对此，亿邦动力网联系到亚马逊中国负责全球开店业务的相关人士，虽然不便透露相关数据，但对方坦言，全球开店项目测试版自2012年3月启动以来确实得到了市场的踊跃回应，上线卖家数量每个月都有突破，且一部分卖家在平台上取得了相当不错的成绩。

　　“特别是过去的一个月，在‘黑色星期五’和圣诞购物季的影响下，全球开店项目上的业绩的飙升给很多卖家带来了更大的信心。”亚马逊方面表示。

　　显然，亚马逊中国的全球开店业务并未受到外贸不景气的过多影响，在传统的大宗外贸甚至小额批发出口受到进口国经济低迷影响的情况下，卖家在海外市场的活跃表现，以B2C为主的跨境交易极有可能成为未来阶段外贸电商的主流。

　　外贸工厂借机转型零售商

　　从目前亚马逊掌握的数据来看，参与全球开店的商家大致可分为三类：一是一直致力于外贸电商的卖家，二是国内知名品牌商，三是越来越多的希望开拓海外市场的内贸卖家。

　　但据业内人士透露，亚马逊中国全球开店的卖家更多来自于国内的外贸工厂。这部分企业原先借助阿里巴巴接单做加工，但随着外贸低潮的蔓延，渐渐失去优势，转而直接做出口成品，发挥中国的工厂优势。

　　亚马逊中国方面认为，在外贸处于低潮的情况下，跨境B2C相比B2B而言更能为卖家提供的便捷有效、容易掌控的销售途径，而不仅仅充当信息流的角色。

　　“无论哪种卖家都可以借助我们专业团队，成功上线海外平台，享受平台带来的优质资源，得到定期的数据分析报告，成熟的物流系统，以降低成本，提升销量。”亚马逊方面称。

　　尽管如此，亚马逊中国依然建议全球开店的卖家，需要持续关注目标国的零售行业趋势、市场需求变化、产品创新趋势。

　　“我们非常希望中国卖家不要只满足于以中国制造的低价取胜，更应该利用平台化的统一品牌和服务，不断创新，实现产品差异化，打造自己的品牌，提供高水准的服务，建立起属于自己的直销渠道。”亚马逊方面指出。

　　统一化的服务是王牌

　　在亚马逊看来，中国制造产品种类丰富，价格也较有竞争力，而亚马逊平台全球近1.8亿活跃高质消费者则带来了庞大的流量。

　　在链接国内供应链和海外消费需求的过程中，亚马逊中国则需完成的则搭建开放平台，并提供优质的选品和服务，带来更多的流量和销售，形成良性循环。“我们希望卖家不仅提供优惠的价格，而且提供更多高质、独特的商品，并且更快更好地把产品送达消费者手中。”

　　亚马逊中国方面向亿邦动力网表示，为了协助国内卖家实现上述目标，已开发出优质的物流渠道，同时提供亚马逊当地仓储物流服务。该服务不仅能够大幅度缩短物流时间、提高销量、更有统一的亚马逊客户服务，从而帮助卖家降低物流和运营成本，获得更大的利润空间。

　　在支付方面，国内卖家跟海外卖家没有区别，亚马逊中国是按相同的周期直接结款给卖家。

　　同时，亚马逊中国也一直在努力持续改善全方位的卖家体验，并为卖家提供各种培训和帮助，让其快速适应海外市场需求。

　　此外，“相比其他外贸电商市场的仿货打擦边球横行，亚马逊在海外的公信力可以为国内卖家做背书，可以光明正大的销售。”业内人士强调。

　　外贸B2C开放平台竞争格局初显

　　虽然外贸形势尚不明朗，但网购或有望成为跨境贸易的新增长点。而随着小额外贸的增长进入瓶颈，外贸B2C或成为2013年外贸电商竞争的主流。

　　据亿邦动力网了解，京东商城已于去年建设海外英文站，阿里速卖通今年极有可能向B2C平台化转型，天猫也传闻将要启动国际站。此外DX、米兰网、大龙网、兰亭集势等一批外贸B2C同样在隐形竞争的队列之中。

　　相比上述电商而言，亚马逊中国一直被外界认为是走稳健路线的。在做外贸电商服务过程中，其策略是否依然保持固有风格不变，还是试图在某些领域尝试突破？

　　对此，亚马逊中国认为，并不应该把低价搏销量视作长久之道。另一方面，在处理与平台商家的关系上，更加注重数据的重要性。

　　“（别的平台）就是要见一见某一个经理，见一见公司的领导，我觉得这种做法是可以尊重的，但是作为亚马逊来讲，更多是靠数据来做，而不是说先建立感情再发展生意的传统模式在作，也许有一些国际化的色彩在里面。”亚马逊中国副总裁张建弢此前向亿邦动力网表示。

　　显然，亚马逊中国更加侧重长期稳定的合作关系，无论是国内市场还是海外市场，亚马逊中国极力向卖家传递一个价值观，即必须要深刻意识到优质的产品、服务和品牌才是获得并巩固市场的关键。

　　“我想你们来我们这里开店的话不是图短跑者，我们也不是图你的押金，而是怎么样一块儿共同的发展，而且是长期的发展。”张建弢坦言。
　　（亿邦动力网）