联商专栏：猪年春节，照旧回到了我的故乡——广西宾阳县大桥镇。这是一个很普通的乡镇，在全国并不怎么出名，从该镇出来最有名的就是原全国人大常委副委员长程思远。

经济发展水平在整个广西处于中等水平，农业以种植水稻、甘蔗和养蚕为主，制造业以蔗糖生产为主。大桥镇有一个大桥糖厂，全称为“南宁糖业宾阳大桥制糖有限责任公司”，隶属于南宁糖业股份有限公司，是目前国内制糖行业最大的国有控股上市公司的分公司。

宾阳县大桥镇是原全国人大常委副委员长程思远先生的故乡

很多业内人士都说：在我国，春节是商业活动最活跃的时候。果不其然，经过我一番“有目的性”的探索，便发现了春节期间发生在大桥镇的几个“新场景”，下面我将一一介绍。

(一)场景一：各大电商巨头陆续“攻占”大桥镇

大桥街并不大，走路一个钟头便能逛完所有街巷，但就是这么一条不起眼的大桥街，就布局了天猫优品服务站、农村淘宝、京东家电、苏宁易购线下店这几大电商线下模式。

大桥镇的经济中心大桥街全貌

我们知道，京东家电和苏宁易购线下店是京东和苏宁为了实施其无界零售或新零售的战略而推出的线下模式，顾客既可购买店内已有的电器，也可订购店内没有但官网有的电器，由线下店到仓库取货并配送到顾客家里，而阿里巴巴的天猫优品电器店也同样是类似的模式。

苏宁易购线下店“大桥分店”布局在交通路线一侧

京东家电“大桥分店” 布局在繁华的街道一侧

但农村淘宝和天猫优品服务站却不同于前两者，农村淘宝的业务可以归结为一句话，就是帮助农民处理网上购物的事。那它具体能帮助农民在网上干嘛呢?包括：收发快递、农药化肥、彩礼嫁妆、网上代购、代销农货、家居装饰、话费充值、日用百货、代缴电费、快递收发、家具家电、厨卫厨具、代充Q币、农业机械、服饰箱包、手机数码、汽车电车、家装建材等。

可以看到，农村淘宝做的事其实“很杂”，基本包揽了农民日常生活的所有事情;事实上，这就是农村淘宝存在的根本目的，阿里巴巴希望农民们能通过农村淘宝这个渠道到网上购买自己想买的任何东西，也希望通过这种方式来进一步挖掘农村这一巨大的潜在市场。

农村淘宝“大桥分店”布局在相对僻静的街道上

而天猫优品服务站在农村存在的意义和农村淘宝其实差不多，但还是有些区别。在大桥镇的天猫优品服务站店长告诉我，他所要做的事包括：一是指导顾客在网上或线下购买天猫商品(该服务站里面也储存商品进行销售);二是负责收发快递;三是销售来自天猫优品电器店的电器(该服务站里面也储存电器进行销售)。

从店长的话可以分析出天猫优品服务站的两个特点：一是只卖天猫里面的商品;二是侧重与天猫优品电器店结合，一定程度上侧重销售电器。这两个特点与农村淘宝便有所不同。

天猫优品服务站“大桥分店”布局在国道一侧

我向四家店的店长咨询了开业时间，京东家电和农村淘宝这两家店都是在2017年开业的，而苏宁易购线下店和天猫优品服务站是在2018年开业的。四家店的开业时间都不长，甚至可以说很短，从这可以说明阿里京东苏宁这几家电商的线下模式渗入农村的时间都挺短，还处于发展初期。

从大桥镇的例子中，我有了一个设想，京东、苏宁、阿里巴巴等电商巨头在农村陆续布局线下模式的“野心”应该很大，他们希望在未来既能将京东家电、苏宁易购线下店、农村淘宝、天猫优品电器店及服务站等作为线下店面，又能将其作为距离农民最近的配送仓库，这样既节约了配送成本，又缩短了配送时间，从而达到提高消费者满意度的目的。

也许在未来不久，我国农村居民在网上购买东西时，也能像城镇居民一样十分方便快捷，也能实现“半日达”和“一日达”。如果各大电商巨头要进一步打开农村这一巨大潜在市场，那么上面的设想就并非“空想”。

(二)场景二：春节期间，“保管车辆行业”特别赚钱

在大桥镇所谓的“保管车辆行业”，其实是一种特别简单的商业模式：由于农村大多数居民的经济水平相对较低，因此交通工具以非机动车为主，尤其是两轮电动车;当人们骑车到大桥街上买东西时，由于车多人挤，因此骑车成为人们正常购物的一大阻碍。

此时聪明的大桥人便想到了一种赚钱的方式，在街道两旁有房子的居民将自家第一层楼清空出来，他们以“有偿保管车辆”的方式允许车辆暂放在自家房子里，一般是两块钱能暂放一天，如果车辆要充电，那么另算费用。在平常日子里，每家开设“保管车辆”服务的人家都能保管几十辆两轮车。这其实是一种不错的商业模式，毕竟不花一丝成本便能够白白赚一两百块一天。

大桥街道路两侧的人家都开设了“保管车辆”的服务

不过，在春节期间，这些商家能赚的钱会呈几倍数增长;由于春节期间到大桥街逛街的人比平常日子增加许多，因此两轮车数量也自然增加了许多，这些保管车辆的商家为了抓住这个一年一度的机会，都纷纷采取了措施，他们不仅把家里能清空的位置都清理出来，还充分地利用了房子外面的空地，在外面搭起了棚子，棚子下面也成为了车辆暂放的场所。

不得不说，大桥人真的很会做生意，结果也可想而知，每个保管车辆的商家一天基本能保管几百辆两轮车，他们都赚得盆满钵盈。

镇卫生院门前的空地也增设了车辆寄放服务点

不过现状虽好，但却不完善，我发现这些保管车辆的商家有几点没有做好：一是由于商家想多放点车，所以将很多车都堆在一起，因此顾客想拿车出来时特别难，此外，在搬车出房子的过程中特别容易撞到其他车，对车辆的损害挺大。

二是不能保证每辆车都有插座充电，如果很多车都同时需要充电，那这些商家是无法满足消费者需求的。

三是有些商家虽然在房子外面设有保管点，但是却没有搭棚子等遮蔽物，如果太阳很大(夏天)或者下雨了，那么放在外面的车辆就很容易被晒坏或者被雨淋。总的来说是服务不完善。

用于保管车辆的露天服务点缺陷很多

以上的三点缺陷源于一个原因，那就是大桥镇目前的“保管车辆服务”是由私人办的，因此很多地方做得不规范、不专业。如果这些保管车辆的商家能将服务地点改装成类似于小区放置车辆的停车位，既遮阳，又有独立的停车位，并在每个停车位都放置有独立的插电板，那么我相信，会有越来越多的人愿意将自家的车寄放在这样的服务地点。

不过，我觉得，愿意投入这么大成本的商家绝不会是这些“平常人家”，因为他们没有这样的魄力，也没有这样的经济实力。相反，愿意在前期投入大成本的往往是一些大公司。其实，目前中国基本上所有的乡镇都可以开发“保管车辆服务”这样的模式，因为两轮车在全国各地都“时刻奔跑着”，如果哪家企业想往这一方向突破，我认为采取“小区式停车位”是一条可行之道。

宾阳县某小区的非机动车停车位配有独立的插电板

(三)场景之三：春节期间，道路堵得特别厉害

我老家在景新村，是隶属于大桥镇的一个自然村。从这个村到大桥街的道路分为两段：先从村里到廖平圩，再从廖平圩到大桥街。廖平圩到大桥街的这段路在很多年前已铺设了水泥路，在2015年我们村到廖平圩的这段路也开始铺设了水泥路。其实总体来说，自从铺设水泥路后，我们从村里开车去大桥街的感受已经比之前好了很多。

但在今年春节期间，我发现不论是村里到廖平圩的这段路，还是廖平圩到大桥街的这段路都堵得特别厉害。我仔细观察了一下，这两段道路整体都太窄了，由于平常日子回村或逛街的人少，而且主要是开两轮车，因此不觉得有多堵;但一到春节这段时间，回村、逛街的人数增加了很多，汽车数量也剧增，还有拉甘蔗的大卡车因甘蔗冬季收割也增多了，便导致道路变得很堵。

让我印象最深刻的是镇人民医院到十字路口这段路，由于这里是两轮车的主要停留地(因为这里提供保管车辆服务)，又没有交通路灯或者交警指挥，这便导致了汽车、两轮车和行人相互乱窜，平常时候也许没有乱得很明显，但到了春节，道路严重堵塞，居民怨声载道。

春节期间，大桥街的交通道路十分堵塞

其实，所有城镇都存在类似问题。如果此类问题能引起政府有关部门关注，从道路、交通信号灯设置、管理、宣传等多方面入手，一定能使路况有所改善。

以上三个场景，涉及零售、服务、社会管理三个方面。其实，任何一个乡镇，如果这三个方面能有所提升，乡镇居民的生活将会有很大改善。

（本文系联商网特别策划“返乡看零售”系列报道，文/上海商学院市场营销研究会 陆枫，本文仅代表作者观点）