(作者：德伯拉·海泽尔，联商网编译)
更大零售规模、更多宾馆、更多写字楼----MOA酝酿扩展
其实早在1992年美国摩尔开张营业前，三五集团和梅尔文-西蒙公司就已经计划扩展这个420万平方英尺的庞然大物。他们甚至采用了钢架结构，以便能够容纳一座行人天桥，通往以后扩展的部分。
根据目前的规划，美国摩尔需要一个面积达15万平方英尺的写字楼空间，两到三家宾馆提供1000间客房，以及70万平方英尺的休闲生活零售区（lifestyle retail），这其中还包括目前市场上暂时没有的新概念——如DAY SPA这样以健康服务内容为主的健康休闲及设施中心。将现有的MOA与扩展的新建筑连接起来的，是MOA第二层的一座行人便桥，它在西尔斯百货（Sears）和诺次罗姆（Nordstrom）之间。
据西蒙地产集团（也就是当初的梅尔文-西蒙公司）高级发展副总裁Arthur Spellmeyer介绍，新的零售混合体将继续秉承美国摩尔非传统的多样承租户方式。
“应该谨记，我们最初推销MOA时，可是市场上头一家将传统的摩尔零售商、娱乐休闲等功能融合在一起发售的，”他说。
不过，由于复杂的土地交换程序，美国摩尔下一阶段的扩建工作最早得到明年才能开始。MOA的开发商原本拥有现有建筑以东的33英亩土地，但很不幸这块地正好处于扩展后的明尼阿波利斯至圣保罗国际机场的规划航道上，只相距1.5英里。所以MOA只好拿它交换购物中心以北的54英亩土地，后者的所有权归大都会机场委员会。
Spellmeyer回忆说，谈判很复杂，要经过联邦、州及地方政府，直到2001年12月，这桩交易才最终达成。尽管西蒙地产迫切希望2003年能动工，以争取2004年首期工程营业，MOA的扩建计划还处于不确定状况。
“这些事不是一朝一夕能够完成的，”Spellmeyer说。
尽管交换了土地，新的地址也有很大局限性，它还处于机场的飞行范围，这就意味着建筑不能太高。
其实在定下目前的规划前，西蒙公司还考察了几个别的扩建方案。最早的计划是建造一个高科技产品展出场馆和通信中心，名为Hyperport，在这儿可以展示像微软、甲骨文和索尼这样的大公司开发的新操作系统及产品。但这个想法最终被否决了，取而代之的是现在这个休闲生活零售概念。Spellmeyer说。
“我们希望扩展部分是现有购物中心的合理补充，而非竞争性元素，”他说。
教师保险与年金协会（Teachers Insurance and Annuity），西蒙地产以及它的MOA项目合作伙伴三五集团都是扩建项目的投资者。虽然谈判总是冗长繁琐，建设美国摩尔这样的超级摩尔第二阶段应该比首期工程简单容易得多。
“美国摩尔建起时，没人会看好它；”他说。“现在他们知道了，美国摩尔是个巨大的成功。它成为了美国的一个象征，这使得建造起二期工程来容易得多。”
