烈。

过去一年，随着价格战的叫停，快递行业迈入高质量发展元年，头部快递企业之间的竞争也进入了比拼综合实力的阶段。

极兔对丰网完成收购后，通过整合资源进一步抢占市场份额，在加盟制快递市场的竞争中实力大增，对于目前排名前二的中通和圆通百言，这次，真的有可能被“兔子”反超了！

当然，从行业发展来看，这次收购会促进行业的进一步集中，是又一次良性整合并购行为，或者套用港剧《大时代》的那句著名台词：不要怕，是行业技术性调整。

随着国内快递市场的扩大，一方面，会刺激投资规模，加快市场高速发展，同质化竞争进一步加剧；另一方面，从发展趋势来看，能提供一体化供应链物流的综合性服务商将是角逐未来的主要力量。所以，放在行业高质量发展的背景下，这次收购局部会起微澜，但重打价格战的可能性很低。而通过这样的良性收购，行业集中度进一步提高，必然会促进行业的高质量发展。

正如极兔所说的：此次交易后，极兔可以不断优化电商快递服务体验，提升其综合服务能力，助力行业高质量发展。

双方合作可能只是开了个头

总的来看，这次极兔和顺丰的合作，是一种双赢：极兔通过收购丰网取得梦寐以求的加盟商资源，持续扩大自己的业务版图，顺丰出售丰网后整体利润情况有所改观，还可以在甩掉包袱后集中精力发展自己的优势业务。

当然，任何一次合作的达成都不是偶然的，背后体现着双方在某些价值点的认同，所以不排除这次合作之外，双方已经进行了更深层次的合作探讨。

《电商报》认为，接下来，极兔和顺丰还有可能在以下领域“更上一层楼”。

首先，双向的资本合作。

站在顺丰的角度，它当年建立丰网，一个主观的目的是通过加盟模式对公司的直营主业进行补充，发挥两种模式的合力；现在，顺丰将丰网出售给更适合发展加盟模式的极兔，本身就说明顺丰对极兔在加盟商模式的运营能力是非常看好的。比较 “巧合”的是，双方最近都传出要在港股上市的消息，据圈内人消息，顺丰到时候大概率会投极兔“一票”，接下来极兔也有可能进一步加强和顺丰的资本合作。

其次，国际业务上，双方的互补性很强。

就拿双方都有布局的东南亚市场来说，顺丰在当地的业务扩张主要是通过资本动作来实现的。比如说，2021年初，顺丰收购嘉里物流后，终于在东南亚市场拿到了一张完整的干线网络，得以顺利开展当地的业务；而极兔长期以来一直扎根东南亚，并且在实战中搭建起了不断完善的本土化配送网络。顺丰和极兔在当地合作后，就可以发挥彼此的特长，织成一张更有想象力的 “干线+末端”网络，提升双方的国际业务能力。

此外，在航空方面，双方的合作也有更大可能。

特别是随着鄂州花湖机场货运功能的全面启动，顺丰真正拥有了一个 “一日达全国，隔夜达全球”的空中出海口。而极兔和国内外众多电商平台都有广泛的合作，和顺丰合作后，顺丰有可能成为极兔国内、国外电商件提效的新选择。

综合来看，这次极兔收购丰网，可能只是双方合作开了个头：更大的可能，还在路上。