奥的斯中国发表声明认罚 将更换问题部件

　　北京市质监局25日公布“7·5”北京地铁四号线自动扶梯事故调查结果，认定此事故是一起责任事故，并对奥的斯做出罚款50万元处罚。对此，奥的斯中国26日发表声明称，奥的斯中国正在全力工作，确保类似事故不再发生。

　　在“奥的斯中国关于北京地铁扶梯事故调查结果的声明”中，奥的斯称，对于这起事故，该公司已经完成内部调查，并认同事故调查组的调查结果。

　　声明中还称，对于事故扶梯以及可能受到影响的扶梯，奥的斯已经在按照各方已认可的整改方案，展开整改工作，包括彻底更换扶梯中连接主机底板和主机底座的特定螺栓，以及特别安装一个附加安全保护装置，并承诺2012年春节前完成北京地铁线路中相关扶梯的整改工作。

　　奥的斯表示，为杜绝类似问题的发生，目前已调派一支资深管理团队加强在中国的制造管理，并实施全新的检验管理程序，以确保供应商提供部件的质量。
　　（东方早报）

　　相关报道：奥的斯将彻底更换问题部件 预计春节前陆续恢复

　　在地铁4号线事故调查结果公布后，昨天，奥的斯发布声明，除表示认同北京市质监局的调查结果外，还明确表态将彻底整改，包括彻底更换连接主机底板和主机底座的特定螺栓，以及特别安装一个附加安全保护装置，预计春节前陆续恢复全部相关扶梯的安全运行。

　　奥的斯中国（包括广州奥的斯电梯有限公司和北京奥的斯电梯有限公司）表示，事发后，鉴于在调查工作进行过程中不宜发表评论，因此此前公司未就事故原因作过回应，此次一并回应。对于事故给相关人士造成的影响，奥的斯深表歉意。同时，积极配合京港地铁对伤者进行善后工作，确保这些人士得到妥善安排及补偿。目前，其与京港地铁共同进行的伤者善后工作已进入收尾阶段。

　　针对事故，奥的斯中国已经完成内部调查，并认同事故调查组的调查结果。针对事故调查组所指出的问题，奥的斯中国公司已经制定并实施彻底的整改方案。其中，关于事故扶梯的设计，事故扶梯从双主机到单主机的设计变更过程中，未进行动载荷设计核算，构成设计缺陷。现在，奥的斯根据事故调查组的要求，已在调查过程中针对现有设计进行了动载荷测试。另外，针对“惹祸”的螺栓，公司将彻底更换连接主机底板和主机底座的特定螺栓，以及特别安装一个附加安全保护装置。

　　据悉，奥的斯目前已调派一支资深管理团队加强在中国的制造管理，实施全新的检验管理程序，并在电梯维保流程中加入针对性的核查程序，加大日常维保的检查频率。
　　（京华时报 记者钱卫华）