今年“五一”节，地处笛扬路上的银泰百货将开门迎客，这意味着笛扬路商圈将从“蓝天商圈”升级进入“银泰时代”。商贸业的百花齐放，一方面有利于笛扬路商贸群体效应的集聚，提升柯桥商业品质；另一方面也有人担心，随着笛扬路商业体扩容增量，相应的配套服务能否同步跟上？
银泰百货挟着众多一线品牌而来
昨天，记者在笛扬路和兴越路的交叉口看到，柯桥银泰百货商场施工现场外围仍围着蓝色的挡板，场内，工人们正在忙着对幕墙做最后的施工。在大门口的招聘信息广告牌前，簇拥着一群年龄在20岁左右的年轻人。据了解，他们是来应聘商场营业员岗位的。据柯桥银泰百货策划部经理吴江介绍，经过1年多时间的装修，柯桥银泰百货将于本月底开业。
据悉，在目前柯桥的商业综合体中，按体量排列，万达第一，室内商业面积有17.4万平方米；银泰百货所在的“聚银时代”商业中心以近10万平方米的单体面积，位居第二；蓝天·市心广场以8万平方米的商业面积居第三。
尽管体量没有强大的优势，但银泰百货所产生的品牌威慑力足以让同行倍感压力。事实上，银泰百货的品牌效应已经开始显现，尽管尚未开业，但PRADA、GUCCI等名品集合店的进场已是板上钉钉的事；浪琴名表、TOMMYHILFIGER、CalvinKlein、LACOSTE、兰芝、ELAND等品牌也将进驻银泰百货。一二线品牌的缺乏曾是柯桥商贸的软肋，而银泰百货引进的这些品牌，恰好改变了柯桥商业品牌的现状。
停车难或将成银泰百货软肋
从步行街到蓝天·市心广场，从天虹百货到银泰百货，从世纪联华到沃尔玛，多业态的商贸布点，使笛扬路成为柯桥的商业中心。但与此同时，也有人担心，在商贸品质提升的同时，笛扬路间接的商业配套设施能否同步跟上？
“在平时，现有的停车位基本能满足，但到了节假日，肯定是不够用的。”昨日下午，记者来到距离银泰百货200米的天虹百货，虽然不是双休日，但临街的车位全部停满了车。而在地下停车场，空的车位也不多。柯桥天虹百货公司的总经理杨阳告诉记者，天虹百货地面和地下停车位加起来有1000个左右，但这些车位除了给商场使用外，还有部分是供给园林酒店、蓝天剧院等使用，所以车位紧张是个常态问题。
尽管还未开业，但银泰百货也同样遭遇停车位紧张的难题。银泰百货所在的“聚银时代”商业中心地下停车位一二两层，共计700余个停车位。这些停车位除了供应将近10万平方米体量的“聚银时代”商业中心外，还将解决600多户酒店式公寓业主的停车问题。“地下停车位只租不卖，公寓的业主到时可以以租的形式获得车位使用权。”“聚银时代”商铺销售处的工作人员解释说。
“很明显，停车问题将成为银泰百货开业后不得不面临的问题。”一业内人士认为，银泰百货同样面临配套难题。
因间接的配套服务跟不上，成为商场发展短板，这在绍兴并不罕见。市区解放路商圈因为停车等配套难题，局限了如国商、润和等商场的发展步伐。
商业中心的形成对公共配套空间提出更高要求
有很多业内人士表示，柯桥商业体扎堆布局现象一方面提升了商贸竞争力和城市形象，但与此同时也对城市的商业公共配套提出了更高的要求。
为了解决停车难等配套问题，有商场开始自寻解决办法。在采访中，记者了解到，为解决停车难题，蓝天集团将开辟一处停车场，增设100多个停车位，解决天虹百货部分停车难题。
但更多的商业体却局限于发展空间，难以新增配套停车位。对此，不少业内人士认为，政府部门在规划设计时要充分考虑到商业配套，尤其是在交通配套的规划设计上，最大程度减少给消费者带来的不便。
“柯桥有不少公共停车场，这些停车场车位使用数量能否以电子屏的形式在商业入口处等醒目位置提醒消费者，虽然是些细节，但有助于提升城市形象。”一位百货商场的老总告诉记者，他曾在笛扬路附近粗略调查，地上地下停车场也有不少，但由于标示不明显，消费者并不知情。
（来源：绍兴县报）
