经过近10年的酝酿，北京本土的大型商业航母终将起航。昨日是西单商场因“重大事项”停牌的第一天，记者从可靠渠道证实，“重大事项”正如业内揣测——西单商场母公司西单友谊集团将与拥有新燕莎集团的首旅集团进行重组，这无疑将对北京现有的商业格局产生巨大震动。

　　西友、首旅谋划联姻

　　本月28日，西单商场发布停牌公告称，因筹划重大事项，公司股票自昨日起停牌5个工作日，预计8月5日前披露相关事项的进展情况后复牌。昨日，记者多方了解到，该公告中所称的“重大事项”，就是近10年来一直围绕西单商场的重组传闻。据可靠消息，西单友谊集团的重组对象是北京另一家大型商业集团——首旅。

　　北京西单友谊集团的官方网站显示，该集团涉足的业态包括商业零售和旅游服务，旗下的主要企业分别是北京市西单商场股份有限公司和北京御都友谊大厦、北京市友谊包装运输公司等。与北京西单友谊集团相比，作为大型国有企业，首旅集团涵盖旅游酒店、商业零售、餐饮、汽车服务等多个业态，旗下拥有凯宾斯基饭店、燕莎奥特莱斯、中国全聚德(集团)股份有限公司、北京首汽(集团)股份有限公司等众多知名企业。其中，首旅集团主要从事商业零售业的是新燕莎集团，该集团目前拥有燕莎友谊商城、贵友大厦、金源新燕莎MALL等多家百货商场和购物中心。

　　在北京工商大学商业经济研究所所长洪涛教授看来，两家横跨多领域、多业态的企业合并后，将成为北京市场中的商业航母。

　　旅游商业是新集团拳头板块

　　从2004年开始，王府井百货、西单商场、新燕莎集团、城乡贸易中心等主要零售企业轮流成为北京商业航母各种版本的主角。值得注意的是，最近一次涉及这些企业的重组传闻，恰好是新燕莎集团欲投百亿元重组西单商场。此次“首旅、西友版”商业航母的起航，终结了近年来北京商业领域的种种重组传闻。

　　在业内看来，企业之间的重组，有助于资本在短时间内聚集并形成规模效应，从而保证企业在市场中的优势地位。首旅集团和西单友谊集团也是寄希望于联手增强各个业务板块的实力。

　　截至目前，西单友谊集团和首旅集团内部子公司的重组计划还未出台，但按照一般情况下相同业态合并的“惯例”，此次重组中，同属于商业零售业态的西单商场和新燕莎集团很有可能携手。西单商场去年的业绩报告显示，公司跳离了2008年的亏损阴霾，实现净利润约3020万元。旗下子公司和专业店都保持较高增长的西单商场，有助于增强首旅集团商业零售板块的力量。

　　除了商业零售业外，北京御都友谊大厦、北京市友谊包装运输公司很可能并入首旅集团的旅游板块，成为北京神舟国际旅行社、北京饭店和凯宾斯基酒店等的兄弟企业。

　　规模效应取决于整合进程

　　目前，北京的零售市场中外资和外埠企业占据较大的市场份额，而以华联、翠微、王府井百货、燕莎、物美、超市发为代表的本土商超企业各自的实力略显“单薄”，很难与百盛、家乐福、沃尔玛甚至是新世界等企业抗衡。而北京商业航母情结的落地，将改变北京现有的商业格局。

　　不过，组建商业巨擘形成规模效应后，能否达到“做强”的初衷，还需要企业和相关部门的共同努力。值得注意的是，包括大商集团、百联集团、武商联、重庆商社等通过合并组成的超大型商业联合体，整合进程普遍缓慢，不仅没有实现做强，反而出现亏损。而在北京市场，几年前由北京物美、北京亿客隆、北京小白羊等十多家公司组成的首联集团，最终也名存实亡。

　　北京财贸学院副院长王成荣教授认为，尽管西单友谊集团和首旅集团都涉足商业零售业态，但西单商场和新燕莎集团旗下商场的定位不完全吻合，这为重组后的前景增添了不确定性。在王成荣看来，在两家企业通过合并增强资本实力的同时，应尽可能保持品牌经营层面的独立性。
　　（北京商报　记者李铎）