明日形态
英国便利业形态
英国购物者变得越来越注重便利了。他们希望在一个容易进出、容易购物的地方买到所需的商品。由于大型零售商的服务水平不断提高，加之受美国便利店最新消息的影响，他们的需求不断增加。
总的来说，消费者对便利零售商的看法是负面的，服务差、商品少，价格高。随着大型零售商的介入和现有便利店的不断发展，这些观点正在慢慢的受到质疑，并有所改观。
在便利零售版块，大型零售商将继续保持增长；专业便利店零售商和石油公司便利零售商有望与大型零售商一同增长，但必须现在就抓住仅存的机会。石油公司便利零售商要拓宽他们的商品种类以满足更多消费者需求，而专业便利零售商通常都拥有大型零售商渴求的店址。便利零售商有必要最大限度的利用他们所掌握的优势，并使消费者知晓并信任他们的门店。
本部分中的图表描述了英国、美国和亚洲的便利业市场现状，srcg还提出了未来场景，说明未来五年便利业的权力平衡转变。
图中内容：
2002年英国便利店现状
（左到右，上到下）
专业店 独立便利经营者 知名杂货商 大型零售商 专业便利店 石油便利店 快餐经营者
左下：泡状图形的大小表示消费者的便利开支
纵轴：“便利商品”有多好
横轴：“便利店址“有多好
图中的坐标轴分别指我们认为各零售组提供的“便利商品”有多好（纵轴），以及他们的“便利店址“有多好（横轴），其中“便利店址”取其广义，包含规模、进出（accessibility）和服务水平等内容。
泡状图形的大小表示消费者的便利开支（convenience spend），它含盖了在所有零售门店的便利开支，而不仅仅根据门店大小来确定。
预计在英国消费者的便利开支约在750亿英镑，其中花在便利零售渠道的约有200亿英镑。
srcg相信，到2007年，两幅未来场景总有一个将在英国便利零售版块出现。
回报是巨大的
未来场景1：大型零售商占统治地位
在英国，大型零售商在满足消费者变化的需求上将继续做得更好，并将以大小门店在便利零售市场上占优势。
2007英国便利零售场景1
份额的变动：
特易购将会买下一家知名便利零售公司，并为一个知名石油公司便利零售商经营门店，从而获得小门店规模（small store scale）和领导力（leadership）。可能会有一家专业便利零售商和一个石油公司便利零售商逐渐吸引了消费者的更多关注，并将在服务、商品和效率方面接近大型零售商的标准。
所有其他的便利零售商将成为消费者的“冲动和紧急商品”夹缝零售商，要么离开了便利零售业，要么一起歇业。一个其他的大型零售商将和特易购一起占据市场优势，但大型商家本身也会合并，那时的主要商家将会更少。
未来场景2：便利零售商奋起反抗
大型零售商的便利店继续增加，然而，他们却愁于缺乏店址。许多全国性的和地区性的便利零售商奋起迎接本文所提出的几大挑战，并接纳了消费者40%的便利支出。主要的石油公司便利零售商也改变了他们的零售经营模型，或者与其他便利零售商合资开展业务。
2007英国便利零售场景2
麦当劳已经进入便利零售业，并把英国作为一个试验性市场，他们依靠自身卓越的服务道德规范，早早获得了成功。
要实现这个场景，零售商、生产商和行业组织将协同合作，解决本文所提出的几大挑战。
回报是巨大的。srcg预测，对英国便利零售商而言，场景1和场景2的区别价值200亿英镑，这是根据现在传统定义的便利市场的规模。这不是市场增长：消费者花在大型零售商处的“便利”购物支出已经超过了这个数字。
依靠传统品类的日子已经结束。
美国便利业形态
美国的便利消费者甚至比英国的便利消费者更苛刻，蓝领男性特别对快餐和移动小吃及零食有巨大的胃口。由于是在一个注重服务的文化氛围下长大，高服务标准是人们预期中的，而不是鼓掌欢迎的。
2002美国便利零售现状
便利零售商们意识到必须要留住他们的核心顾客，但许多人也指出，如果要繁荣兴旺，有必要吸引更富裕的消费者和女性消费者。
2007美国便利场景1
这些都是支出将增加的领域。从图中我们可以看出，规模更小的、独立的零售门店可能会发现，这些额外支出令人望而却步，而把门店卖给实力较强的零售商显然钱来得更快，他们很难抵挡这种诱惑。“0业务”（0 cent）加油站便利零售模式将对传统的“燃料、香烟和小吃”运营商有巨大的冲击，因为燃料对吸引顾客流量和商品组合非常关键。
2007美国便利零售场景2
大型零售商从他们现有业务中得到的经验和心得绝对不可低估。消费者对新鲜和冷冻食品的需求对大型零售商非常有利，毕竟在一个通常又旧又破的门店提供可信赖的新鲜商品成本非常昂贵，而且实行起来非常困难。如果专业便利零售商和燃料零售商不找出一个方法，提供便利的、质量堪与超市相比的新鲜食品，他们将在竞争中输掉。依靠传统品类的日子已经结束，美国的消费者尤其希望从便利店中得到更多，如果他们无法得到，只须走过马路，到大型零售商那儿即可。
传统便利市场，如果真有什么不同的话，就是比在欧洲或美国所受威胁更大。
亚太便利业形态
同美国和英国人一样，亚洲消费者也有相似的需求。对他们来说，服务速度和满足“日间”（day part）需求更重要，而安全在他们的优先选择清单上列在较低的位置。
2002亚太便利零售现状
亚洲许多家庭的储藏空间不足，这意味着便利店要经营适合该地区消费者的商品。在这儿，消费者习惯于每日步行购物，他们对早餐、午餐和晚餐的不同商品需求非常巨大。
亚洲消费者想要那些能够满足他们日常需求和那些能够快速付款的、容易找到的商品。从全球范围来看，国际大型零售商都把亚太市场看做战略发展的关键，因此在该地区，便利市场如果真有什么不同的话，就是比在美国或欧洲所受威胁更大。
2007亚太便利零售场景
大型零售商或许对大店面兴趣更大，但在某些亚洲国家，新的限制性贸易法律可能会延缓大营业面积的门店发展，那么零售商们可能会把便利零售渠道作为新的增长机遇。现在，特易购在泰国有10家Express便利店，但显然如果利用他们与Exxon的结盟，可以有更大的国际展示机遇。
大型零售商将增加他们的商品，提高服务水平，以满足消费者需求，专卖店（specialist）和便利零售商也会这么做。独立零售商（independents）由于不能满足消费者的新需求，他们将失去便利业领导的传统地位。和在美国的情况一样，大型零售商和专卖店零售商对成熟店址的需求将不可避免的引起一番争夺大战，这可能会给独立零售商们提供无法抗拒的金钱诱惑。
未来一瞥
对许多无钱投资兴建新概念门店的便利零售商来说，他们现有的零售模式通常反映了过去的发展举措（development initiatives），它是一种折中，肯定不是最佳的。我们觉得，在本文结尾处对能够取悦消费者的措施加以归纳比较合理。如果我们白手起家，便利店将会有什么不同？
参与本次调查的消费者表示，他们希望有一个能够容纳所有东西的地方，因此提出建造一个目的“便利车站“（destination convenience station），“一个封闭空间的主要街道”（a high street in a box）。
你可以进入当地的便利车站，把车泊在众多停车位中，有自动加油泵为你的汽车加油，检查你的油位、水位及轮胎气。在这节约的五分钟内，你可以做所有杂事：拿药方、去邮局、取些现金、选今天的晚餐（当然是新鲜的），喝杯冰葡萄酒、来一块热松饼回家途中可以吃。
商品经检查、打包后并由认识你并彬彬有礼的车站工作人员放入你车中。你的灵通卡自动通过银行帐户自动为所有商品付费。你可以带着所需的一切满载而归了。你感觉不错，旅途毫无负担，快速且有效率，但并不匆忙。当然，商店里经营的商品每天不同，一天四次有变化。
在现实生活中，你所“节约”的这五分钟时间已经被其它忙碌的生活所吞噬。因此，也许，你可以在走出办公室途中利用不断改善并提高的技术手段和电话或者E-mail订制所需的一切，甚至不用下车就可拿到它们。
在美国费城，一种新式的“Alpine Farm Store”就利用高科技手段为正安全、舒适的坐在车中的您服务。一到该店：
“员工砰的打开一个滑动的小窗口，做好准备满足您的购物需求，他们服务既快速又高效。”－费城调查员
商家还借鉴50年代的驾车就餐经验，并将其更新满足今天苛刻的消费者需求。这类商店经营的商品范围很窄，只有基本的“便利需求商品”。它竞争靠的是服务速度，而不是多样的商品选择。利用高科技，他们捕捉到人们的长期购物习惯，当睡眼朦胧的生意人在赶早班飞机途中时，他能在这儿喝到自己平常喜欢的双份浓咖啡。
也许这些想法显得有些希奇，但没有一个是无法实现的，而且它们中有许多正在全球各地发生。准备挑战大型零售商的便利零售商可以通过提供多种这类服务达到目的。
在便利市场上，不管你是大商家，还是小商家，了解并分析消费者日益复杂的需求都是在竞争中存活的关键。
